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Vieux 14/02/2023, 12h14   #1
Yzd
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Par défaut P1434 B2EB0 Citroen Jumpy K0 2017

Slm slt à tous,
Je suis sur un Citroen Jumpy 2.0 BlueHDi 177 qui avait à la base le FAP bouché. Je l'ai demonté et nettoyé et dès que j'ai voulu lancer la régénération ça se lance pas. J'ai trouvé un defaut de la pompe additif et je l'ai donc remplacée, toujours la même chose et en plus la procedure de remplacement de la pompe se lance pas. J'ai aussi essayé avec une autre d'origine de chez PSA et c'est la même chose. Sur le diag j'ai le defaut p1434 et B2EB0. Je pense que c'est un probleme electrique mais j'ai pas le schema.
Si quelqu'un pourrait m'aider, c'est urgent.

Merci d'avance

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Vieux 14/02/2023, 12h31   #2
karimus
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Slm slt à tous,
Je suis sur un Citroen Jumpy 2.0 BlueHDi 177 qui avait à la base le FAP bouché. Je l'ai demonté et nettoyé et dès que j'ai voulu lancer la régénération ça se lance pas. J'ai trouvé un defaut de la pompe additif et je l'ai donc remplacée, toujours la même chose et en plus la procedure de remplacement de la pompe se lance pas. J'ai aussi essayé avec une autre d'origine de chez PSA et c'est la même chose. Sur le diag j'ai le defaut p1434 et B2EB0. Je pense que c'est un probleme electrique mais j'ai pas le schema.
Si quelqu'un pourrait m'aider, c'est urgent.

Merci d'avance

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Salam Yazid,
Le B2EB0 te renvoie à un problème de niveau d'additif insuffisant (à contrôler )
Le P1434 : Défaut de la pompe multiplexée
As-tu vérifié l'état du tuyau de l'alim additif ? est-il bien branché de part-et-d'autre ?
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adiago (14/02/2023), Yzd (14/02/2023)
Vieux 14/02/2023, 12h51   #3
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J'ai vérifié au niveau du branchement tout est ok donc c'est un problème de coupure sur le faisceau

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Vieux 14/02/2023, 12h52   #4
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J'ai vérifié au niveau du branchement tout est ok donc c'est un problème de coupure sur le faisceau

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Tu as effectué un test actionneur sur la pompe et tu n'as rien ?
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Vieux 14/02/2023, 12h56   #5
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salut obliger de telecoder ta nouvelle pompe en ligne chez citroen
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Vieux 14/02/2023, 13h29   #6
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Tu as effectué un test actionneur sur la pompe et tu n'as rien ?
Non il se passe rien

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salut obliger de telecoder ta nouvelle pompe en ligne chez citroen
Ils prennent combien pour ça ?

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Vieux 14/02/2023, 13h33   #7
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le prix du telecodage depend de la region et de leur bon vouloir voir meme si tu est client chez eux
bref le plus simple est de les appeler
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Vieux 14/02/2023, 14h18   #8
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le prix du telecodage depend de la region et de leur bon vouloir voir meme si tu est client chez eux
bref le plus simple est de les appeler
ok donc je vais d'abord verifier le faisceau et ensuite je vais voir pour le telecodage

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Vieux 14/02/2023, 17h15   #9
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Salut
oui codage en ligne depuis 2016 , j'ai eu le cas il n'y a pas longtemps.
Ne perd pas de temps a chercher une panne.
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BEUT by Dav c'est de la bonne !
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DAVID02620 (15/02/2023), Yzd (14/02/2023)
Vieux 14/02/2023, 19h41   #10
bracame
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Bonsoir je confirme depuis les dv6 blue HDi sur traveller 2017 je doit passer par un pas officiel pour coder la pompe neuve...comme si le calculateur de la pompe neuve était vierge et nécessitait un télécodage online... Même le Bosch officiel n'y arrive pas sur cette architecture pourtant Bosch edc17c60...pour le 2.0 pas étonné de voir le même problème.
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Vieux 15/02/2023, 22h05   #11
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salut on fait que ca de le dire

pompe additif remplacée codage en ligne obligatoire
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Vieux 16/02/2023, 08h46   #12
fils
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Salut,

C est quel écu exactement ?
Merci
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Vieux 16/02/2023, 14h45   #13
lolo0956
Débutant T-E
 
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Salut, le p1434 remonte dans le CMM car tu as le B2EB0 dans la pompe Mux.
C'est lié.
Ta pompe n'avait pas de défaut, c'est simplement que le réservoir est vide!
Maintenant tu es bon pour l'envoyer chez le constructeur, comme dit plus haut, télécodage et dévérouillage en ligne...
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Vieux 16/02/2023, 19h20   #14
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Salut

Oui maintenant les calculateurs arrivent plus ou moins vierge du coup codage obligatoire


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