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f5pun · 17/03/2019, 07h14

Bonjour.
Je vous expose mon problème, je suis en possession d’un Suzuki Vitara cabriolet de 2001 motorisation PSA 2L HDI. J’ai il y a 10 ans, neutralisé l’anti-démarrage à code “ fils du clavier basculant coupés problème récurrent sur ce véhicule ” après avoir rentré le code et avoir démarré le véhicule j’ai débranché le clavier et depuis je n’ai jamais eu à rentrer de nouveau le code. J’ai laissé ce véhicule immobilisé deux semaines à l’extérieur par temps froid et à mon retour il n’a jamais voulu redémarrer. Passage à la valise diagnostic, résultat anti-démarrage actif !!! comment se fait t’il qu’il se soit réactivé ? On me dit qu’une baisse de tension batterie peut perturber le calculateur ? qu’en pensez-vous ?
Ma question est la suivante, comme résoudre ce problème sachant que j’ai égaré le code à quatre chiffres. Peut être qu’une reprogrammation du calculateur pourrait régler ce problème en supprimant définitivement cet anti-démarrage.
Merci d’avance pour vos avis éclairés.

guyguy307 · 17/03/2019, 07h21

Bonjour

Il fau intervenir sur écu moteur et faire programmation adéquate

redpoker · 17/03/2019, 08h12

Salut,

c est parce que tu doit avoir un ecu Bosch, tu peux faire cet manip contrairement au siemens, mais en cas de deconnection de batterie, y faut recommencer la manip.

Comme dit plus haut, y faut agir sur l ecu moteur et c est definitif.
Facile a faire la dessus, mais est ce que ta du matos pour le faire?

Sinon y a des pros ici qui te le feront sans probleme.

@+

f5pun · 17/03/2019, 09h00

Citation:

Envoyé par redpoker

Salut,

c est parce que tu doit avoir un ecu Bosch, tu peux faire cet manip contrairement au siemens, mais en cas de deconnection de batterie, y faut recommencer la manip.

Comme dit plus haut, y faut agir sur l ecu moteur et c est definitif.
Facile a faire la dessus, mais est ce que ta du matos pour le faire?

Sinon y a des pros ici qui te le feront sans probleme.

@+

Bonjour.
Non je ne dispose pas du matériel nécessaire mais je serais curieux de le connaitre et si tu peux m'en faire la liste avec ses références j'en serais ravi, ensuite est ce quelque chose de compliqué à réaliser ?
Merci pour les infos.

bbert90 · 17/03/2019, 09h12

salut pour faire juste un off tu va investir plus que si tu trouve quelqu un qui te le fais

17/03/2019, 07h14	#1
f5pun Membre Non Confirmé Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France Messages: 4 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Anti-démarrage Suzuki Vitara motorisation PSA 2L HDI Bonjour. Je vous expose mon problème, je suis en possession d’un Suzuki Vitara cabriolet de 2001 motorisation PSA 2L HDI. J’ai il y a 10 ans, neutralisé l’anti-démarrage à code “ fils du clavier basculant coupés problème récurrent sur ce véhicule ” après avoir rentré le code et avoir démarré le véhicule j’ai débranché le clavier et depuis je n’ai jamais eu à rentrer de nouveau le code. J’ai laissé ce véhicule immobilisé deux semaines à l’extérieur par temps froid et à mon retour il n’a jamais voulu redémarrer. Passage à la valise diagnostic, résultat anti-démarrage actif !!! comment se fait t’il qu’il se soit réactivé ? On me dit qu’une baisse de tension batterie peut perturber le calculateur ? qu’en pensez-vous ? Ma question est la suivante, comme résoudre ce problème sachant que j’ai égaré le code à quatre chiffres. Peut être qu’une reprogrammation du calculateur pourrait régler ce problème en supprimant définitivement cet anti-démarrage. Merci d’avance pour vos avis éclairés.

17/03/2019, 07h21	#2
guyguy307 T-E master Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france toulouse Âge: 41 Messages: 2 140 Thanks: 4 216 Thanked 2 639 Times in 1 169 Posts Pouvoir de réputation: 39	Bonjour Il fau intervenir sur écu moteur et faire programmation adéquate __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

17/03/2019, 09h12	#5
bbert90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france lyon Âge: 57 Messages: 1 162 Thanks: 456 Thanked 415 Times in 248 Posts Pouvoir de réputation: 21	re salut pour faire juste un off tu va investir plus que si tu trouve quelqu un qui te le fais

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17/03/2019, 08h12	#3
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 981 Thanks: 3 072 Thanked 1 245 Times in 558 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, c est parce que tu doit avoir un ecu Bosch, tu peux faire cet manip contrairement au siemens, mais en cas de deconnection de batterie, y faut recommencer la manip. Comme dit plus haut, y faut agir sur l ecu moteur et c est definitif. Facile a faire la dessus, mais est ce que ta du matos pour le faire? Sinon y a des pros ici qui te le feront sans probleme. @+