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tooffy · 17/04/2024, 19h06

Bonjour.

Encore un soucis avec une de mes voitures qui tourne à l'E85.

Juste après le démarrage, le MIL s'allumait.
Lecture du code P0141: "Chauffage sonde O²: dysfonctionnement circuit Rangée 1, Sonde 2.

Si je l'efface une fois que la voiture est chaude, il ne revient plus.
Au démarrage à froid, le voyant ne s'allume pas à tout les coups.

La voiture a 209kkm, sonde d'origine.

J'ai testé avec la sonde récupérée du Scénic que mon épouse a cassé en décembre (donc pas roulé depuis 4 mois).

Ca a fonctionné 2 jours, puis rebelotte, ca s'allume à froid quand cela veut.

Est il possible que ces 2 sondes soient HS? Si oui j'en mets une neuve.
Faudrait il chercher un soucis sur le faisceau ou vérifier la présence de 12V à la prise ?

La sonde démontée de la laguna présente une résistance de 9 Ohm.

17/04/2024, 19h06	#1
tooffy Débutant Date d'inscription: avril 2021 Localisation: La Rixouse Âge: 42 Messages: 25 Thanks: 4 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	laguna 2006 2.0 16v - P0141 Bonjour. Encore un soucis avec une de mes voitures qui tourne à l'E85. Juste après le démarrage, le MIL s'allumait. Lecture du code P0141: "Chauffage sonde O²: dysfonctionnement circuit Rangée 1, Sonde 2. Si je l'efface une fois que la voiture est chaude, il ne revient plus. Au démarrage à froid, le voyant ne s'allume pas à tout les coups. La voiture a 209kkm, sonde d'origine. J'ai testé avec la sonde récupérée du Scénic que mon épouse a cassé en décembre (donc pas roulé depuis 4 mois). Ca a fonctionné 2 jours, puis rebelotte, ca s'allume à froid quand cela veut. Est il possible que ces 2 sondes soient HS? Si oui j'en mets une neuve. Faudrait il chercher un soucis sur le faisceau ou vérifier la présence de 12V à la prise ? La sonde démontée de la laguna présente une résistance de 9 Ohm.

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