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terranoo · 08/06/2016, 19h24

bonjour

j ai une megane 2 de 2004 1.5 dci pas de clim tout les vitesse meme le 4 eme
j ai enlever la resistance et j ai trouver deux fils rouge et noir normalment il y a 12 v j ai pas trouver de jus
c est quoi la prochaine etape

merci d avance

michel13 · 08/06/2016, 20h13

salut
tu as un fusible 30a enf1
c est alimentation motoventilateur

terranoo · 09/06/2016, 15h35

j ai verifier il n est pas cramer il y a pas une autre piste a suivre
merci d avance

terranoo · 09/06/2016, 15h40

et aussi il y a pas de jus sur le fusible normalment il y a 12 v ?

Autospeeed13 · 11/12/2017, 09h49

salamou3aleykoum tout le monde,
pr ce qui vont visionné ce sujet le collegue nous mentionne un problème de clim non fonctionnel sur chaque vitesse mais seulement la clim ou bien le chauffage également ne fonctionne pas?
pcq si tu mentionnes pas de sorti d'air frais mais que la ventilation fonctionne c'est peut être un problème du au compresseur de clim qui ne declenche pas si le compresseur est pas assez chargé ou trop chargé il déclenchera pas si tu as une fuite de gaz le circuit est forcément vide

zenata · 11/12/2017, 10h39

bonjour
il faut faire un diag , calculateur climatisation
post nous les defauts
cdlt

winitou62 · 11/12/2017, 12h24

cela m'est deja arrivé sur une megane 2 dci 1.9, est c était le fusible de l autoradio alors que celui ci fonctionné ...comme quoi des fois ,au cas ou regarde ça coute rien.

fayssal2017 · 12/12/2017, 09h34

Slt,

Si pas de ventilation dans l'habitacle (mode chauffage ou clim), contrôle l'alimentation de la soufflante d'air, si 12V présent alors soufflante HS.

Condition de contrôle: tous les fusibles du véhicule ok et pas défauts présent dans les calculateurs moteur, ABS... en relation avec la clim.

---------- Post added at 10h34 ---------- Previous post was at 10h27 ----------

Je n'ai pas remarqué la date: 08/06/2016 20h24
ça fait plus d'un ans!!! peut être que terranoo a résolu le problème de sa clim

fredelek · 23/02/2018, 21h42

Salut, si c'est un boitier resistance en acier, tu peux ouvrir le côté en plastique, il y a une soudure d'un fil sur le circuit imprimer qui lâche . J'ai eu le cas plusieurs fois. Cordialement.

**akasa67** · 23/02/2018, 21h44

Slt l ami regarde la resistance elle et bien placer en plus prêt des pédale..

jo-11 · 26/02/2018, 19h12

Bonsoir, ton fusible étant alimenté et le contraire au motoventilateur veut dire que ton problème est entre les deux. Attention tout de même je crois qu'il faut le moteur tournant pour que l'alim se fasse (car le BSI détecte la charge alt.). Si sa ne fonctionne pas va voir coté BSI après une lecture défaut. tiens nous au jus.

08/06/2016, 19h24	#1
terranoo Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: tunisie,tunis Messages: 115 Thanks: 167 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	probleme ventilation megane 2 dci bonjour j ai une megane 2 de 2004 1.5 dci pas de clim tout les vitesse meme le 4 eme j ai enlever la resistance et j ai trouver deux fils rouge et noir normalment il y a 12 v j ai pas trouver de jus c est quoi la prochaine etape merci d avance

12/12/2017, 09h34	#8
fayssal2017 Membre accro Date d'inscription: octobre 2017 Localisation: Alger Messages: 1 522 Thanks: 1 550 Thanked 2 896 Times in 1 069 Posts Pouvoir de réputation: 38	Slt, Si pas de ventilation dans l'habitacle (mode chauffage ou clim), contrôle l'alimentation de la soufflante d'air, si 12V présent alors soufflante HS. Condition de contrôle: tous les fusibles du véhicule ok et pas défauts présent dans les calculateurs moteur, ABS... en relation avec la clim. ---------- Post added at 10h34 ---------- Previous post was at 10h27 ---------- Je n'ai pas remarqué la date: 08/06/2016 20h24 ça fait plus d'un ans!!! peut être que terranoo a résolu le problème de sa clim __________________ Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience

23/02/2018, 21h44	#10
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 980 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt l ami regarde la resistance elle et bien placer en plus prêt des pédale.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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08/06/2016, 20h13	#2
michel13 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: AJACCIO Messages: 89 Thanks: 290 Thanked 54 Times in 36 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut tu as un fusible 30a enf1 c est alimentation motoventilateur

09/06/2016, 15h35	#3
terranoo Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: tunisie,tunis Messages: 115 Thanks: 167 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	j ai verifier il n est pas cramer il y a pas une autre piste a suivre merci d avance

09/06/2016, 15h40	#4
terranoo Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: tunisie,tunis Messages: 115 Thanks: 167 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	et aussi il y a pas de jus sur le fusible normalment il y a 12 v ?

11/12/2017, 09h49	#5
Autospeeed13 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: France , marseille Messages: 129 Thanks: 84 Thanked 165 Times in 59 Posts Pouvoir de réputation: 11	salamou3aleykoum tout le monde, pr ce qui vont visionné ce sujet le collegue nous mentionne un problème de clim non fonctionnel sur chaque vitesse mais seulement la clim ou bien le chauffage également ne fonctionne pas? pcq si tu mentionnes pas de sorti d'air frais mais que la ventilation fonctionne c'est peut être un problème du au compresseur de clim qui ne declenche pas si le compresseur est pas assez chargé ou trop chargé il déclenchera pas si tu as une fuite de gaz le circuit est forcément vide

11/12/2017, 10h39	#6
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 050 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	bonjour il faut faire un diag , calculateur climatisation post nous les defauts cdlt

11/12/2017, 12h24	#7
winitou62 Banned Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: Usa Messages: 83 Thanks: 78 Thanked 47 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 0	cela m'est deja arrivé sur une megane 2 dci 1.9, est c était le fusible de l autoradio alors que celui ci fonctionné ...comme quoi des fois ,au cas ou regarde ça coute rien.

23/02/2018, 21h42	#9
fredelek Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Le Pontet Âge: 47 Messages: 199 Thanks: 114 Thanked 63 Times in 47 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut, si c'est un boitier resistance en acier, tu peux ouvrir le côté en plastique, il y a une soudure d'un fil sur le circuit imprimer qui lâche . J'ai eu le cas plusieurs fois. Cordialement.

26/02/2018, 19h12	#11
jo-11 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: Usa Messages: 144 Thanks: 69 Thanked 79 Times in 44 Posts Pouvoir de réputation: 9	Bonsoir, ton fusible étant alimenté et le contraire au motoventilateur veut dire que ton problème est entre les deux. Attention tout de même je crois qu'il faut le moteur tournant pour que l'alim se fasse (car le BSI détecte la charge alt.). Si sa ne fonctionne pas va voir coté BSI après une lecture défaut. tiens nous au jus.