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**figeac** · 07/04/2016, 18h46

j'ai un defaut sur clio 2 1.4 essence et j'aimerais savoir ca correspant a quoi exactement : sonde lamda ,cata,compression...
voila defaut avec clip:
DF112 RATE DE COMBUSTION SUR CYLINDRE 2-----1.DEF
quand je rentre dans le defaut me donne :
1.DEF=NON RESPECT DES NORMES DE POLLUTION
2.DEF=RISQUE DE DESTRUCTION DE CALALYSEUR

pour mon cas a moi c'est 1.DEF
MERCI

**figeac** · 07/04/2016, 18h48

Citation:

Envoyé par figeac

j'ai un defaut sur clio 2 1.4 essence et j'aimerais savoir ca correspant a quoi exactement : sonde lamda ,cata,compression...
voila defaut avec clip:
DF112 RATE DE COMBUSTION SUR CYLINDRE 2-----1.DEF
quand je rentre dans le defaut me donne :
1.DEF=NON RESPECT DES NORMES DE POLLUTION
2.DEF=RISQUE DE DESTRUCTION DE CALALYSEUR

pour mon cas a moi c'est 1.DEF
MERCI

j'ai oublie de poster le 2ieme defaut
DF128 VITESSE VEHICULE INDISPONIBLE
merci

hsf2014 · 07/04/2016, 19h06

bonjour , 99% des cas = bobine (+ faisceau allumage et bougies bien sur ) si tout sa déjà rempl alors fait un diag différencié en intervertissant les injecteurs entre cyl en cause et un autre cyl , si le def migre vers la nouvelle position de l injecteur alors il est en cause sinon problème de rendement du cylindre ( soupapes pas 100% étanche ou trop bridées ou étanchéité du fut de cylindre etc etc ) ps : soit plus précis pour ton moteur , 8 ou 16 soupapes ? type ? .bon courage.

samb4064 · 07/04/2016, 19h11

Salut,
Bonne analyse dans le post précédent je rajoute juste un controle des compressions pour l'étanchéité des cylindres,

**figeac** · 07/04/2016, 19h29

Citation:

Envoyé par hsf2014

bonjour , 99% des cas = bobine (+ faisceau allumage et bougies bien sur ) si tout sa déjà rempl alors fait un diag différencié en intervertissant les injecteurs entre cyl en cause et un autre cyl , si le def migre vers la nouvelle position de l injecteur alors il est en cause sinon problème de rendement du cylindre ( soupapes pas 100% étanche ou trop bridées ou étanchéité du fut de cylindre etc etc ) ps : soit plus précis pour ton moteur , 8 ou 16 soupapes ? type ? .bon courage.

Desole 16v
Bougie change
Demain je contrôle l'allumage
Merci

hsf2014 · 07/04/2016, 19h49

bonsoir , moteur 1.4 16 s = k4j = bobine crayon valeo == contrôle pas, change les direct et les 4 , si tu as déjà les nouveaux modèle ( marque ELDOR ou BERU ) la oui change juste celle de ton cylindre incriminer . bon courage ps : si allumage donne rien pense a regarder si tes injecteurs ne baigne pas dans l huile , fuite venant du haut culasse ! si pénétration de l huile dans l injecteurs = variation de sa résistance interne : normal entre 14 et 15 homs a froid .

hsf2014 · 07/04/2016, 19h51

+1 , avec la remarque de samb4064 pour les compressions.

mattt · 07/04/2016, 19h51

Salut il y a de grands chance que tu et une ou plusieurs bobine crayon hs contrôle t'es bougie par la même occasion

**figeac** · 07/04/2016, 19h59

Ok je regarde tous ça demain
Merci pour vos aides

**figeac** · 08/04/2016, 10h46

Desole les amis je me suis trompé de version
Clio 2 1.2 16v et pas 1.4
Desole

adel2789 · 08/04/2016, 12h57

verifies l'etat de verifier l'etat des bougies peut etre tu as l'injecteur 2 hs service

hsf2014 · 08/04/2016, 19h15

bonjour , a priori on reste sur un problème de bobine et son faisceau d allumage , selon les modèle le faisceau se détaille au magasin il faut bien pensé a le prendre (quand les bobine commence a lâcher on constate des fentes du boitier plastique en dessous vers les coins ) ,si problème pas résolus alors effectue les test cité plus haut ,sachant que sur ce moteur il y as des culbuteurs double (un culbuteur pour deux soupapes) et il arrive qu une soupape se bride plus que la voisine ce qui occasionne des raté de combustion donc a vérifier avec beaucoup de précision .bon courage et tiens nous au courant.

chiken13 · 08/04/2016, 19h31

Bonjour, j'avais le mème defaut que toi sur un picasso 1.8 16V, après changement bougies et avoir interverti les injecteurs, la bobine d'allumage sagem était bien défectueuse.

Bon courage

chiken13 · 08/04/2016, 19h32

Bonjour, j'avais le mème defaut que toi sur un picasso 1.8 16V, après changement bougies et avoir interverti les injecteurs, la bobine d'allumage sagem était bien défectueuse.

Bon courage

nastradini · 09/04/2016, 08h34

si 1.2 16 soupapes,,, vérifier la distance entre la soupape et bilancier,,, cette operation est fourni et faire, 30000 KM,,,,
Il convient également de faire un test de compression

07/04/2016, 18h46	#1
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 690 Thanks: 587 Thanked 59 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 11	clio 2 essence j'ai un defaut sur clio 2 1.4 essence et j'aimerais savoir ca correspant a quoi exactement : sonde lamda ,cata,compression... voila defaut avec clip: DF112 RATE DE COMBUSTION SUR CYLINDRE 2-----1.DEF quand je rentre dans le defaut me donne : 1.DEF=NON RESPECT DES NORMES DE POLLUTION 2.DEF=RISQUE DE DESTRUCTION DE CALALYSEUR pour mon cas a moi c'est 1.DEF MERCI

07/04/2016, 19h11	#4
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 682 Thanks: 1 390 Thanked 1 436 Times in 796 Posts Pouvoir de réputation: 39	Salut, Bonne analyse dans le post précédent je rajoute juste un controle des compressions pour l'étanchéité des cylindres, Dernière modification par samb4064 ; 07/04/2016 à 19h15.

07/04/2016, 19h51	#8
mattt Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: Caen basse normandi Messages: 267 Thanks: 133 Thanked 30 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut il y a de grands chance que tu et une ou plusieurs bobine crayon hs contrôle t'es bougie par la même occasion __________________ N'oublie pas le thanks ou plus d'aide

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07/04/2016, 19h06	#3
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 807 Thanks: 247 Thanked 342 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonjour , 99% des cas = bobine (+ faisceau allumage et bougies bien sur ) si tout sa déjà rempl alors fait un diag différencié en intervertissant les injecteurs entre cyl en cause et un autre cyl , si le def migre vers la nouvelle position de l injecteur alors il est en cause sinon problème de rendement du cylindre ( soupapes pas 100% étanche ou trop bridées ou étanchéité du fut de cylindre etc etc ) ps : soit plus précis pour ton moteur , 8 ou 16 soupapes ? type ? .bon courage.

07/04/2016, 19h49	#6
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 807 Thanks: 247 Thanked 342 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonsoir , moteur 1.4 16 s = k4j = bobine crayon valeo == contrôle pas, change les direct et les 4 , si tu as déjà les nouveaux modèle ( marque ELDOR ou BERU ) la oui change juste celle de ton cylindre incriminer . bon courage ps : si allumage donne rien pense a regarder si tes injecteurs ne baigne pas dans l huile , fuite venant du haut culasse ! si pénétration de l huile dans l injecteurs = variation de sa résistance interne : normal entre 14 et 15 homs a froid .

07/04/2016, 19h59	#9
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 690 Thanks: 587 Thanked 59 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 11	Ok je regarde tous ça demain Merci pour vos aides

08/04/2016, 10h46	#10
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 690 Thanks: 587 Thanked 59 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 11	Desole les amis je me suis trompé de version Clio 2 1.2 16v et pas 1.4 Desole

08/04/2016, 12h57	#11
adel2789 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Tunisie,tunis Messages: 555 Thanks: 79 Thanked 110 Times in 82 Posts Pouvoir de réputation: 13	verifies l'etat de verifier l'etat des bougies peut etre tu as l'injecteur 2 hs service

08/04/2016, 19h15	#12
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 807 Thanks: 247 Thanked 342 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonjour , a priori on reste sur un problème de bobine et son faisceau d allumage , selon les modèle le faisceau se détaille au magasin il faut bien pensé a le prendre (quand les bobine commence a lâcher on constate des fentes du boitier plastique en dessous vers les coins ) ,si problème pas résolus alors effectue les test cité plus haut ,sachant que sur ce moteur il y as des culbuteurs double (un culbuteur pour deux soupapes) et il arrive qu une soupape se bride plus que la voisine ce qui occasionne des raté de combustion donc a vérifier avec beaucoup de précision .bon courage et tiens nous au courant.

08/04/2016, 19h31	#13
chiken13 Débutant Date d'inscription: août 2015 Localisation: SIDI BEL ABBES Messages: 24 Thanks: 24 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, j'avais le mème defaut que toi sur un picasso 1.8 16V, après changement bougies et avoir interverti les injecteurs, la bobine d'allumage sagem était bien défectueuse. Bon courage

08/04/2016, 19h32	#14
chiken13 Débutant Date d'inscription: août 2015 Localisation: SIDI BEL ABBES Messages: 24 Thanks: 24 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, j'avais le mème defaut que toi sur un picasso 1.8 16V, après changement bougies et avoir interverti les injecteurs, la bobine d'allumage sagem était bien défectueuse. Bon courage

09/04/2016, 08h34	#15
nastradini Membre attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: tirana albania Messages: 357 Thanks: 249 Thanked 814 Times in 158 Posts Pouvoir de réputation: 22	si 1.2 16 soupapes,,, vérifier la distance entre la soupape et bilancier,,, cette operation est fourni et faire, 30000 KM,,,, Il convient également de faire un test de compression