28/07/2023, 15h29 | #16 |
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Bonjour Dd1300,
pour le circuit d'eau je me base sur celui ci : https://www.golfmanuel.com/sch_ma_de...ites-1092.html et pour le faisceau de boite tu trouvera les correspondance ici : http://blog.obdii365.com/2022/04/18/...with-pcmtuner/ j’espère t'avoir aider. |
03/08/2023, 01h06 | #17 |
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Bonjour à tous,
Un peu d'avancement, aujourd'hui 1er montage à blanc afin de repérer les probables modifications à faire niveau châssis. 1er constat, il faut dans un premier temp dapter le support de boite prévu pour les boîte DQ250. Au niveau du longerons à l'emplacement où devra être ce support le passage deviens étroit pour ce dernier, une petite découpe sera faite au niveau de la taule du passage de roue de 3 4cm le longerons ne sera pas toucher par cette modification, une fois le passage libre je verrais si il faut revoir la position de ce dernière en hauteur ou si poser sur le longeron tout est bien dans l'axe, dans le cas échéant la fabrication d'une plaque de sur élevage sera faite avec de l'acier 3 4mm et finira souder par dessus le longeron et percer le longeron pour les 4 vis de fixation du support. 2eme constat, la dq 250 étant légerement plus profonde cette dernière ce trouve très proche de la crémaillère de direction je vérifie demain si le centrage est bon en fixant les cardans. Pour infos, la boite qui se monte sur les 1.4 tfsi/tsi ayant comme code bloc ea111 est la dq250 KDC qui équipe golf V/Sharan tout les trou sont pile en face, bien changer le volant moteur pour un qui va bien avec la dsg6 et tout se monte sans effort de plus sur ces modèles les tulipes de boite corresponde bien avec les cardans d'origine de la A1. |
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03/08/2023, 01h24 | #18 |
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img
+ photo du montage d'aujourd'hui : https://ibb.co/5TL7FsT
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10/08/2023, 02h09 | #19 |
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hello tous le monde,
Petit avancement, pour trouver la bonne position de la boite j'ai fixer le cardan conducteur afin de déterminer la position final de celle ci, une fois fait la boite ne touche pas la colonne de direction (ouff) et de ce fait je sais ou placer la fixation du support de boite que j'ai récupérer aujourd’hui dans la casse du coin je vous met une photo de la pièce qui a été débarrassé de tout le superflu et qui viendra ce positionné sur ou dans le longeron : https://ibb.co/3h2rjrQ https://ibb.co/9Hcp5rt maintenant le soucis , c'est que la position de groupe motopropulseur est plus bas et légèrement plus en avant coté boite, du coup j'ai pris la décision de modifier également la taule ou est posé le support coté moteur en la raccourcissent de ce qu'il faut et d'avancer sa position on parle ici de quelque centimètres. pour les manips j'ai l'aide d'un ami carrossier pour me faire les soudures et avoir quelque chose de robuste/intègre dans le temps, en attendant sa disponibilité j'aimerais m'avancer sur la partie électronique et software, si quelqu'un voudrais partagé ses connaissance en software des boites DSG, les éléments à modifier, histoire d'IMMO, matériel/outils nécessaires pour le dump/modif/écriture sur ce type de calculo etc donc les experts a ce sujets si vous passé par là je suis preneurs et vous remercie grandement pour l'aide que vous pourriez m'apporter. bien à vous |
28/10/2023, 08h43 | #20 | |
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il me reste toutefois coté codage, meme si la voiture roule, j'ai des codes défaut à regler, je posterais la suite dès que j'aurais des maj. |
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19/12/2023, 19h54 | #21 | |
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de mon coté pas trop le temps, je suis toujours dans le remontage faisceau compartiment moteur, tout remettre bien et le circuit d'eau de boite a faire. encore un peu loin du démarage et des tests.. |
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22/12/2023, 18h00 | #22 |
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super projet! Tu dis que la DSG se gère toute seule, pourtant elle reçoit bien des infos du moteur. Ce ne sont que des infos de capteurs?
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