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mika607 · 23/05/2016, 09h54

bonjour j'ai un client qui ma ramené un touareg v10 tdi avec un problème de charge batterie et j'ai un doute sur l'alternateur mais pas sur vue le démontage je veux être sur , l'aiguille de charge de compteur vacille de 10 a 13 volt comment être sur que c'est bien l'alternateur ?. j'ai rajouté une masse de la batterie au moteur toujours le même .

Bigorno91 · 23/05/2016, 09h56

Slt
Moteur tournant tu dois avoir 14volts au bornes de la batterie.

Donc prends ton voltmetres et testes ta tension .

mika607 · 23/05/2016, 10h05

dejat fait sa va vacille aussi et quand j'enlève les cosses car 2 batterie la dessus elle ne s’éteint pas se qui me parait bizarre .

Me too177 · 23/05/2016, 10h25

il faux mesurer la tension à la sortie de l'alternateur, tu dois avoir 14v.

Envoyé de mon GT-I9100 en utilisant Tapatalk

Bigorno91 · 23/05/2016, 10h29

Si sa ta valeur n'est pas stable verifie l'entrainement de l'alternateur (poulie de V/courroie etc) si tout est bon tes charbon ou ton axe d'alternateur commence à fatiguer donc remplacement à prevoir.

Bigorno91 · 23/05/2016, 10h36

Au passage ton voyant batterie s'allume ?

Y.B tec · 23/05/2016, 10h38

Bonjour
attention la charge! peut-être variable vérifie si tu as un boîtier de régulation de charge avec un chéma électrique de ton touareg

mika607 · 23/05/2016, 10h56

pas de voyant allumé et pour vérifier l'alternateur il y a beaucoup de démontage il se trouve au milieux des cylindres don c pas accès pour tester directement dessus.

**seadoo831** · 23/05/2016, 22h25

Salut vortex60 malgré le fait que j ai retirer tous tes messages car aucune présentation de ta part tu continu de poster et bien tu vas avoir 7 jours pour relire le règlement et l appliquer a ton retour crdl

calixo22 · 23/05/2016, 23h54

Salut
prend la mesure sur la batterie sous le siege conducteur

hofaz · 24/05/2016, 06h24

Bonjour, il y à un problème connu sur c'est moteur qui aurait un soucis d'accouplement de l alternateur c'est une sorte d embrayage en caoutchouc qui à tendances a s'user voir la numéro 13 sur la photo car c'est pas une courroie mais un système de pignon.

magaratz · 24/05/2016, 06h55

bonjour c est le moteur 5;2 FSI et comme le montre notre qmi au dessus ca arrive souvent que il y a plus de dent sur la courroie; d ou les piques de tensions;merci

mika607 · 24/05/2016, 07h13

merci , bon je suis bon pour un démontage , je vous dirais si c'est bien l' entretoise .

magaratz · 24/05/2016, 19h38

bonjour ;ok merci si pas plus de presisions merci

dido34 · 24/05/2016, 19h54

Bonjour si tu enlèves la cause du plus et le moteur il s'arrête pas ça veut dire ça vient pas de l'alternateur

Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk

23/05/2016, 09h54	#1
mika607 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france , lens 62 Âge: 54 Messages: 342 Thanks: 183 Thanked 45 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 13	problème charge touareg v10 bonjour j'ai un client qui ma ramené un touareg v10 tdi avec un problème de charge batterie et j'ai un doute sur l'alternateur mais pas sur vue le démontage je veux être sur , l'aiguille de charge de compteur vacille de 10 a 13 volt comment être sur que c'est bien l'alternateur ?. j'ai rajouté une masse de la batterie au moteur toujours le même .

23/05/2016, 09h56	#2
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 40 Messages: 1 668 Thanks: 1 585 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	Slt Moteur tournant tu dois avoir 14volts au bornes de la batterie. Donc prends ton voltmetres et testes ta tension . __________________ D.E.R AUTOMOBILE

23/05/2016, 10h29	#5
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 40 Messages: 1 668 Thanks: 1 585 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	Si sa ta valeur n'est pas stable verifie l'entrainement de l'alternateur (poulie de V/courroie etc) si tout est bon tes charbon ou ton axe d'alternateur commence à fatiguer donc remplacement à prevoir. __________________ D.E.R AUTOMOBILE

23/05/2016, 10h36	#6
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 40 Messages: 1 668 Thanks: 1 585 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	Au passage ton voyant batterie s'allume ? __________________ D.E.R AUTOMOBILE

23/05/2016, 10h38	#7
Y.B tec Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France,Puéchabon,Hérault Âge: 49 Messages: 725 Thanks: 5 028 Thanked 921 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 23	Bonjour attention la charge! peut-être variable vérifie si tu as un boîtier de régulation de charge avec un chéma électrique de ton touareg __________________ pas de thanks pas d'aide !!

23/05/2016, 10h05	#3
mika607 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france , lens 62 Âge: 54 Messages: 342 Thanks: 183 Thanked 45 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 13	dejat fait sa va vacille aussi et quand j'enlève les cosses car 2 batterie la dessus elle ne s’éteint pas se qui me parait bizarre .

23/05/2016, 10h25	#4
Me too177 Débutant Date d'inscription: mai 2016 Localisation: Maroc Âge: 41 Messages: 26 Thanks: 5 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	il faux mesurer la tension à la sortie de l'alternateur, tu dois avoir 14v. Envoyé de mon GT-I9100 en utilisant Tapatalk

23/05/2016, 10h56	#8
mika607 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france , lens 62 Âge: 54 Messages: 342 Thanks: 183 Thanked 45 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 13	pas de voyant allumé et pour vérifier l'alternateur il y a beaucoup de démontage il se trouve au milieux des cylindres don c pas accès pour tester directement dessus.

23/05/2016, 22h25	#9
seadoo831 Moderateur Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France,toulon Âge: 47 Messages: 4 928 Thanks: 4 056 Thanked 5 844 Times in 2 158 Posts Pouvoir de réputation: 118	Salut vortex60 malgré le fait que j ai retirer tous tes messages car aucune présentation de ta part tu continu de poster et bien tu vas avoir 7 jours pour relire le règlement et l appliquer a ton retour crdl __________________ Pas de Thank's plus d aides

23/05/2016, 23h54	#10
calixo22 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: allemagne muellheim Messages: 1 543 Thanks: 832 Thanked 399 Times in 271 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut prend la mesure sur la batterie sous le siege conducteur

24/05/2016, 06h24	#11
hofaz Débutant T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Belgique, Liège Messages: 35 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, il y à un problème connu sur c'est moteur qui aurait un soucis d'accouplement de l alternateur c'est une sorte d embrayage en caoutchouc qui à tendances a s'user voir la numéro 13 sur la photo car c'est pas une courroie mais un système de pignon.

24/05/2016, 06h55	#12
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 214 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonjour c est le moteur 5;2 FSI et comme le montre notre qmi au dessus ca arrive souvent que il y a plus de dent sur la courroie; d ou les piques de tensions;merci

24/05/2016, 07h13	#13
mika607 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france , lens 62 Âge: 54 Messages: 342 Thanks: 183 Thanked 45 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 13	merci , bon je suis bon pour un démontage , je vous dirais si c'est bien l' entretoise .

24/05/2016, 19h38	#14
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 214 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonjour ;ok merci si pas plus de presisions merci

24/05/2016, 19h54	#15
dido34 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france montpellier Messages: 52 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 9	Bonjour si tu enlèves la cause du plus et le moteur il s'arrête pas ça veut dire ça vient pas de l'alternateur Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk

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