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jpay2 · 16/09/2014, 13h24

salut a tous,le titre est explicite ,j'ai fait une bsi de 307 2.0 hdi sid801,la premiere fois mon client essaye de faire une marche arriere ,recule sur 2 mettres puis cale,
verdict vin de bsi ffffffffffffffff,donc remplacement batterie,programmation ,puis il repart,4 jours apres(et quelques marches arriere plus tard) recale et code cle pas reconnu,donc j'assaye de reprogrammer les cle mais perte communication donc imppossible.
je vais donc remplacer la bsi,mais je m'interroge sur le fais que deux fois toujours en marche arrire et recul 2 mettre puis cale
bizzard non????
je sens la galere arriver :/

jéjé la bricole · 16/09/2014, 14h52

Citation:

Envoyé par jpay2

salut a tous,le titre est explicite ,j'ai fait une bsi de 307 2.0 hdi sid801,la premiere fois mon client essaye de faire une marche arriere ,recule sur 2 mettres puis cale,
verdict vin de bsi ffffffffffffffff,donc remplacement batterie,programmation ,puis il repart,4 jours apres(et quelques marches arriere plus tard) recale et code cle pas reconnu,donc j'assaye de reprogrammer les cle mais perte communication donc imppossible.
je vais donc remplacer la bsi,mais je m'interroge sur le fais que deux fois toujours en marche arrire et recul 2 mettre puis cale
bizzard non????
je sens la galere arriver :/

ma première idée,c'est un problème sur le faisceau elec,mauvaise masse ou fil en train de casser,et lors de la marche AR si les silents bloc sont fatigue ou autre, ça tire dessus les fils qui mettent le bazard dans l'usine à gaz!

smart057 · 16/09/2014, 21h49

Appel un exorciste...

ryosaeba · 16/09/2014, 22h32

fffffff ou ppppppp ? ta batterie est bien accrochée qd tu mets la marche arriere elle ne bouge pas ? le fusible shunt est ok ? la masse qui va au moteur est ok ?
juste une chose il m'arrive des fois de virgin la bsi de la coder normal tous est ok et des que sort de pp2000 et je rerentre plus rien que des pppppppppp apres je refait comme si je recode le bsi je rentre le vin le code pin est ca repars (j'ai déjà eu le probleme sur une 307 edc15c2 bsi valeo mcu)

jpay2 · 17/09/2014, 09h20

oui c'est pas fff mais un p avec un b c'est un signe bizard
au niveau du faisceau j'ai cette idee aussi , la masse est bonne,il a reculer plusieur fois mais bsi deprogrammer c'est quand tu as un pb de batt,pas voiture en marche,la c'est la premiere fois
l'exorciste pourquoi pas

ryosaeba · 18/09/2014, 14h53

la c'est comme si tu mets ton doigt en face du ciel et tu le fix tu passe a coté de toute la splendeur celecte lol en gros peut etre focalise toi juste sur ton bsi revirginise le mcu à l'aide d'upa et recode tous a zero et tu verra bien. je dis ça car cette histoire de marche arrière ne rentre pas dans ma tete

smart057 · 18/09/2014, 15h03

Debranche le capteur de feu de recul,et test quelques jours

ryosaeba · 18/09/2014, 16h16

ah ha très interessant

**sandy976** · 18/09/2014, 16h43

pas mal l'idee du feu de recul...

jéjé la bricole · 15/10/2014, 10h26

alors ,plus de problèmes?

jpay2 · 15/10/2014, 14h39

re a tous merci pour les idee
donc en marche arriere le moteur tire sur les tuyau d'alim de gasoil,qui sont fissurer resultat prise d'air la voiture cale
aucun probleme de connectique ou cablage, je pense a une chutte de tension liee au demmarreur qui quand on vien de demarrer la batteri devien faible et au redemarrage chutte de tension donc deprogrammation
j'ai donc changer un tuyau de gasoil et le demarreur,j'ai laisser la bsi d'origine

thebestfox · 21/10/2014, 23h19

regarde la charge de la batterie eventuellement si tension trop basse deprogramation possible

16/09/2014, 13h24	#1
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 569 Thanks: 660 Thanked 802 Times in 453 Posts Pouvoir de réputation: 30	bsi 307 deprogrammation en marche arriere salut a tous,le titre est explicite ,j'ai fait une bsi de 307 2.0 hdi sid801,la premiere fois mon client essaye de faire une marche arriere ,recule sur 2 mettres puis cale, verdict vin de bsi ffffffffffffffff,donc remplacement batterie,programmation ,puis il repart,4 jours apres(et quelques marches arriere plus tard) recale et code cle pas reconnu,donc j'assaye de reprogrammer les cle mais perte communication donc imppossible. je vais donc remplacer la bsi,mais je m'interroge sur le fais que deux fois toujours en marche arrire et recul 2 mettre puis cale bizzard non???? je sens la galere arriver :/

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16/09/2014, 21h49	#3
smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 756 Thanks: 417 Thanked 1 052 Times in 482 Posts Pouvoir de réputation: 36	Appel un exorciste...

16/09/2014, 22h32	#4
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 654 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 24	fffffff ou ppppppp ? ta batterie est bien accrochée qd tu mets la marche arriere elle ne bouge pas ? le fusible shunt est ok ? la masse qui va au moteur est ok ? juste une chose il m'arrive des fois de virgin la bsi de la coder normal tous est ok et des que sort de pp2000 et je rerentre plus rien que des pppppppppp apres je refait comme si je recode le bsi je rentre le vin le code pin est ca repars (j'ai déjà eu le probleme sur une 307 edc15c2 bsi valeo mcu)

17/09/2014, 09h20	#5
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 569 Thanks: 660 Thanked 802 Times in 453 Posts Pouvoir de réputation: 30	oui c'est pas fff mais un p avec un b c'est un signe bizard au niveau du faisceau j'ai cette idee aussi , la masse est bonne,il a reculer plusieur fois mais bsi deprogrammer c'est quand tu as un pb de batt,pas voiture en marche,la c'est la premiere fois l'exorciste pourquoi pas

18/09/2014, 14h53	#6
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 654 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 24	la c'est comme si tu mets ton doigt en face du ciel et tu le fix tu passe a coté de toute la splendeur celecte lol en gros peut etre focalise toi juste sur ton bsi revirginise le mcu à l'aide d'upa et recode tous a zero et tu verra bien. je dis ça car cette histoire de marche arrière ne rentre pas dans ma tete

18/09/2014, 15h03	#7
smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 756 Thanks: 417 Thanked 1 052 Times in 482 Posts Pouvoir de réputation: 36	Debranche le capteur de feu de recul,et test quelques jours

18/09/2014, 16h16	#8
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 654 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 24	ah ha très interessant

18/09/2014, 16h43	#9
sandy976 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: france strasbourg Messages: 979 Thanks: 881 Thanked 472 Times in 271 Posts Pouvoir de réputation: 16	pas mal l'idee du feu de recul...

15/10/2014, 10h26	#10
jéjé la bricole Membre attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France,Herault Messages: 251 Thanks: 179 Thanked 130 Times in 90 Posts Pouvoir de réputation: 11	alors ,plus de problèmes?

15/10/2014, 14h39	#11
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 569 Thanks: 660 Thanked 802 Times in 453 Posts Pouvoir de réputation: 30	re a tous merci pour les idee donc en marche arriere le moteur tire sur les tuyau d'alim de gasoil,qui sont fissurer resultat prise d'air la voiture cale aucun probleme de connectique ou cablage, je pense a une chutte de tension liee au demmarreur qui quand on vien de demarrer la batteri devien faible et au redemarrage chutte de tension donc deprogrammation j'ai donc changer un tuyau de gasoil et le demarreur,j'ai laisser la bsi d'origine

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