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fred974 · 10/07/2019, 15h49

Bonjour,
Voyant stop et voyant huile rouge reste allumer mes la voiture roule sans problème
Passage au diag aucun défaut !
Renault Clio II dci

**jphp** · 10/07/2019, 16h13

salut si c'est suite a une vidange filtre , peut etre pas le bon filtre a huile ?? w79 ou <W 75/3 en MAN les deux se monte la pression du clapet de decharge est differente !!!
sinon debranche le capteur pression d'huile mets le fil a la masse !, si le voiyant s'eteins change le capteur pression d huile
@

fred974 · 10/07/2019, 18h47

le filtre a huile est le bon modèle
le capteur de pression a été remplacer pour du neuve

vv58 · 10/07/2019, 19h41

salut la 1 ere chose a faire mise a la masse capteur p° huile(comme t as dit jphp) ça doit eteindre ton voyant si ça eteint pas peut etre prob compteur ou fil co par contre si il s eteint c est prendre p° huile moteur sinon tu risques une casse moteur

jah83 · 11/07/2019, 07h40

Salut. Diag effectué avec quel outil ?

Roadrunner · 11/07/2019, 13h26

perso j'ai déjà eu pb de pression d'huile avec du purflux, jusqu'à 2 bar de pression en moins avec des filtres défectueux.. jette un œil au mano mécanique pour etre sur.
Sinon vu que ton capteur est neuf y a plus qu'à vérifier la continuité jusqu'au pinout

fred974 · 11/07/2019, 15h46

Salut
je vais essayer tout ça

**akasa67** · 11/07/2019, 19h03

Slt moi jai eu le cas sur 2 k9k cetait la sonde de pression plein de saletés regarde bien..

caipirinha · 01/08/2019, 09h47

Peut-être que le problème vient du tableau de bord, non?

ayach · 01/08/2019, 16h13

bonjour tt le monde
j'avais un problème similaire sur une audi A4. mais pour moi la voiture démarre juste pendant 3 secondes et s'arrête (normal dans ce cas).
le capteur de pression d'huile était défectueux.
revérifie le capteur et ses fils des connections électriques sinon tt le circuit d'huile

**vince29** · 04/08/2019, 09h39

Salut, regarde eventuellement su ton filtre a huile n'a pas "gonflé". Quelques cas de pb de pompe a huile...

fateh49 · 23/08/2019, 21h02

salut l'ami ton problème de voyant rouge sort quand tu accelere en plein puissance donc quand le régime mon 1.5 dci c'est connu , cette petite pane est du au injecteur il fait tester les injecteur un par un ,après si c'est pas bon il fait verifier la limaille dans ton gasoil, si non ton filtre a gasoil , après ta pompe HP et surtout la VRPC ( vane de régulation pression carburant.
Ca m'est arriver une fois cetait les injecteur il donne moins au rendement

---------- Post added at 20h01 ---------- Previous post was at 20h00 ----------

rien a voir avec ton huile c'est un problème de rendement de Gasoil

---------- Post added at 20h02 ---------- Previous post was at 20h01 ----------

c'est quand le régime monte en accélération ces 2 voyants s'allume

10/07/2019, 15h49	#1
fred974 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: réunion st denis Messages: 198 Thanks: 232 Thanked 35 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 9	Problème Clio II Bonjour, Voyant stop et voyant huile rouge reste allumer mes la voiture roule sans problème Passage au diag aucun défaut ! Renault Clio II dci

10/07/2019, 16h13	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut si c'est suite a une vidange filtre , peut etre pas le bon filtre a huile ?? w79 ou <W 75/3 en MAN les deux se monte la pression du clapet de decharge est differente !!! sinon debranche le capteur pression d'huile mets le fil a la masse !, si le voiyant s'eteins change le capteur pression d huile @ Dernière modification par jphp ; 10/07/2019 à 16h16.

11/07/2019, 07h40	#5
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 577 Thanks: 13 215 Thanked 18 929 Times in 6 850 Posts Pouvoir de réputation: 242	Salut. Diag effectué avec quel outil ? __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

11/07/2019, 19h03	#8
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 981 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt moi jai eu le cas sur 2 k9k cetait la sonde de pression plein de saletés regarde bien.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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10/07/2019, 18h47	#3
fred974 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: réunion st denis Messages: 198 Thanks: 232 Thanked 35 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 9	le filtre a huile est le bon modèle le capteur de pression a été remplacer pour du neuve

10/07/2019, 19h41	#4
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 173 Thanks: 1 973 Thanked 1 409 Times in 817 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut la 1 ere chose a faire mise a la masse capteur p° huile(comme t as dit jphp) ça doit eteindre ton voyant si ça eteint pas peut etre prob compteur ou fil co par contre si il s eteint c est prendre p° huile moteur sinon tu risques une casse moteur

11/07/2019, 13h26	#6
Roadrunner Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Gard Messages: 141 Thanks: 58 Thanked 75 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 12	perso j'ai déjà eu pb de pression d'huile avec du purflux, jusqu'à 2 bar de pression en moins avec des filtres défectueux.. jette un œil au mano mécanique pour etre sur. Sinon vu que ton capteur est neuf y a plus qu'à vérifier la continuité jusqu'au pinout

11/07/2019, 15h46	#7
fred974 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: réunion st denis Messages: 198 Thanks: 232 Thanked 35 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut je vais essayer tout ça

01/08/2019, 09h47	#9
caipirinha Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2019 Localisation: barcelona Âge: 40 Messages: 6 Thanks: 2 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Peut-être que le problème vient du tableau de bord, non?

01/08/2019, 16h13	#10
ayach Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2019 Localisation: maroc Messages: 126 Thanks: 107 Thanked 141 Times in 54 Posts Pouvoir de réputation: 7	bonjour tt le monde j'avais un problème similaire sur une audi A4. mais pour moi la voiture démarre juste pendant 3 secondes et s'arrête (normal dans ce cas). le capteur de pression d'huile était défectueux. revérifie le capteur et ses fils des connections électriques sinon tt le circuit d'huile

04/08/2019, 09h39	#11
vince29 Débutant Date d'inscription: mars 2017 Localisation: Kilmister Messages: 16 Thanks: 6 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Salut, regarde eventuellement su ton filtre a huile n'a pas "gonflé". Quelques cas de pb de pompe a huile...

23/08/2019, 21h02	#12
fateh49 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Maine et Loire Messages: 467 Thanks: 90 Thanked 170 Times in 122 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut l'ami ton problème de voyant rouge sort quand tu accelere en plein puissance donc quand le régime mon 1.5 dci c'est connu , cette petite pane est du au injecteur il fait tester les injecteur un par un ,après si c'est pas bon il fait verifier la limaille dans ton gasoil, si non ton filtre a gasoil , après ta pompe HP et surtout la VRPC ( vane de régulation pression carburant. Ca m'est arriver une fois cetait les injecteur il donne moins au rendement ---------- Post added at 20h01 ---------- Previous post was at 20h00 ---------- rien a voir avec ton huile c'est un problème de rendement de Gasoil ---------- Post added at 20h02 ---------- Previous post was at 20h01 ---------- c'est quand le régime monte en accélération ces 2 voyants s'allume