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everson29 · 23/02/2020, 19h10

hello
j'ai une polo qui me rend chèvre
a l'origine turbo hs (turbine cassée) donc zero puissance
achat d'un turbo neuf avec westgate compris
la voiture retrouve sa puissance et pas de souci
néanmoins j'ai le voyant préchauffage qui clignote quelques minutes après démarrage et voyant moteur par la suite sans mode dégradé
P2563 lié au voyant préchauffage et parfois actionneur turbo bloqué mais je suppose qu'il apparaît a cause du P2563

thepatrick31 · 23/02/2020, 19h52

Ton turbo est un origine ou un pirate ?

bkprog13 · 23/02/2020, 19h54

salut, as tu fais l’adaptation turbo dans vcds?

**akasa67** · 23/02/2020, 19h56

Slt ben normalement sa devrais être réglé sur un banc j'avais eu le coup tu te souvient j'avais réglé à l œil elle roule avec tous les jours..

everson29 · 23/02/2020, 20h20

j'ai acheté le turbo le mec m'a dit d'origine
a vrai dire je n'ai pas regardé si siglé dessus
sur vcds j'ai essayé mais il me dit not supported (je rappelle vcds officiel)
c'est moteur CUSB westgate électrique

**akasa67** · 23/02/2020, 21h08

Pneumatique avec une recopie électrique ou électrique complet..

everson29 · 23/02/2020, 21h25

voilà a quoi ressemble

**akasa67** · 23/02/2020, 21h30

Ben alors sais pneumatique avec une recopie tu a de la puissance et elle coupe..

everson29 · 23/02/2020, 21h45

la voiture roule normalement et ne coupe pas
elle a toute sa puissance
c'est juste le code défaut et donc préchauffage et peu de temps voyant moteur

**akasa67** · 23/02/2020, 21h52

Alors si tu effacé sa roule c'est au ralentie que le réglage doit pas être bon faute regarder avec le diag la recopie et les valeur réel je pense..

everson29 · 23/02/2020, 22h01

bizarre puisque meme chez vw ils m'ont dit lorsque turbo neuf avec westgate déjà monté pas de réglage a faire
le réglage se fait au niveau de la vis supérieur je suppose ?

Nico76 · 24/02/2020, 05h13

Salut,

Le réglage se fait au niveau de l'écrou (qui normalement est "scellé") sur la tige de liaison qui accouple la soupape à la géométrie variable, mais...

Tu as vérifié si consigne=mesure de la pression de sural, quand le DTC monte, au ralenti ?

Ce qui parait étrange c'est que si le réglage n'est pas bon au ralenti, il n'est pas bon au roulage...

La pression atmosphérique est cohérente avec juste +APC, environ 1000mbar (sur ton screen le moteur était au ralenti) ?

Aucun dommage sur le circuit de sural suite à la casse du turbo (corps étranger) ?

everson29 · 24/02/2020, 08h52

Citation:

Envoyé par Nico76

Salut,

Le réglage se fait au niveau de l'écrou (qui normalement est "scellé") sur la tige de liaison qui accouple la soupape à la géométrie variable, mais...

Tu as vérifié si consigne=mesure de la pression de sural, quand le DTC monte, au ralenti ?

Ce qui parait étrange c'est que si le réglage n'est pas bon au ralenti, il n'est pas bon au roulage...

La pression atmosphérique est cohérente avec juste +APC, environ 1000mbar (sur ton screen le moteur était au ralenti) ?

Aucun dommage sur le circuit de sural suite à la casse du turbo (corps étranger) ?

hello

le véhicule était au ralenti effectivement

le dtc apparaît quelques minutes après démarrage sans accélérer

apparemment aucun dommage (comment en être sur)

fayssal2017 · 24/02/2020, 09h52

Bonjour,
Je crois qu'il faut contrôler la tension en utilisant une pompe à vide adéquate (voir la photo pour plus de détails),,

fayssal2017 · 24/02/2020, 10h13

Bonjour,
D'après une solution technique:
"Les conduites de dépression reliées à l'électrovanne de limitation de la pression de suralimentation (-N75-) sont déformées, comprimées ou vrillées",

23/02/2020, 19h56	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 078 Thanked 17 979 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt ben normalement sa devrais être réglé sur un banc j'avais eu le coup tu te souvient j'avais réglé à l œil elle roule avec tous les jours.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

23/02/2020, 21h08	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 078 Thanked 17 979 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Pneumatique avec une recopie électrique ou électrique complet.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

23/02/2020, 21h30	#8
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23/02/2020, 21h52	#10
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 078 Thanked 17 979 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Alors si tu effacé sa roule c'est au ralentie que le réglage doit pas être bon faute regarder avec le diag la recopie et les valeur réel je pense.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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