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fred974 · 11/06/2019, 17h38

Bonjour
Mode dégradé sur Seat Ibiza tdi elle ne dépasse pas 3000trs/min

P256300 : capteur de position de commande de suralimentation de turbocompresseur non plausible
Intermittent

rapha · 11/06/2019, 19h18

Salut.
Si la sural est en bon etat , controle au diag pression sural ( consigne vs mesure )...
Wase gate avec capteur ? ( fiche branché sur le dessus )
A pkus

fayssal2017 · 26/06/2019, 08h49

Citation:

Envoyé par fred974

Bonjour
Mode dégradé sur Seat Ibiza tdi elle ne dépasse pas 3000trs/min

P256300 : capteur de position de commande de suralimentation de turbocompresseur non plausible
Intermittent

Salut,

Donne plus de détails: moteur, année, historique réparation...

Black gees · 26/06/2019, 08h58

Ca sent un defaut d'étancheité au niveau de ton westgate electronique (G581) problablement poreuse ou percé, cas typique ou ton Turbo est grippé

si tu as VCDS va sur le bloc 120 et donnes nous son log

**RALPH** · 26/06/2019, 11h47

oui effectivement le default parle de lui meme, regarde si ta pression suit ta consigne, idem pour ta recopie

Mook31 · 26/06/2019, 11h59

Salut, oui met ta wastegate en dépression pour voir si ta capsule ne fuit pas.

mista · 26/06/2019, 14h05

salut verifie les valeurs en temps reels pression turbo reel et consignes et recopie reel et consigne
cdl

reda719 · 27/06/2019, 11h07

salut , allez dans paramètres/mesure et comparez la valeur de pression du consigne avec la pression réel mesuré par le capteur de pression d'air d'admission

Ensky · 29/06/2019, 11h00

Il faut que tu donnes le code moteur ou l'année du véhicule.

Sur mon Ibiza, même défaut.
J'ai démonté le turbo et il était bien grippé à cause de la calamine.
*
Après nettoyage et remontage, plus de problème. J'ai dû effacer les défauts avec le VCDS

Delphipsa · 29/06/2019, 13h46

Salut, contrôle ta wasgate avec un pistolet à dépression, si elle bouge bien, si tu a un capteur de recopie sur ta wasgate sa explique ton défaut signal non plausible. Ou tout simplement turbo gripper

11/06/2019, 17h38	#1
fred974 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: réunion st denis Messages: 198 Thanks: 232 Thanked 35 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 9	Seat Ibiza mode dégradée Bonjour Mode dégradé sur Seat Ibiza tdi elle ne dépasse pas 3000trs/min P256300 : capteur de position de commande de suralimentation de turbocompresseur non plausible Intermittent

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11/06/2019, 19h18	#2
rapha Membre attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France, Toulouse Messages: 334 Thanks: 132 Thanked 68 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut. Si la sural est en bon etat , controle au diag pression sural ( consigne vs mesure )... Wase gate avec capteur ? ( fiche branché sur le dessus ) A pkus

26/06/2019, 08h58	#4
Black gees Membre attaché Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: Madagascar Âge: 50 Messages: 471 Thanks: 564 Thanked 160 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 10	Ca sent un defaut d'étancheité au niveau de ton westgate electronique (G581) problablement poreuse ou percé, cas typique ou ton Turbo est grippé si tu as VCDS va sur le bloc 120 et donnes nous son log

26/06/2019, 11h47	#5
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 526 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	oui effectivement le default parle de lui meme, regarde si ta pression suit ta consigne, idem pour ta recopie

26/06/2019, 11h59	#6
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 581 Thanks: 2 039 Thanked 2 807 Times in 1 168 Posts Pouvoir de réputation: 39	Salut, oui met ta wastegate en dépression pour voir si ta capsule ne fuit pas.

26/06/2019, 14h05	#7
mista Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: belgique, bruxelles Messages: 156 Thanks: 1 979 Thanked 102 Times in 77 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut verifie les valeurs en temps reels pression turbo reel et consignes et recopie reel et consigne cdl

27/06/2019, 11h07	#8
reda719 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2019 Localisation: Philippines Messages: 30 Thanks: 23 Thanked 83 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut , allez dans paramètres/mesure et comparez la valeur de pression du consigne avec la pression réel mesuré par le capteur de pression d'air d'admission

29/06/2019, 11h00	#9
Ensky Débutant Date d'inscription: juin 2019 Localisation: France, Paris Messages: 10 Thanks: 6 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Il faut que tu donnes le code moteur ou l'année du véhicule. Sur mon Ibiza, même défaut. J'ai démonté le turbo et il était bien grippé à cause de la calamine. * Après nettoyage et remontage, plus de problème. J'ai dû effacer les défauts avec le VCDS

29/06/2019, 13h46	#10
Delphipsa Débutant Date d'inscription: avril 2019 Localisation: France, Perpignan Messages: 23 Thanks: 21 Thanked 20 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, contrôle ta wasgate avec un pistolet à dépression, si elle bouge bien, si tu a un capteur de recopie sur ta wasgate sa explique ton défaut signal non plausible. Ou tout simplement turbo gripper