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Black gees · 16/06/2019, 10h38

Bonjour à tous,
Possedant un moteur 2.0 SDI (BDK) et un Moteur 1.9 TDI (ASZ), j'aimerai greffer la pipe d'admission, ainsi que le Turbo de l'ASZ sur le bloc de 2.0 SDI, donc ca devrai me donner un semblant de BMM 2.0 TDI,
D'apres vous, Qu'est ce que je dois faire pour faire demarrer le moulin? côté ECU, capteurs divers et reglages?

Merci d'avance pour vos conseils

phildelavista · 16/06/2019, 16h22

bonjour,
je pense que cela va être compliqué, car il faut aussi penser a la commande du turbo (wastegate) il faut aussi la surveillance (capteur et pression turbo). l'egr, etc ...

Black gees · 18/06/2019, 04h38

Citation:

Envoyé par phildelavista

bonjour,
je pense que cela va être compliqué, car il faut aussi penser a la commande du turbo (wastegate) il faut aussi la surveillance (capteur et pression turbo). l'egr, etc ...

Pour tout cela, je pense à mettre un calculo de TDI ainsi que tout les éléments de gestion turbo (Electrovanne etc...) mais c'est justement au niveau de calculo que j'hésite

phildelavista · 18/06/2019, 20h00

salut,
il te faudra modifié les faisceaux pour les sondes et actionneurs, tu as intérêt a te trouver un bon schéma Electrique pour pouvoir t'y retrouver .

Black gees · 20/06/2019, 04h56

Citation:

Envoyé par phildelavista

salut,
il te faudra modifié les faisceaux pour les sondes et actionneurs, tu as intérêt a te trouver un bon schéma Electrique pour pouvoir t'y retrouver .

Faisceaux et sonde et actionneurs déja changé par celui d'un BKD et je le suis basé sur les schémas fournit par AUTODATA et ELSA pour la réalisation

toze60 · 20/06/2019, 06h26

Slt

Rien à voir mais j'ai trouver ce sujet

https://entretien-voiture.ooreka.fr/...eur-electrique

Ça ma l'air simple à poser.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

Black gees · 21/06/2019, 05h14

Citation:

Envoyé par toze60

Slt

Rien à voir mais j'ai trouver ce sujet

https://entretien-voiture.ooreka.fr/...eur-electrique

Ça ma l'air simple à poser.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

En effet ça à l'air simple a poser (pour ne pas dire tres simple

) mais je pense qu'il y a une grande difference entre un kit et un turbo gerer par ECU

16/06/2019, 10h38	#1
Black gees Membre attaché Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: Madagascar Âge: 50 Messages: 471 Thanks: 564 Thanked 160 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 10	Demandes conseils pour changement moteur SDI en TDI Bonjour à tous, Possedant un moteur 2.0 SDI (BDK) et un Moteur 1.9 TDI (ASZ), j'aimerai greffer la pipe d'admission, ainsi que le Turbo de l'ASZ sur le bloc de 2.0 SDI, donc ca devrai me donner un semblant de BMM 2.0 TDI, D'apres vous, Qu'est ce que je dois faire pour faire demarrer le moulin? côté ECU, capteurs divers et reglages? Merci d'avance pour vos conseils

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16/06/2019, 16h22	#2
phildelavista Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2019 Localisation: france Âge: 51 Messages: 118 Thanks: 114 Thanked 66 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 7	bonjour, je pense que cela va être compliqué, car il faut aussi penser a la commande du turbo (wastegate) il faut aussi la surveillance (capteur et pression turbo). l'egr, etc ...

18/06/2019, 20h00	#4
phildelavista Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2019 Localisation: france Âge: 51 Messages: 118 Thanks: 114 Thanked 66 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 7	salut, il te faudra modifié les faisceaux pour les sondes et actionneurs, tu as intérêt a te trouver un bon schéma Electrique pour pouvoir t'y retrouver .

20/06/2019, 06h26	#6
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 737 Thanks: 439 Thanked 529 Times in 360 Posts Pouvoir de réputation: 15	Slt Rien à voir mais j'ai trouver ce sujet https://entretien-voiture.ooreka.fr/...eur-electrique Ça ma l'air simple à poser. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk