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SaTouF · 26/12/2019, 21h30

salut les gens,

mi septembre, j'ai acheté pour ma femme,
une golf 5, 2.0 tdi 140 (sans fap) 2004
avec un problème que je pensais pouvoir régler rapidement...

ça fait plusieurs semaine que je l'ai laissée de côté mais,
il est temps de m'y remettre car j'en ai marre de la voir dans un coin

calculateur EDC16U1

elle démarre très bien,
sauf que l'accélérateur fonctionne pas
par moment, a force de jouer avec la pédale,
elle prends bien les tours.
dès que je passe une vitesse, au bout de 2 à 5 secondes,
la pédale d'accélérateur deviens inactive...

un coup de vag-com plus tard:

1 Code défaut trouvé:
17026 - Tension de référence du transmetteur -A-trop faible
P0642 - 000 -
Capture:
Tr/min: 0 /min
Couple: 0.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
Bits: 00100000
Bits: 00000000
Bits: 00100000
Bits: 00100000
Bits: 00100000

Tests passés: 1 1 0 0 1

dans le doute j'ai testé une autre pédale OEM = idem

j'ai testé la continuité du faisceau pédale --> calculateur = RAS

contrôleur des valeurs d'actionnement de pédale OK
passe bien de 0 à 100 pour un capteur et 100 à 0 pour le seconde.

- testé un autre calculateur, toujours le même soucis

- j'ai aussi au compteur le message "système échappement atelier"
je pense pas que ce soit lié

- démontage nettoyage EGR et papillon qui était plein d'huile...
les dents sont pas cassées et fusible OK

- premier diag qui avait était fait par l'ancien proprio,
ça disait capteur AAC, il l'avait fait changer mais toujours pareil.

je suis en dépression quand je regarde cette voiture

zenata · 26/12/2019, 21h53

salut
"j'ai aussi au compteur le message "système échappement atelier"
golf 5, 2.0 tdi 140 (sans fap) 2004

Je suppose que tu as fait dpf ????
Mal fait ????
Post le scan complet vcds

bkprog13 · 26/12/2019, 22h01

salut, et avec papillon débrancher t’a essayé ?
+1 zenata pour scan complet

kitty-hawk · 27/12/2019, 07h33

Hello,
17026 - Tension de référence du transmetteur -A-trop faible
P0642

Cette tension doit servir pour plusieurs capteurs, elle doit être de 5 volts, si tu as un schéma vérifie que tu as la bonne tension en sortie du calculo, ou sur la pédale d'accélérateur.

Tu as le code moteur??

Pilouf · 27/12/2019, 08h24

Salut,

Tu as un capteur HS ou module de commande. La pédale d'accélérateur n'est pas forcement impliquée.
Il faut voir les différents capteurs de la ligne A. En débranchant le capteur en cause, ta panne passera intermittente.
Quel est le code moteur ?

SaTouF · 27/12/2019, 15h39

salut et merci de prendre la peine de chercher

je vais essayer de répondre sans rien oublier

Citation:

Envoyé par zenata

salut
"j'ai aussi au compteur le message "système échappement atelier"
golf 5, 2.0 tdi 140 (sans fap) 2004

Je suppose que tu as fait dpf ????
Mal fait ????
Post le scan complet vcds

non équipé de FAP d'origine

mon disque dur à laché entre le scan et il y a quelques jours,
je viens de remettre vcds et,
je me retrouve avec des défauts que j'avais pas

bon, la batterie est morte, du coup j'ai foutu le chargeur.

je met le scan en fin de post

Citation:

Envoyé par bkprog13

salut, et avec papillon débrancher t’a essayé ?
+1 zenata pour scan complet

oui j'ai essayé, idem

Citation:

Envoyé par kitty-hawk

Hello,
17026 - Tension de référence du transmetteur -A-trop faible
P0642

Cette tension doit servir pour plusieurs capteurs, elle doit être de 5 volts, si tu as un schéma vérifie que tu as la bonne tension en sortie du calculo, ou sur la pédale d'accélérateur.

Tu as le code moteur??

j'avais choppé le schéma mais,
le disque dure ayant lâché sans prévenir, j'ai plus rien.
j'avais regardé la continuité entre calculateur et pédale c'était OK
le voltage aussi (j'ai testé un autre calculateur, pareil)

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,

Tu as un capteur HS ou module de commande. La pédale d'accélérateur n'est pas forcement impliquée.
Il faut voir les différents capteurs de la ligne A. En débranchant le capteur en cause, ta panne passera intermittente.
Quel est le code moteur ?

j'ai tout débranché sauf le capteur vilo,
se trouve derrière le support filtre à huile (il faut tout démonter)

pour en revenir au dernier scan fait il y a 20 mn,
le voici:

Code:

Vendredi,27,Décembre,2019,16:15:19:46565
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows 10 x64
Version VCDS: FRM 18.9.1.0
Version données: 20190114 DS296.0
www.rosstech.fr


VIN: WVWZZZ1KZ4P027066   Plaque d'immat.: 
Kilométrage: 190000km   Ordre réparation:: 


Type chassis: 1K (1K0)
Scanner: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 7D

VIN: WVWZZZ1KZ4P027066   Kilométrage: 190000km

00-Capteur d'angle de direction -- Etat: OK 0000
01-Moteur -- Etat: Défaut 0010
03-Freins ABS -- Etat: OK 0000
08-Climatronic -- Etat: Défaut 0010
09-Centrale Elec. -- Etat: Défaut 0010
15-Airbags -- Etat: OK 0000
16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000
17-Instruments -- Etat: OK 0000
19-Gateway CAN -- Etat: OK 0000
25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000
42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000
44-Direction assistée -- Etat: Défaut 0010
46-Module confort -- Etat: Défaut 0010
52-Porte passager -- Etat: OK 0000
56-Radio -- Etat: OK 0000
7D-Chauff. appoint -- Etat: OK 0000
 
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur        Labels: FRM\03G-906-016-140.lbl
   No. pièce Log: 03G 906 016 ET    Mat: 028 101 147 7
   Pièce: R4 2,0L EDC G000SG  7215  
   Révision: 12345678    No. de série: VWZ7Z0C8795928
   Codage: 0000072
   No. Atelier: WSC 00028 028 00001
   VCID: 79F865CD306CB7829A-802C

4 Codes défaut trouvés:
18048 - Calculateur d�fectueux (EEPROM) 
            P1640 - 000 -  - Témoin allumé
             Capture:
                    Tr/min: 0 /min
                    Couple: 130.0 Nm
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Bits: 10111000
                    Bits: 00000000
                    Bits: 00100000
                    Bits: 00100000
                    Bits: 00000000

17026 - Tension de r�f�rence du transmetteur -A-trop faible 
            P0642 - 000 -  - Témoin allumé
             Capture:
                    Tr/min: 0 /min
                    Couple: 130.0 Nm
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Bits: 10111000
                    Bits: 00000000
                    Bits: 00100000
                    Bits: 00100000
                    Bits: 00000000

17055 - Bougie de pr�chauffage cylindre 1 (Q10) 
            P0671 - 000 - D�faut �lectrique dans le circuit
             Capture:
                    Tr/min: 840 /min
                    Couple: 52.0 Nm
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Charge: 0.0 %
                    Tension: 14.44 V
                    Bits: 11001100
                    Température: 9.9�C
                    Bits: 10110000

17057 - Bougie de pr�chauffage cylindre 3 (Q12) 
            P0673 - 000 - D�faut �lectrique dans le circuit
             Capture:
                    Tr/min: 840 /min
                    Couple: 52.0 Nm
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Charge: 0.0 %
                    Tension: 14.44 V
                    Bits: 11001100
                    Température: 9.9�C
                    Bits: 10110000

Tests passés: 1 2 0 1 1 

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS        Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
   No. pièce: 1K0 907 379 K
   Pièce: ESP FRONT MK60      0103  
   Codage: 0023170
   No. Atelier: WSC 00028 028 00001
   VCID: 3A7ABAC175EA7C9AD3-806E

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic        Labels: 1K0-907-044.lbl
   No. pièce: 1K0 907 044 K
   Pièce: ClimatronicPQ35 063 0201  
   No. Atelier: WSC 00000 000 00000
   VCID: 2F6C9B95BEA8A93274-807A

5 Codes défaut trouvés:
01299 - Interface de diagnostic(gateway) pour bus de donn�es (J533) 
            008 - Signal Implausible - Intermittent
01317 - Calculateur dans le porte-instruments (J285) 
            008 - Signal Implausible - Intermittent
00576 - Borne 15 
            001 - Valeur limite sup�rieure d�pass�e
01809 - Servomoteur de volet de temp�rature G (V158) 
            000 - -
00926 - Borne 30 
            001 - Valeur limite sup�rieure d�pass�e

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Centrale Elec.        Labels:. 3C0-937-049-23-M.lbl
   No. pièce Log: 1K0 937 049 K    Mat: 1K0 937 049 K*
   Pièce: Bordnetz-SG 1.0 H29 0701  
   Révision: 00029000    No. de série: 00000000306831
   Codage: E4890F0600041800001400001400000000
   No. Atelier: WSC 00000 000 00000
   VCID: 377CA3F546F861F22C-8062

   Sous-système 1 - No. pièce: 1K1 955 119 A  Labels: 1KX-955-119.CLB
   Pièce: Wischer VW350  011  0301  
   Codage: 00065493
   No. Atelier: WSC 00000  

   Sous-système 2 - No. pièce: 1K0 955 559 K  Labels: 1K0-955-559-AF.CLB
   Pièce: RegenLichtSens 002  0505  
   Codage: 00217125
   No. Atelier: WSC 00000  

2 Codes défaut trouvés:
02385 - Capteur de pluie et de lumi�re fonction limit�e par sous-tension 
            002 - Limite inf�rieure non atteinte - Intermittent
02386 - Capteur de pluie et de lumi�re fonction limit�e par surtension 
            001 - Valeur limite sup�rieure d�pass�e - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags        Labels: 1K0-909-605.lbl
   No. pièce Log: 1K0 909 605 A    Mat: 1K0 909 605 A
   Pièce: 0L AIRBAG VW8   022 0500  
   Révision: 04022000    No. de série: 0033FD05V6H7  
   Codage: 0012364
   No. Atelier: WSC 00028 028 00001
   VCID: 2A5A8A81854ACC1AA3-807E

   Sous-système 1 - No. de série: 6332MSME025D0F01 

   Sous-système 2 - No. de série: 6342MSME64001D01 

   Sous-système 3 - No. de série: 6351HSME3E420501 

   Sous-système 4 - No. de série: 6361HSME4F471101 

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Volant multifonct.        Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
   No. pièce Log: 1K0 953 549 A    Mat: 1K0 953 549 A
   Pièce: Lenks�ulenmodul 012 0030  
   Codage: 0000042
   No. Atelier: WSC 00028 028 00001
   VCID: 306E98E9A396B6CA6D-8064

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments        Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
   No. pièce: 1K0 920 860 L
   Pièce: KOMBIINSTRUMENT VDD 3350  
   Codage: 0001101
   No. Atelier: WSC 00186 995 21073
   VCID: 31689DEDA89CBFC262-8064

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Gateway CAN        Labels:. 1K0-907-530-V1.clb
   No. pièce Log: 1K0 907 530 C    Mat: 1K0 907 951 
   Pièce: Gateway         H08 0080  
   Révision: 08          No. de série: 2100103B190265
   Codage: 3D0F0B40070000
   No. Atelier: WSC 00028 028 00001
   VCID: 275C73B59658F172BC-8072

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Anti-démarrage        Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
   No. pièce: 1K0 920 860 L
   Pièce: IMMO                3350  
   No. Atelier: WSC 05860 995 07361
   VCID: 31689DEDA89CBFC262-8064

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 42: Porte conducteur        Labels: 1K0-959-701-MIN1.lbl
   No. pièce: 1K0 959 701 E
   Pièce: Tuersteuergeraet 09 0117  
   Codage: 0000052
   No. Atelier: WSC 00028 028 00001
   VCID: 306E98E9A396B6CA6D-8064

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 44: Direction assistée        Labels: 1Kx-909-144-G2V1.clb
   No. pièce: 1K1 909 144 E
   Pièce: EPS_ZFLS Kl.2       1202  
   No. Atelier: WSC 00000 000 00000
   VCID: 2D50819DB4A4DB2246-8078

2 Codes défaut trouvés:
00778 - Transmetteur d�angle de braquage (G85) 
            000 - - - Témoin allumé
             Capture:
                    Kilométrage: 0 km
                    Décompte: 1
                    Angle direction: 0.00�

00668 - Tension de bord borne 30 
            001 - Valeur limite sup�rieure d�pass�e - Intermittent
             Capture:
                    Kilométrage: 0 km
                    Température: 15.0�C
                    Tension: 17.20 V
                    Tension: 17.10 V


-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Module confort        Labels:. 1K0-959-433-MIN.clb
   No. pièce: 1K0 959 433 B
   Pièce:    KSG              0545  
   Codage: 18E802087F2D8404084A0100
   No. Atelier: WSC 05860 995 07361
   VCID: 2F6C9B95BEA8A93274-807A

1 Code défaut trouvé:
00668 - Tension de bord borne 30 
            001 - Valeur limite sup�rieure d�pass�e

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 52: Porte passager        Labels: 1K0-959-702-MIN1.lbl
   No. pièce: 1K0 959 702 E
   Pièce: Tuersteuergeraet 09 0117  
   Codage: 0000052
   No. Atelier: WSC 00028 028 00001
   VCID: 31689DEDA89CBFC262-8064

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio        Labels: 1K0-035-1xx-56.lbl
   No. pièce: 1K0 035 186 G
   Pièce: Radio GR0           0011  
   Révision: 0000903S    No. de série: VWZ2Z2C1518660
   Codage: 0020200
   No. Atelier: WSC 00028 028 00001
   VCID: 2A5A8A81854ACC1AA3-807E

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 7D: Chauff. appoint        Labels: 1K0-963-235.lbl
   No. pièce Log: 1K0 963 235 C    Mat: 1K0 963 235 C
   Pièce: PTC-Element         0404  
   Révision: 00600000    No. de série:               
   No. Atelier: WSC 00000 000 00000
   VCID: 2B548F858AB0D51258-807E

Aucun code défaut trouvé.

Fin------------------------(Temps écoulé: 01:30)-------------------------

---------- Post added at 16h39 ---------- Previous post was at 16h34 ----------

j'ai du mal a mis faire au fait de pas pouvoir éditer les messages...

aujourd'hui, à la remise en route,
l'accélérateur fonctionnait à merveille pendant environ 5 mn (en statique)
puis d'un coup... bloqué au ralenti avec des raté sur ralenti bas genre 750 rpm
en appuyant sur l'accélérateur, pieds planché ou a peine, ca le fait remonter vers 800-850 et la ça tourne rond.

en jouant avec la pédale, par moment ca prends les toursjusqu'à ce que je lache,
ca rebloque... je rejoue ca remarche etc

kitty-hawk · 27/12/2019, 16h10

Le code moteur c'est BKD?

---------- Post added at 17h10 ---------- Previous post was at 17h08 ----------

Pas mal de codes défauts liés à des sous tensions, faudrait mettre une batterie en état et faire le ménage dans les différents calculos.

SaTouF · 27/12/2019, 16h33

oui c'est un BKD j'ai oublié

zenata · 27/12/2019, 18h07

re
sans fap , équipé de fap ????
PAS le diag ????

kitty-hawk · 27/12/2019, 18h14

Quelques infos.

SaTouF · 27/12/2019, 19h40

Citation:

Envoyé par zenata

re
sans fap , équipé de fap ????
PAS le diag ????

non équipé de FAP à la sortie d'usine
dixit le magasinier VW

Citation:

Envoyé par kitty-hawk

Quelques infos.

merci je vais regarder

allthe77man · 27/12/2019, 19h57

salut vire le fap, bouche la vanne egr, nettoie la pipe d'admission et regarde si le volet d'air papillon ouvre bien pour etre sur qu'elle respire bien

---------- Post added at 20h57 ---------- Previous post was at 20h56 ----------

pression de la pompe hp a verifier aussi

SaTouF · 27/12/2019, 19h58

- pas de FAP
- vanne EGR bouché ou pas c'est pareil
- pipe propre
- volet de papillon fonctionne très bien

elle respire très bien c'est ça le pire

louay · 27/12/2019, 21h10

salut quasi 100% c'est ton faisceau moteur en cour circuit sur l'alim 5 volts

allthe77man · 27/12/2019, 21h46

Filtre a go bouché ou pompe hp? Quelles sont tes valeurs de pression?

26/12/2019, 21h30	#1
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 981 Thanks: 732 Thanked 2 341 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 37	Golf 5 - pédale accélérateur inactive salut les gens, mi septembre, j'ai acheté pour ma femme, une golf 5, 2.0 tdi 140 (sans fap) 2004 avec un problème que je pensais pouvoir régler rapidement... ça fait plusieurs semaine que je l'ai laissée de côté mais, il est temps de m'y remettre car j'en ai marre de la voir dans un coin calculateur EDC16U1 elle démarre très bien, sauf que l'accélérateur fonctionne pas par moment, a force de jouer avec la pédale, elle prends bien les tours. dès que je passe une vitesse, au bout de 2 à 5 secondes, la pédale d'accélérateur deviens inactive... un coup de vag-com plus tard: 1 Code défaut trouvé: 17026 - Tension de référence du transmetteur -A-trop faible P0642 - 000 - Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Bits: 00100000 Bits: 00000000 Bits: 00100000 Bits: 00100000 Bits: 00100000 Tests passés: 1 1 0 0 1 dans le doute j'ai testé une autre pédale OEM = idem j'ai testé la continuité du faisceau pédale --> calculateur = RAS contrôleur des valeurs d'actionnement de pédale OK passe bien de 0 à 100 pour un capteur et 100 à 0 pour le seconde. - testé un autre calculateur, toujours le même soucis - j'ai aussi au compteur le message "système échappement atelier" je pense pas que ce soit lié - démontage nettoyage EGR et papillon qui était plein d'huile... les dents sont pas cassées et fusible OK - premier diag qui avait était fait par l'ancien proprio, ça disait capteur AAC, il l'avait fait changer mais toujours pareil. je suis en dépression quand je regarde cette voiture

26/12/2019, 21h53	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	salut "j'ai aussi au compteur le message "système échappement atelier" golf 5, 2.0 tdi 140 (sans fap) 2004 Je suppose que tu as fait dpf ???? Mal fait ???? Post le scan complet vcds __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

27/12/2019, 18h07	#9
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	re sans fap , équipé de fap ???? PAS le diag ???? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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26/12/2019, 22h01	#3
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 43 Messages: 3 029 Thanks: 2 929 Thanked 7 256 Times in 2 759 Posts Pouvoir de réputation: 82	salut, et avec papillon débrancher t’a essayé ? +1 zenata pour scan complet

27/12/2019, 07h33	#4
kitty-hawk Membre accro Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: FRANCE Montpellier Messages: 1 536 Thanks: 1 018 Thanked 1 425 Times in 578 Posts Pouvoir de réputation: 45	Hello, 17026 - Tension de référence du transmetteur -A-trop faible P0642 Cette tension doit servir pour plusieurs capteurs, elle doit être de 5 volts, si tu as un schéma vérifie que tu as la bonne tension en sortie du calculo, ou sur la pédale d'accélérateur. Tu as le code moteur??

27/12/2019, 08h24	#5
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 777 Thanks: 4 161 Thanked 5 609 Times in 2 787 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Tu as un capteur HS ou module de commande. La pédale d'accélérateur n'est pas forcement impliquée. Il faut voir les différents capteurs de la ligne A. En débranchant le capteur en cause, ta panne passera intermittente. Quel est le code moteur ?

27/12/2019, 16h10	#7
kitty-hawk Membre accro Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: FRANCE Montpellier Messages: 1 536 Thanks: 1 018 Thanked 1 425 Times in 578 Posts Pouvoir de réputation: 45	Le code moteur c'est BKD? ---------- Post added at 17h10 ---------- Previous post was at 17h08 ---------- Pas mal de codes défauts liés à des sous tensions, faudrait mettre une batterie en état et faire le ménage dans les différents calculos.

27/12/2019, 16h33	#8
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 981 Thanks: 732 Thanked 2 341 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 37	oui c'est un BKD j'ai oublié

27/12/2019, 19h57	#12
allthe77man Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, corbeil-essonnes Messages: 508 Thanks: 324 Thanked 184 Times in 136 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut vire le fap, bouche la vanne egr, nettoie la pipe d'admission et regarde si le volet d'air papillon ouvre bien pour etre sur qu'elle respire bien ---------- Post added at 20h57 ---------- Previous post was at 20h56 ---------- pression de la pompe hp a verifier aussi

27/12/2019, 19h58	#13
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 981 Thanks: 732 Thanked 2 341 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 37	- pas de FAP - vanne EGR bouché ou pas c'est pareil - pipe propre - volet de papillon fonctionne très bien elle respire très bien c'est ça le pire

27/12/2019, 21h10	#14
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 332 Thanks: 1 588 Thanked 1 469 Times in 778 Posts Pouvoir de réputation: 27	salut quasi 100% c'est ton faisceau moteur en cour circuit sur l'alim 5 volts

27/12/2019, 21h46	#15
allthe77man Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, corbeil-essonnes Messages: 508 Thanks: 324 Thanked 184 Times in 136 Posts Pouvoir de réputation: 15	Filtre a go bouché ou pompe hp? Quelles sont tes valeurs de pression?