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ecuparts · 14/05/2017, 19h36

Bonsoir les amis, j'ai un problème avec une golf 6 tdi 2.0l 140 code moteur CFFB année 2010.
Suite à une campagne de rappel de vw concernant la mise à jour du calculateur, la voiture a moin de puissance et le voyant de la vanne egr qui s'allume après 2 000 km.
Donc j'effectue un diagnostique et je remplace cet egr. Quinze jour plus tard c'est la même histoire.

Avez vous une solution à m'apporter svp ? merci

farid iddir · 14/05/2017, 20h35

bon soir camarade
essaye de voire si ton catalyseur si est bon aussi si y a pas de fuit au niveaux pression turbo

ecuparts · 15/05/2017, 12h34

Salut farid ce n'est pas un catalyseur mais un fap. Le taux de suies est faible, il est en très bonne état et j'ai effectué comme même une régénération forcé.
Le problème ne vient pas du fap NI du circuit de suralimentation car elle a ça puissance mais légèrement moin qu'avant la mise à jour vw.
Mon problème c'est la vanne egr

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ecuparts · 15/05/2017, 13h11

Salut c'est ce que j'ai fait, ils ont fait la mise à jour pour la campagne de rappelle suite au normes antipollution non respecté et impossible de remettre l'ancien programme seulement la mise à jour. Pour la vanne egr ils me disent qu'ils ne sont pas responsables

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Masterpwnd · 15/05/2017, 13h24

Citation:

Envoyé par ecuparts

Salut c'est ce que j'ai fait, ils ont fait la mise à jour pour la campagne de rappelle suite au normes antipollution non respecté et impossible de remettre l'ancien programme seulement la mise à jour. Pour la vanne egr ils me disent qu'ils ne sont pas responsables

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Si je comprend bien tu as fait la MAJ VAG obligatoire , suite a ça allumage du voyant moteur et défaut EGR , tu est retourner voir la concess' qui t'ont dit que c'est pas leur problème ?

jah83 · 15/05/2017, 14h33

Citation:

Envoyé par ecuparts

r elle a ça puissance mais légèrement moin qu'avant la mise à jour vw.

Oui c etait courru d avance que pour rentrer dans les clous ca se ferait forcement :au detriments soit de la conso, soit des performances soit des deux.

ecuparts · 15/05/2017, 14h36

Salut masterpwnd, oui comme expliqué dans mon premier poste le voyant est survenu après 2000 km suite à ça changement de la vanne et rebellotte

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jah83 · 15/05/2017, 14h41

Tu as bien fait l apprentissage de la nouvelle vanne ?

ecuparts · 15/05/2017, 14h51

Jai bien chercher dur wurth et delphi et il ne propose pas l'apprentissage de la vanne

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ecuparts · 15/05/2017, 15h28

Salut bugmenot111 pense tu que l'apprentissage de cet vanne me resolurai le problème. Merci à tous

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jah83 · 15/05/2017, 15h36

Une chose est sur il faut faire l apprentissage. Apres je ne suis pas sur du tout que ca va resoudre le soucis qui provient de la maj

ecuparts · 15/05/2017, 15h38

Jah83 est il possible de remettre une carto d'origine avant la mise à jour ?

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**j-sky** · 15/05/2017, 17h18

Salut
selon mes infos de source sûres interne au groupe, ça arrive fréquemment que des défauts d'EGR apparaissent suite à la mise à jour su soft moteur en concession lors de la campagne de rappel
La MAJ ne fait que amplifier la détection de la vanne qui était déjà HS

La première chose à faire est de refaire 2 ou 3 apprentissages EGR de suite avec VCDS (ça permet de faire claquer la vanne EGR fortement sur son siège) puis faire quelques tests actionneurs EGR)
Si ça ne change rien, la vanne EGR est bien HS
Si tu l'a remplacée et apprentissage effectué, alors, retourne en concession

ecuparts · 15/05/2017, 17h28

Salut j-sky merci pour ta réponse. La vanne est replacé et elle a 20 jours. Je vais essayé de trouver une personne pour faire l'apprentissage de celle ci et je reviendrais vers vous pour la suite. Merci à tous

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jah83 · 15/05/2017, 17h57

Possible bien sur le tout c est d avoir le fichier

Si tu passes par ici j ai ce qu il faut

14/05/2017, 19h36	#1
ecuparts Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Bormes les Mimosas Messages: 150 Thanks: 73 Thanked 272 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 15	Problème Vanne EGR VW GOLF 6 TDI Bonsoir les amis, j'ai un problème avec une golf 6 tdi 2.0l 140 code moteur CFFB année 2010. Suite à une campagne de rappel de vw concernant la mise à jour du calculateur, la voiture a moin de puissance et le voyant de la vanne egr qui s'allume après 2 000 km. Donc j'effectue un diagnostique et je remplace cet egr. Quinze jour plus tard c'est la même histoire. Avez vous une solution à m'apporter svp ? merci

15/05/2017, 17h18	#13
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 459 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	Salut selon mes infos de source sûres interne au groupe, ça arrive fréquemment que des défauts d'EGR apparaissent suite à la mise à jour su soft moteur en concession lors de la campagne de rappel La MAJ ne fait que amplifier la détection de la vanne qui était déjà HS La première chose à faire est de refaire 2 ou 3 apprentissages EGR de suite avec VCDS (ça permet de faire claquer la vanne EGR fortement sur son siège) puis faire quelques tests actionneurs EGR) Si ça ne change rien, la vanne EGR est bien HS Si tu l'a remplacée et apprentissage effectué, alors, retourne en concession __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

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farid iddir Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: vitry sur seine paris Messages: 538 Thanks: 166 Thanked 221 Times in 154 Posts Pouvoir de réputation: 16	bon soir camarade essaye de voire si ton catalyseur si est bon aussi si y a pas de fuit au niveaux pression turbo

15/05/2017, 12h34	#3
ecuparts Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Bormes les Mimosas Messages: 150 Thanks: 73 Thanked 272 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut farid ce n'est pas un catalyseur mais un fap. Le taux de suies est faible, il est en très bonne état et j'ai effectué comme même une régénération forcé. Le problème ne vient pas du fap NI du circuit de suralimentation car elle a ça puissance mais légèrement moin qu'avant la mise à jour vw. Mon problème c'est la vanne egr Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

15/05/2017, 13h11	#4
ecuparts Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Bormes les Mimosas Messages: 150 Thanks: 73 Thanked 272 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut c'est ce que j'ai fait, ils ont fait la mise à jour pour la campagne de rappelle suite au normes antipollution non respecté et impossible de remettre l'ancien programme seulement la mise à jour. Pour la vanne egr ils me disent qu'ils ne sont pas responsables Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

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ecuparts Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Bormes les Mimosas Messages: 150 Thanks: 73 Thanked 272 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut masterpwnd, oui comme expliqué dans mon premier poste le voyant est survenu après 2000 km suite à ça changement de la vanne et rebellotte Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

15/05/2017, 14h41	#8
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 577 Thanks: 13 212 Thanked 18 929 Times in 6 850 Posts Pouvoir de réputation: 242	Tu as bien fait l apprentissage de la nouvelle vanne ?

15/05/2017, 14h51	#9
ecuparts Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Bormes les Mimosas Messages: 150 Thanks: 73 Thanked 272 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 15	Jai bien chercher dur wurth et delphi et il ne propose pas l'apprentissage de la vanne Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

15/05/2017, 15h28	#10
ecuparts Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Bormes les Mimosas Messages: 150 Thanks: 73 Thanked 272 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut bugmenot111 pense tu que l'apprentissage de cet vanne me resolurai le problème. Merci à tous Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

15/05/2017, 15h36	#11
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 577 Thanks: 13 212 Thanked 18 929 Times in 6 850 Posts Pouvoir de réputation: 242	Une chose est sur il faut faire l apprentissage. Apres je ne suis pas sur du tout que ca va resoudre le soucis qui provient de la maj

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ecuparts Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Bormes les Mimosas Messages: 150 Thanks: 73 Thanked 272 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 15	Jah83 est il possible de remettre une carto d'origine avant la mise à jour ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

15/05/2017, 17h28	#14
ecuparts Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Bormes les Mimosas Messages: 150 Thanks: 73 Thanked 272 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut j-sky merci pour ta réponse. La vanne est replacé et elle a 20 jours. Je vais essayé de trouver une personne pour faire l'apprentissage de celle ci et je reviendrais vers vous pour la suite. Merci à tous Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

15/05/2017, 17h57	#15
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 577 Thanks: 13 212 Thanked 18 929 Times in 6 850 Posts Pouvoir de réputation: 242	Possible bien sur le tout c est d avoir le fichier Si tu passes par ici j ai ce qu il faut