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gexrider · 14/02/2023, 21h03

Bonjour à tous,
sur un tiguan 2.0 tdi de 2016 j ai un defaut p13d4(transmetteur de pression interne du cylindre 3 défaut élèctrique)
j'ai remplacer la bougie fait l'apprentissage et toujours le meme défaut!
j'ai rendu la voiture au client mais elle reviendra dans quelques jours.
Avez vous déja eu le problème?
Faisceau?

merci de votre aide

vwseb · 15/02/2023, 04h49

Defaut electrique et non signal implausible? Je tablerai en effet sur un soucis de connexion. A vérifier.

---------- Post added at 05h49 ---------- Previous post was at 05h45 ----------

Est-ce que tu arrives à lire une valeur de ce capteur?

formator2 · 15/02/2023, 10h28

sur le cylindre 3 ya un capteur de pression integré dans la bougie de pechauffage,déja eu ce pb maintes fois

mahfoud lichani · 15/02/2023, 14h33

Citation:

Envoyé par formator2

sur le cylindre 3 ya un capteur de pression integré dans la bougie de pechauffage,déja eu ce pb maintes fois

je confirme
assures toi que tu as monté une bogie conforme

gexrider · 15/02/2023, 15h31

oui effectivement j,ai monté une bougie d'origine.
c'est bien une bougie avec capteur de pression.
je seche la!
je me dit que la bougie neuve est peut etre défectue

use

OVERSPEED · 15/02/2023, 15h36

Bonjour

C est un capteur de pression piezo resistif c est tres sensible aux problemes de connecteurs / cables

Au revoir
OS

gexrider · 15/02/2023, 20h17

oui effectivement,j'ai commandé une deuxieme bougie neuve car sera plus rapide pour le diag.
Si j'ai le meme soucis je controlerai la prise puis le faisceau de la prise vers le calculo

zenata · 15/02/2023, 20h54

salut

Solutions possibles
Vérifiez/mettez à jour le logiciel du contrôleur du moteur. Voir les notes spéciales
Vérifier/remplacer le capteur de pression/les bougies de préchauffage
Vérifiez l'état mécanique du moteur en plus des injecteurs de carburant installés lorsqu'ils sont stockés en conjonction avec des DTC "Contribution/Balance" spécifiques au cylindre.

chipshop · 16/02/2023, 05h34

Salut tu a testé les bougie avec un multimètre ? L ancienne et la nouvelle ?, logiquement elle se demonte avec une clé de 13 pas comme les 3 autres avec cle de 10, de mémoire c est une psg beru qu'il te faut

Pilouf · 16/02/2023, 07h21

Citation:

Envoyé par gexrider

oui effectivement,j'ai commandé une deuxieme bougie neuve car sera plus rapide pour le diag.
Si j'ai le meme soucis je controlerai la prise puis le faisceau de la prise vers le calculo

Salut,

Avec le tarif de la bougie, j'aurais poussé un peu plus le diag...

C'est quelle modèle de diag que tu utilises ?
Aucune valeur avec ton interface, voir si tu as une donnée vivante ou refuge ??

chipshop · 16/02/2023, 08h12

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,

Avec le tarif de la bougie, j'aurais poussé un peu plus le diag...

C'est quelle modèle de diag que tu utilises ?
Aucune valeur avec ton interface, voir si tu as une donnée vivante ou refuge ??

c'est problème récurant sur les vag apartir de 2015 IL FAUT Juste la bonne bougie et un effacement de défaut et basta pas besoin de cherché loin bon courage

OVERSPEED · 16/02/2023, 08h46

Bonjour

Faire attention les bougies a capteur integre ont le crayon chauffant mobile ( c est pas une tige de verin mais elle est mobile ) car elle appuit sur le capteur qui est dans le corps de la bougie

Faire donc attention au choc car l element piezo du capteur n aime pas du tout les chocs

Au revoir
OS

gexrider · 16/02/2023, 20h02

oui efféctivement le choix d'en commander une autre est reflechi.Si elle est bonne je la garderai en stock et la revendrai car c'est un moteur assez courant.cela coutera dans tout les cas moins chère que de passer 2 heures de diag.
je vous ferez un retour vers le 27 fevrier quand le véhicule reviendra.
merci en attendant a tous de votre aide

AME · 09/03/2023, 10h12

En effet, il y a un gros problème de qualité sur cette bougie avec détecteur de pression intégré. Meme en neuf en aftermarket
Ca peut même rajouter le défaut "Tension de référence capteur D".
Apres son remplacement , il faut faire une adaptation : IDE03373 ( Réinitialisation des valeurs apprises des capteurs de pression de cylindre )

---------- Post added at 11h12 ---------- Previous post was at 11h11 ----------

En effet, il y a un gros problème de qualité sur cette bougie avec détecteur de pression intégré. Meme en neuf en aftermarket
Ca peut même rajouter le défaut "Tension de référence capteur D".
Apres son remplacement , il faut faire une adaptation : IDE03373 ( Réinitialisation des valeurs apprises des capteurs de pression de cylindre )

14/02/2023, 21h03	#1
gexrider Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: france,plaine Âge: 41 Messages: 37 Thanks: 12 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	capteur pression cylindre 3 tiguan Bonjour à tous, sur un tiguan 2.0 tdi de 2016 j ai un defaut p13d4(transmetteur de pression interne du cylindre 3 défaut élèctrique) j'ai remplacer la bougie fait l'apprentissage et toujours le meme défaut! j'ai rendu la voiture au client mais elle reviendra dans quelques jours. Avez vous déja eu le problème? Faisceau? merci de votre aide

15/02/2023, 10h28	#3
formator2 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: algerie,tiziouzou Messages: 956 Thanks: 193 Thanked 228 Times in 181 Posts Pouvoir de réputation: 15	sur le cylindre 3 ya un capteur de pression integré dans la bougie de pechauffage,déja eu ce pb maintes fois __________________ jedes Problem hat eine Lösung.

15/02/2023, 15h31	#5
gexrider Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: france,plaine Âge: 41 Messages: 37 Thanks: 12 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui effectivement j,ai monté une bougie d'origine. c'est bien une bougie avec capteur de pression. je seche la! je me dit que la bougie neuve est peut etre défectueuse

15/02/2023, 20h54	#8
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 050 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	salut Solutions possibles Vérifiez/mettez à jour le logiciel du contrôleur du moteur. Voir les notes spéciales Vérifier/remplacer le capteur de pression/les bougies de préchauffage Vérifiez l'état mécanique du moteur en plus des injecteurs de carburant installés lorsqu'ils sont stockés en conjonction avec des DTC "Contribution/Balance" spécifiques au cylindre. __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

16/02/2023, 05h34	#9
chipshop T-E master Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france montauban Messages: 2 378 Thanks: 4 102 Thanked 3 789 Times in 1 556 Posts Pouvoir de réputation: 49	Salut tu a testé les bougie avec un multimètre ? L ancienne et la nouvelle ?, logiquement elle se demonte avec une clé de 13 pas comme les 3 autres avec cle de 10, de mémoire c est une psg beru qu'il te faut __________________ pas d'aides sans les thanks !!!

15/02/2023, 04h49	#2
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 274 Thanks: 679 Thanked 778 Times in 470 Posts Pouvoir de réputation: 17	Defaut electrique et non signal implausible? Je tablerai en effet sur un soucis de connexion. A vérifier. ---------- Post added at 05h49 ---------- Previous post was at 05h45 ---------- Est-ce que tu arrives à lire une valeur de ce capteur?

15/02/2023, 15h36	#6
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 114 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour C est un capteur de pression piezo resistif c est tres sensible aux problemes de connecteurs / cables Au revoir OS

15/02/2023, 20h17	#7
gexrider Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: france,plaine Âge: 41 Messages: 37 Thanks: 12 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui effectivement,j'ai commandé une deuxieme bougie neuve car sera plus rapide pour le diag. Si j'ai le meme soucis je controlerai la prise puis le faisceau de la prise vers le calculo

16/02/2023, 08h46	#12
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 114 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour Faire attention les bougies a capteur integre ont le crayon chauffant mobile ( c est pas une tige de verin mais elle est mobile ) car elle appuit sur le capteur qui est dans le corps de la bougie Faire donc attention au choc car l element piezo du capteur n aime pas du tout les chocs Au revoir OS

16/02/2023, 20h02	#13
gexrider Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: france,plaine Âge: 41 Messages: 37 Thanks: 12 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui efféctivement le choix d'en commander une autre est reflechi.Si elle est bonne je la garderai en stock et la revendrai car c'est un moteur assez courant.cela coutera dans tout les cas moins chère que de passer 2 heures de diag. je vous ferez un retour vers le 27 fevrier quand le véhicule reviendra. merci en attendant a tous de votre aide

09/03/2023, 10h12	#14
AME Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Roissy CDG Âge: 53 Messages: 498 Thanks: 217 Thanked 416 Times in 151 Posts Pouvoir de réputation: 19	En effet, il y a un gros problème de qualité sur cette bougie avec détecteur de pression intégré. Meme en neuf en aftermarket Ca peut même rajouter le défaut "Tension de référence capteur D". Apres son remplacement , il faut faire une adaptation : IDE03373 ( Réinitialisation des valeurs apprises des capteurs de pression de cylindre ) ---------- Post added at 11h12 ---------- Previous post was at 11h11 ---------- En effet, il y a un gros problème de qualité sur cette bougie avec détecteur de pression intégré. Meme en neuf en aftermarket Ca peut même rajouter le défaut "Tension de référence capteur D". Apres son remplacement , il faut faire une adaptation : IDE03373 ( Réinitialisation des valeurs apprises des capteurs de pression de cylindre )

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