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oliv xii · 13/10/2019, 17h47

Bonjour,

je rencontre un soucis avec un Audi Q5 2L TDI boite auto, passage au diag défaut debimétre, je change celui ci plus de défaut mais le véhicule ne dépasse pas les 3000trm que ce soit en roulant ou a l’arrêt, pas de voyant ni de code défaut,

comme si il étais bridé, merci de vos retours

;)

**jphp** · 13/10/2019, 17h54

salut tu l'a trouvé ou le débitmetre ? internet ?
il faut que tu rentre plus loin dans le diag affiche masse d'air air massique , combien ??
sur un 2.0 L tu dois t'approcher des 500 G/S au ralentit sans EGR

@

oliv xii · 13/10/2019, 18h38

Salut, pour le debimetre j'ai mis un bosch, pour le débit au ralenti il me sort entre 12 et 16 mgr et en accélérant je passe a 68/80 mais ce qui est bizare c'est que a l’arrêt je ne dépasse pas les 3000trm ca je pense que c'est une sécurité pour ne pas endommager le moteur mais une fois en roulant ça fais pareil

**jphp** · 13/10/2019, 18h45

tu as essayé débitmetre débranché ? au ralenti les valeurs refuge débitmetre débranché s'ont justes ! si tu est en dessous débitmetre branché !! alors soit débimetre donne de mauvaises infos soit tu fait de l'EGR a fond !!
@

oliv xii · 13/10/2019, 18h58

au depart j'avais ca :

https://fr.scribd.com/document/430074932/Q5

---------- Post added at 19h51 ---------- Previous post was at 19h50 ----------

Debimetre debranché je n'est toujours pas de puissance et plus de code defaut

---------- Post added at 19h58 ---------- Previous post was at 19h51 ----------

comment tester si egr pas bon ?

Alcraponne · 13/10/2019, 21h15

ton 3000tr au point mort c'est normal. bridage du régime électroniquement par contre en mode drive tu devrait pouvoir dépasser les 3000tr.
pas de défaut au diag? soit ton débitmètre n'est pas le bon model soit il est endommagé

zenata · 13/10/2019, 21h50

salut
as tu fais adaptation débit mètre ???
Débit mètre débranché et pas de défaut qui remonte au diag ???
Quel outil et soft de diag ????
Post le scan complet de tous les calculos

phildelavista · 13/10/2019, 21h52

salut,
efface les défauts, refait un diag, tu dois avoir un code panne actif
pour être en mode restreins.

sadna · 13/10/2019, 22h37

Salut,

comme dit Zenata
t'as du reset d'autoadaptif a faire.

@+

fayssal2017 · 15/10/2019, 15h41

Citation:

Envoyé par oliv xii

Bonjour,

je rencontre un soucis avec un Audi Q5 2L TDI boite auto, passage au diag défaut debimétre, je change celui ci plus de défaut mais le véhicule ne dépasse pas les 3000trm que ce soit en roulant ou a l’arrêt, pas de voyant ni de code défaut,

comme si il étais bridé, merci de vos retours

;)

Salut,
Est ce qu'avant de changer le débitmètre le moteur dépassait 3000 tr/min en roulant?
Regarde si la réf. de l'ancien et du nouveau sont identique (post les 2 références)

Une dernière chose: défaut débitmètre n'est pas un code défaut valable surtout pour les véhicule de la marque AUDI, il faut que tu précise (court-circuit/coupure/signal...)

yastrax · 15/10/2019, 17h12

T'as essayé de le débrancher et de rouler pour voir si le défaut persiste ou non ?
est ce que tu as e voyant ougie de chauffe qui clignote ( filament orange ) sur ton tableau de bord ?

oliv xii · 15/10/2019, 22h29

Citation:

Envoyé par jphp

tu as essayé débitmetre débranché ? au ralenti les valeurs refuge débitmetre débranché s'ont justes ! si tu est en dessous débitmetre branché !! alors soit débimetre donne de mauvaises infos soit tu fait de l'EGR a fond !!
@

Peut tu m'aiguiller sur ma recherche stp, merci

---------- Post added at 23h16 ---------- Previous post was at 23h13 ----------

Citation:

Envoyé par Alcraponne

ton 3000tr au point mort c'est normal. bridage du régime électroniquement par contre en mode drive tu devrait pouvoir dépasser les 3000tr.
pas de défaut au diag? soit ton débitmètre n'est pas le bon model soit il est endommagé

salut, la reference est celle origine monté et neuf, la perte de puissance etais identique avant et apres

---------- Post added at 23h18 ---------- Previous post was at 23h16 ----------

Citation:

Envoyé par zenata

salut
as tu fais adaptation débit mètre ???
Débit mètre débranché et pas de défaut qui remonte au diag ???
Quel outil et soft de diag ????
Post le scan complet de tous les calculos

j'ai uilisé vcds 17.8 (demain je test avec odis pour voir et faire un relevé) non pas d'adaptation du debi metre je ne sais pas comment la faire

---------- Post added at 23h19 ---------- Previous post was at 23h18 ----------

Citation:

Envoyé par sadna

Salut,

comme dit Zenata
t'as du reset d'autoadaptif a faire.

@+

comment le faire avec vcd ? merci

---------- Post added at 23h26 ---------- Previous post was at 23h19 ----------

en faite le Q5 est a un amis, il l'a depuis peu, quand j'ai regardé sont debi metre la fiche etais mal mise et les pates du debi metre pliés je l'ai donc changé mais il avais deja ce soucis avant est ce que le fait qu'il est roulé comme ca a enjendré cette panne ? faut il readapter le nouveau debi metre bien branché ? MERCI BEAUCOUP

---------- Post added at 23h29 ---------- Previous post was at 23h26 ----------

cette réponse est elle valable ou il y a une autre chose a faire :

Reglage de l'augementation de l'air du debimetre avec VAG com ou VCDS

Beaucoup de sujets sur ca , pour faire simple tu va dans le calculateur moteur puis dans LOGIN tu tape le code 12233 et tu valide , ensuite tu va dans adaptation canal 03 et la tu modifie la valeur qui est de 32768 ( valeurs d'origine) la valeur maximum et de 33768 certain calculateur ne la prenne pas il faut alors essayer en tatonnant en dessous de cette valeurs de 33768

merciiii

david7100 · 16/10/2019, 13h01

bonjour tu a nettoyé la pièce ou su fixe le debimetre ou tu a juste change la sonde car j ai déjà eu le cas mais ses très rare les poussière bouche le grillage et la moins d air

**jphp** · 16/10/2019, 18h32

Citation:

Envoyé par oliv xii

Peut tu m'aiguiller sur ma recherche stp, merci[COLOR="Silver"]

merciiii

salut , tu débranche débitmetre tu passe en valeur refuge au ralenti et jusqu'a 2500 3000 trs environ
ces valeurs refuges s'ont justes
tu rebranche ton débitmetre et tu compare si c'est pareil !!avec ta valise masse d'air ?
*@

oliv xii · 16/10/2019, 19h14

salut, alors ce soir j'ai fais un diag complet avec le vas odis, voici les seuls defauts qui en ressortent,

un me parle de fuite d'air sur le circuit d'admission mais je n'est rien vu ni entendu,

pour la partie instrument un probleme d'adaptation

je ne sais pas si tout est lié,

merci

---------- Post added at 20h04 ---------- Previous post was at 20h02 ----------

---------- Post added at 20h06 ---------- Previous post was at 20h04 ----------

---------- Post added at 20h07 ---------- Previous post was at 20h06 ----------

---------- Post added at 20h14 ---------- Previous post was at 20h07 ----------

avec mon vcds et cable ross tech je n'est pas eu acces au groupe "acces 11" dans moteur comment ce fais t'il ? apres ce me met "codage long" en haut

13/10/2019, 17h47	#1
oliv xii Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: france Messages: 158 Thanks: 88 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 8	Audi q5 pas de puissance Bonjour, je rencontre un soucis avec un Audi Q5 2L TDI boite auto, passage au diag défaut debimétre, je change celui ci plus de défaut mais le véhicule ne dépasse pas les 3000trm que ce soit en roulant ou a l’arrêt, pas de voyant ni de code défaut, comme si il étais bridé, merci de vos retours ;)

13/10/2019, 21h50	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 050 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	salut as tu fais adaptation débit mètre ??? Débit mètre débranché et pas de défaut qui remonte au diag ??? Quel outil et soft de diag ???? Post le scan complet de tous les calculos __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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13/10/2019, 18h38	#3
oliv xii Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: france Messages: 158 Thanks: 88 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 8	Salut, pour le debimetre j'ai mis un bosch, pour le débit au ralenti il me sort entre 12 et 16 mgr et en accélérant je passe a 68/80 mais ce qui est bizare c'est que a l’arrêt je ne dépasse pas les 3000trm ca je pense que c'est une sécurité pour ne pas endommager le moteur mais une fois en roulant ça fais pareil

13/10/2019, 18h45	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	tu as essayé débitmetre débranché ? au ralenti les valeurs refuge débitmetre débranché s'ont justes ! si tu est en dessous débitmetre branché !! alors soit débimetre donne de mauvaises infos soit tu fait de l'EGR a fond !! @

13/10/2019, 18h58	#5
oliv xii Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: france Messages: 158 Thanks: 88 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 8	au depart j'avais ca : https://fr.scribd.com/document/430074932/Q5 ---------- Post added at 19h51 ---------- Previous post was at 19h50 ---------- Debimetre debranché je n'est toujours pas de puissance et plus de code defaut ---------- Post added at 19h58 ---------- Previous post was at 19h51 ---------- comment tester si egr pas bon ?

13/10/2019, 21h15	#6
Alcraponne Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2019 Localisation: La roque d’antheron Âge: 41 Messages: 34 Thanks: 6 Thanked 18 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	ton 3000tr au point mort c'est normal. bridage du régime électroniquement par contre en mode drive tu devrait pouvoir dépasser les 3000tr. pas de défaut au diag? soit ton débitmètre n'est pas le bon model soit il est endommagé

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phildelavista Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2019 Localisation: france Âge: 51 Messages: 118 Thanks: 114 Thanked 66 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 7	salut, efface les défauts, refait un diag, tu dois avoir un code panne actif pour être en mode restreins.

13/10/2019, 22h37	#9
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yastrax Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2017 Localisation: France, Puteaux Âge: 32 Messages: 537 Thanks: 536 Thanked 324 Times in 203 Posts Pouvoir de réputation: 12	T'as essayé de le débrancher et de rouler pour voir si le défaut persiste ou non ? est ce que tu as e voyant ougie de chauffe qui clignote ( filament orange ) sur ton tableau de bord ?

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oliv xii Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: france Messages: 158 Thanks: 88 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 8	salut, alors ce soir j'ai fais un diag complet avec le vas odis, voici les seuls defauts qui en ressortent, un me parle de fuite d'air sur le circuit d'admission mais je n'est rien vu ni entendu, pour la partie instrument un probleme d'adaptation je ne sais pas si tout est lié, merci ---------- Post added at 20h04 ---------- Previous post was at 20h02 ---------- ---------- Post added at 20h06 ---------- Previous post was at 20h04 ---------- ---------- Post added at 20h07 ---------- Previous post was at 20h06 ---------- ---------- Post added at 20h14 ---------- Previous post was at 20h07 ---------- avec mon vcds et cable ross tech je n'est pas eu acces au groupe "acces 11" dans moteur comment ce fais t'il ? apres ce me met "codage long" en haut