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Vieux 06/05/2020, 23h39   #16
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Vieux 07/05/2020, 08h48   #17
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celui ci devrais etre verrouiller non



Si tu connais le code pin tu peux changer ce dernier car tu peux rentrer en service mode mais cela suppose que tu connais soit le pin soit le vin de la voiture d'ou provient le calculateur
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Vieux 07/05/2020, 11h27   #18
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bjr, une petite precision au passage, si immo on, effacement Dtc impossible
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Vieux 07/05/2020, 15h17   #19
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Si tu connais le code pin tu peux changer ce dernier car tu peux rentrer en service mode mais cela suppose que tu connais soit le pin soit le vin de la voiture d'ou provient le calculateur
slt c'est le calculateur d'une de mes voiture je ne comprend pas trop ce que tu veux me dire l ami..
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Vieux 07/05/2020, 15h23   #20
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slt c'est le calculateur d'une de mes voiture je ne comprend pas trop ce que tu veux me dire l ami..


c'est qui le dev de ton outil ?
il peut rajouter une fênetre de variable optionnelle ou tu peu saisir ton pin
avant de lancer la séance de connection
ainsi quand tu te connectera la connection sera authentifié par ce dernier
et l'ecu te laissera rentrer ainsi pas besoin de générateur de fréquence
des lors que tu connais ton pin
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c'est qui le dev de ton outil ?
il peut rajouter une fênetre de variable optionnelle ou tu peu saisir ton pin
avant de lancer la séance de connection
ainsi quand tu te connectera la connection sera authentifié par ce dernier
et l'ecu te laissera rentrer ainsi pas besoin de générateur de fréquence
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tu va rire l ami mais je comprend pas le dev je sais pas ces quoi tous et bon a prendre l ami merciii
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Dernière modification par akasa67 ; 07/05/2020 à 15h32.
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Vieux 07/05/2020, 16h37   #22
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tu va rire l ami mais je comprend pas le dev je sais pas ces quoi tous et bon a prendre l ami merciii
développeur / fabricant / éditeur
comme avec bosch service mode
on pouvait rentrer nos code par une saisie ou un fichier texte

si par ce genre de méthode le logiciel te permet de saisir un code pin que tu connais déjà tu accède à un ecu verrouillé sans générateur de fréquence ni voiture
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Merci l ami non jai rien de cela moi..
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Vieux 07/05/2020, 16h40   #24
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tu l'as fait toi même ton outil de communication ?
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Vieux 07/05/2020, 16h42   #25
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tu l'as fait toi même ton outil de communication ?
Non lol je ne comprend pas je doit être bête l ami..
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Vieux 07/05/2020, 16h55   #26
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le fabricant de l'outil que tu utilise pour lire c'est qui ?

ils n'ont pas de SAV ?
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Je peu pas te dire car je sais même pas l ami..
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Vieux 07/05/2020, 17h34   #28
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Kennfeld pense que tu es sur le développement d'un projet je pense; virtualiser les entrées/sorties d'un edc15c2 éventuellement ou un truc comme ca
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Vieux 10/06/2020, 19h41   #29
Wayne
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Wayne has a spectacular aura aboutWayne has a spectacular aura aboutWayne has a spectacular aura about
Par défaut IO terminal

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c'est qui le dev de ton outil ?
Il utilise IO terminal pour lire sont calculateur.

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avant de lancer la séance de connection


Avec Io terminal, non je ne crois pas

ainsi quand tu te connectera la connection sera authentifié par ce dernier
et l'ecu te laissera rentrer ainsi pas besoin de générateur de fréquence
des lors que tu connais ton pin
il a utilise Io terminal
regarde les info de Io terminal
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Vieux 27/08/2020, 11h40   #30
tdipower11
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tdipower11 is a jewel in the roughtdipower11 is a jewel in the roughtdipower11 is a jewel in the rough
Par défaut

Citation:
Envoyé par Kennfeld Voir le message
c'est qui le dev de ton outil ?

il peut rajouter une fênetre de variable optionnelle ou tu peu saisir ton pin

avant de lancer la séance de connection

ainsi quand tu te connectera la connection sera authentifié par ce dernier

et l'ecu te laissera rentrer ainsi pas besoin de générateur de fréquence

des lors que tu connais ton pin
Slt ami , c'est une option que tu a rajouté dans io terminal pour chanle pin directement ?merci

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