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Vieux 27/04/2024, 07h15   #16
OVERSPEED
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Bonjour

elle semble tres chargee en particules ( disques ) et sur une BVA pour reussir a vraiment vidange donc vidange aussi le convertisseur il faut faire au moins 2 voir 3 vidanges a la suite .

Vu le prix d une BVA Mercedes d occasion .... autant en chercher une sans trop de kilometres et la changer car meme si elle re fonctionne ( je en doute ) les disques sont quand meme ???

elle sent encore l huile ? ou elle a une odeur ???

Au revoir
OS
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Vieux 27/04/2024, 19h35   #17
Ainek
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Bonjour

Merci à toi pour ton aide et tes réponses

Alors elle sent encore beaucoup l’huile de boîte
Pour la couleur je pense que comme j’ai dû parcourir environs 20 ~ 50 kms en mode sécu ( sûrement que en 3eme )
Elle a du chauffer

Après un remplacement boîte ça ne me dérange pas non plus
Mais est-ce vraiment là le problème ?

Le faire par la suite c’est pas un soucis


Un homme ne meurt pas quand il disparaît
Un homme meurt quand on ce souvient plus de lui
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Vieux 27/04/2024, 20h27   #18
OVERSPEED
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Bonsoir

le pb c est de faire des travaux sur une boite dont les disques sont ?? ( c est ce qui donne la couleur d el huile ) et je suppose le convertisseur + la pompe aussi car ils ont tourne dans la mer..e

si c est juste pour la finir et la mettre a feraille c est pas pareil que l utiliser pour partir en vacance ou ailleurs

Pour l instant on peut encore trouver des boites correctes a prix correct car ZFE ce que devient quand meme pas evident vu l age de ces voitures et l usage soit pro soit grandes routes / gros rouleurs donc meme a 20000 par an sur 15 ans = ....

au revoir
OS
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