demarre pas apres remplacement moteur 407 - Page 6

boc · 13/08/2023, 09h24

bonjour, je vais vérifier ,je ne suis plus à ca près ,mais au diag il me dit synchro

k donc j'ai cru que cela voulait dire qu'il voyait bien les repères .@+

nabin70 · 13/08/2023, 13h58

Es tu intervenu sur ta courroie de distribution ?
Si oui enlève ta poulie de vilo et essais de démarrer ? Si elle démarre, alors revois ton calage . Ca m est déjà arrivé.
Pourtant j avais mes synchros au diag.

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Antoine73 · 19/08/2023, 17h41

Salut

La flemme de tout lire lol
Est-ce que ton écu est alimenté ? Si non cherche le relais principal vers le calculateur sur les 406 c'est le fil jaune qui fait +12 tu ponte sur la broche de l'écu tu va voir tout se déclenche.

Même problème déjà sur 406 suite à un passage de valise clé allumé on avait tout essayé

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---------- Post added at 16h41 ---------- Previous post was at 16h40 ----------

Même si il est alimenté ça peut-être lui vu qu'il déclenche la pompe

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Antoine73 · 19/08/2023, 18h26

J'ai dis une connerie faut alimenté le fil jaune du relai en +12 a la batterie

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**OILC93** · 19/08/2023, 20h14

Slt on recap :
Tour minute ok ?
Pression rampe au lancement démarreur a combien ?
Egr en quelle position ?

boc · 28/08/2023, 20h57

bonsoir OILC93 , je prépare les conges donc je répond avant de partir jeudi,
tour minute ok (compte tour qui vit)
pression :ça fluctue de 250 bars à 400 bars
position egr

as regardé
et pour antoine73 ,je vais voir si j ai ce relais et je vais tenter la manip. a suivre

---------- Post added at 21h57 ---------- Previous post was at 21h54 ----------

rebonsoir j ai oublié nabin 70: j 'ai effectivement remis une distri neuve avant de remonter le moteur dans le compartiment moteur , ok je vais retirer la poulie @+

**OILC93** · 28/08/2023, 22h31

Citation:

Envoyé par boc

bonsoir ,
j ai vérifié avec le wurth :
pression carburant au démarreur ca bouge de 250 bars à 400 bars
synchro arbre a came /vilebrequin

k
régulation de pression carburant :réglé
par contre pour l anti démarrage j ai rien trouvé à part la manip de programmation des clefs.
j ai pas fait de lecture ECU
il me reste un truc que je ne sais pas l influence :relais puissance inactif ?
je découvre wurth c'est super ! mais l'auto démarre pas .ps : j'ai aussi testé les clés pour vérifier si elles emmétraient un signal

k

Slt Relai puissance inactif ? Je crois qu'Antoine à raison ...

13/08/2023, 09h24	#76
boc Membre attaché Date d'inscription: mars 2018 Localisation: france,west cappel Âge: 58 Messages: 376 Thanks: 308 Thanked 181 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonjour, je vais vérifier ,je ne suis plus à ca près ,mais au diag il me dit synchro k donc j'ai cru que cela voulait dire qu'il voyait bien les repères .@+ __________________ rester sur un échec,c'est dur à avaler c'est aussi dur que de boire une bière chaude!

28/08/2023, 20h57	#81
boc Membre attaché Date d'inscription: mars 2018 Localisation: france,west cappel Âge: 58 Messages: 376 Thanks: 308 Thanked 181 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonsoir OILC93 , je prépare les conges donc je répond avant de partir jeudi, tour minute ok (compte tour qui vit) pression :ça fluctue de 250 bars à 400 bars position egr as regardé et pour antoine73 ,je vais voir si j ai ce relais et je vais tenter la manip. a suivre ---------- Post added at 21h57 ---------- Previous post was at 21h54 ---------- rebonsoir j ai oublié nabin 70: j 'ai effectivement remis une distri neuve avant de remonter le moteur dans le compartiment moteur , ok je vais retirer la poulie @+ __________________ rester sur un échec,c'est dur à avaler c'est aussi dur que de boire une bière chaude!

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13/08/2023, 13h58	#77
nabin70 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Maroc Messages: 898 Thanks: 797 Thanked 449 Times in 291 Posts Pouvoir de réputation: 15	Es tu intervenu sur ta courroie de distribution ? Si oui enlève ta poulie de vilo et essais de démarrer ? Si elle démarre, alors revois ton calage . Ca m est déjà arrivé. Pourtant j avais mes synchros au diag. Envoyé de mon V20Pro en utilisant Tapatalk

19/08/2023, 17h41	#78
Antoine73 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2020 Localisation: Savoie Messages: 785 Thanks: 212 Thanked 526 Times in 344 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut La flemme de tout lire lol Est-ce que ton écu est alimenté ? Si non cherche le relais principal vers le calculateur sur les 406 c'est le fil jaune qui fait +12 tu ponte sur la broche de l'écu tu va voir tout se déclenche. Même problème déjà sur 406 suite à un passage de valise clé allumé on avait tout essayé Envoyé de mon 23021RAA2Y en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 16h41 ---------- Previous post was at 16h40 ---------- Même si il est alimenté ça peut-être lui vu qu'il déclenche la pompe Envoyé de mon 23021RAA2Y en utilisant Tapatalk

19/08/2023, 18h26	#79
Antoine73 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2020 Localisation: Savoie Messages: 785 Thanks: 212 Thanked 526 Times in 344 Posts Pouvoir de réputation: 9	J'ai dis une connerie faut alimenté le fil jaune du relai en +12 a la batterie Envoyé de mon 23021RAA2Y en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 17h26 ---------- Previous post was at 17h24 ---------- Envoyé de mon 23021RAA2Y en utilisant Tapatalk

19/08/2023, 20h14	#80
OILC93 T-E master Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FRANCE Messages: 2 275 Thanks: 1 389 Thanked 2 211 Times in 1 380 Posts Pouvoir de réputation: 33	Slt on recap : Tour minute ok ? Pression rampe au lancement démarreur a combien ? Egr en quelle position ?