tondeuse auto portée bernard loisirs

[languedocdiagnostic]

Salut les amis ,
j'ai une tondeuse bernard loisirs avec moteur Briggs and Stratton modèle 281707-type 0412-01.

elle est restée plusieurs année inactive a l'arrêt, le carburateur était complètement bouché avec du vert de gris,carrément "bouffé".

moteur bloqué, impossible de le faire tourner même a la main ...

après démontage de la culasse il y avait une soupape bloqué ...
donc déblocage de la soupape, le piston monte et descend, les soupapes aussi donc remontage culasse avec joint neuf.


il n'y avait plus d'allumage non plus ...
changement bobine par une neuve régler avec cale à 0.30 (belle étincelle)
avec bougie et anti parasite neuf + batterie neuve ...


j'ai changer le neiman, qui étais hs et même en la branchant en direct (pour supprimer toutes les sécurités) je n'arrive pas à la démarrer ! même en mettant directement de l'essence dans le cylindre ...

je ne sais plus quoi faire ! si un de vous a une idée je suis preneur !!! merci les amis !!!

[fkminos]

Envoyé par languedocdiagnostic

Salut les amis ,
j'ai une tondeuse bernard loisirs avec moteur Briggs and Stratton modèle 281707-type 0412-01.

elle est restée plusieurs année inactive a l'arrêt, le carburateur était complètement bouché avec du vert de gris,carrément "bouffé".

moteur bloqué, impossible de le faire tourner même a la main ...

après démontage de la culasse il y avait une soupape bloqué ...
donc déblocage de la soupape, le piston monte et descend, les soupapes aussi donc remontage culasse avec joint neuf.


il n'y avait plus d'allumage non plus ...
changement bobine par une neuve régler avec cale à 0.30 (belle étincelle)
avec bougie et anti parasite neuf + batterie neuve ...


j'ai changer le neiman, qui étais hs et même en la branchant en direct (pour supprimer toutes les sécurités) je n'arrive pas à la démarrer ! même en mettant directement de l'essence dans le cylindre ...

je ne sais plus quoi faire ! si un de vous a une idée je suis preneur !!! merci les amis !!!

Bsr

As-tu tester au start-pilot?
Mettre de l'essence dans le cylindre tu as des chances de noyer la bougie.

Après ton carburateur envoie t'il bien de l'essence? Carbu neuf?, essence neuve?,
l'étincelle se produit-elle bien au bon moment?
Même si le décalage semble peu probable compte tenu du système.

Ces moteur BS j'ai galéré dessus à les faire démarrer sans pour autant qu'ils aient de réèls problèmes, après des annèes d'inativités.

Fkm

[languedocdiagnostic]

Envoyé par fkminos

Bsr

As-tu tester au start-pilot?
Mettre de l'essence dans le cylindre tu as des chances de noyer la bougie.

Après ton carburateur envoie t'il bien de l'essence? Carbu neuf?, essence neuve?,
l'étincelle se produit-elle bien au bon moment?
Même si le décalage semble peu probable compte tenu du système.

Ces moteur BS j'ai galéré dessus à les faire démarrer sans pour autant qu'ils aient de réèls problèmes, après des annèes d'inactivités.

Fkm

oui j'ai essayer mais rien n'y fait ..
je ne met pas d'essence en direct la bougie sent l'essence et elle ai "humide"
carbu neuf essence neuve aussi
l’étincelle est "belle" quand je fait toucher la bougie sans la remettre en place
comment sait tu si elle ce fait au bon moment ?

[ducla]

Bonsoir.Démonte le volant magnétique et vérifie que la clavette n'est pas casséeanne fréquente.

[languedocdiagnostic]

Envoyé par ducla

Bonsoir.Démonte le volant magnétique et vérifie que la clavette n'est pas casséeanne fréquente.

j'ai regarder le volant tourne sans soucis et la clavette semble bien en place, il y aurais de l'etincelle ? le volant ne tournerait pas si elle etais cassé ?

[gary89]

Bonjour si il y aurait de l'étincelle mais mais pas au bon moment

[fkminos]

Envoyé par languedocdiagnostic

j'ai regarder le volant tourne sans soucis et la clavette semble bien en place, il y aurais de l'etincelle ? le volant ne tournerait pas si elle etais cassé ?

Si le volant peut tourner avec une clavette cassée étant donné qu'il est quand même boulonné.

Mais la recherche de panne est limité si t'as changé le carbu, l'allumage.

A moins qu'il n'y ait plus de piston ou bielle cassée ou percée, perso je vois pas trop.

L'as tu vu fonctionner ce moteur un jour?

[languedocdiagnostic]

Envoyé par ducla

Bonsoir.Démonte le volant magnétique et vérifie que la clavette n'est pas casséeanne fréquente.

Envoyé par gary89

Bonjour si il y aurait de l'étincelle mais mais pas au bon moment

ha ha ok je vais verifer alors car vu de dessus la clavette semble en place mais a verifier alors

---------- Post added at 22h32 ---------- Previous post was at 22h25 ----------

Envoyé par languedocdiagnostic

ha ha ok je vais verifer alors car vu de dessus la clavette semble en place mais a verifier alors

merci pour vos conseils je vous tient au courant bonne soirée ..

[jphp]

salut, moteur bloqué soupape bloqué !!la segmentation ?? redémonte sort le cylindre
voir ?? le piston les segment les rayures du cylindre ??? arrachement au démarrage

[boc]

salut,
si tu l as pas fait deja ,démonte la bougie et met le doigt sur le trou de la culasse pour voir si il y a de la compression quand tu lances le moteur.si rien soupape pas etanche @+

[culbuto]

Bonsoir,

Comme dit "boc", as-tu contrôlé la compression?
Lors du déblocage des soupapes, en as-tu profité pour leurs faire un petit rodage?

[languedocdiagnostic]

[QUOTE=jphp;870768]salut, moteur bloqué soupape bloqué !!la segmentation ?? redémonte sort le cylindre
voir ?? le piston les segment les rayures du cylindre ??? arrachement au démarrage[/QUOTE

salut l'ami non le moteur n'est pas bloque il l'etais nt a cause d'une soupape qui etais entourée de vert de gris et que j'ai nettoyé et débloquée.

---------- Post added at 21h36 ---------- Previous post was at 21h33 ----------

[QUOTE=fkminos;870755]Si le volant peut tourner avec une clavette cassée étant donné qu'il est quand même boulonné.

Mais la recherche de panne est limité si t'as changé le carbu, l'allumage.

A moins qu'il n'y ait plus de piston ou bielle cassée ou percée, perso je vois pas trop.

L'as tu vu fonctionner ce moteur un jour?

le piston est bon il y a de la compression, et oui il fonctionnait il etait a mon beau pére. mais celui ci est dcd et depuis personne n'y avait touché ...

---------- Post added at 21h38 ---------- Previous post was at 21h36 ----------

Envoyé par boc

salut,
si tu l as pas fait deja ,démonte la bougie et met le doigt sur le trou de la culasse pour voir si il y a de la compression quand tu lances le moteur.si rien soupape pas etanche @+

salut , oui je l'ai déjà fait et apparemment il y a de la compression , j'ai mis un tournevis pour voir sil le piston montait et descendait...c impec je pense plutôt a un mauvais calage ...

---------- Post added at 21h40 ---------- Previous post was at 21h38 ----------

Envoyé par culbuto

Bonsoir,

Comme dit "boc", as-tu contrôlé la compression?
Lors du déblocage des soupapes, en as-tu profité pour leurs faire un petit rodage?

apparemment il y a de la compression mais non je n'ai pas fait de rodage de soupape.

---------- Post added at 21h43 ---------- Previous post was at 21h40 ----------

je pense pouvoir faire cela demain : déjà re vérifier mon calage en me mettant au point mort haut,ensuite vérifier la clavette (qui me semble en place) car on sait jamais et je vous cela ... merci à tous bonne soirée

[fkminos]

[QUOTE=languedocdiagnostic;871204][QUOTE=jphp;870768]salut, moteur bloqué soupape bloqué !!la segmentation ?? redémonte sort le cylindre
voir ?? le piston les segment les rayures du cylindre ??? arrachement au démarrage[/QUOTE

salut l'ami non le moteur n'est pas bloque il l'etais nt a cause d'une soupape qui etais entourée de vert de gris et que j'ai nettoyé et débloquée.

---------- Post added at 21h36 ---------- Previous post was at 21h33 ----------

Envoyé par fkminos

Si le volant peut tourner avec une clavette cassée étant donné qu'il est quand même boulonné.

Mais la recherche de panne est limité si t'as changé le carbu, l'allumage.

A moins qu'il n'y ait plus de piston ou bielle cassée ou percée, perso je vois pas trop.

L'as tu vu fonctionner ce moteur un jour?

le piston est bon il y a de la compression, et oui il fonctionnait il etait a mon beau pére. mais celui ci est dcd et depuis personne n'y avait touché ...

---------- Post added at 21h38 ---------- Previous post was at 21h36 ----------



salut , oui je l'ai déjà fait et apparemment il y a de la compression , j'ai mis un tournevis pour voir sil le piston montait et descendait...c impec je pense plutôt a un mauvais calage ...

---------- Post added at 21h40 ---------- Previous post was at 21h38 ----------



apparemment il y a de la compression mais non je n'ai pas fait de rodage de soupape.

---------- Post added at 21h43 ---------- Previous post was at 21h40 ----------

je pense pouvoir faire cela demain : déjà re vérifier mon calage en me mettant au point mort haut,ensuite vérifier la clavette (qui me semble en place) car on sait jamais et je vous cela ... merci à tous bonne soirée

Bsr,
Bah il te reste plus grand chose à vérifier (compression et allumage), après moi en ce qui me concerne, je ne vois plus rien d'autre.
Cordt

[languedocdiagnostic]

salut les amis,
j'ai redémontrer le volant moteur et la clavette est casse en deux ... d'autres part le réglage avec le point mort haut n’étais pas bon.
je vous en dis plus des que j'ai reçu la clavette
a +

[akasa67]

Envoyé par languedocdiagnostic

salut les amis,
j'ai redémontrer le volant moteur et la clavette est casse en deux ... d'autres part le réglage avec le point mort haut n’étais pas bon.
je vous en dis plus des que j'ai reçu la clavette
a +

Slt l ami ont ma toujours dit depuis tous petit ta de l allumage ta de l essence cela doit demarrer une fois la clavette sa va démarrer l allumage se fera au bon moment sans doute un choc au niveau des lames et la clavette et péter sais fais expret bon courage..