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fredelek · 07/04/2024, 11h36

Bonjour, j'ai une golf 5 ou la clim fonctionne par intermittence.Je suspectes le compresseur variable mais vu le prix de la pièce, je viens vers vous pour me le confirmer.
Moteur au ralenti HP 13 bars
BP 2.5 bars
Dès que le moteur monte en régime
HP 10 bars
BP 3.5 bars
La clim fait du froid après du chaud, la clim fait du yoyo. Tous les capteur affiche une température cohérente donc pour moi le compresseur est HS. Les ventilateurs fonctionnent normalement.

elmostro · 07/04/2024, 12h05

Salut , lorsque le compresseur s'arrête , la pression de gaz de clim reste stable ou grimpe au delà de 15 bars ?

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

fredelek · 07/04/2024, 12h14

Je n'ai pas fait ce test .

---------- Post added at 11h14 ---------- Previous post was at 11h12 ----------

Mais la pression est rester stable il me semble.

elmostro · 07/04/2024, 12h15

Je dis ça souvent les cilms chez vag qui s'enclenchent puis se coupent provient d'une soucis de sonde de pression qui donne une valeur trop élevée.

La recharge en gaz à bien été faite et contrôlée ?

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

fredelek · 07/04/2024, 17h02

La sonde de pression donne la bonne valeur. La charge est correct.

---------- Post added at 16h02 ---------- Previous post was at 16h00 ----------

La BP est trop élevée.

vwseb · 09/04/2024, 19h02

Une BP a 3.5b ça ne me choque pas. Ca peut aussi etre le detendeur qui déconne. Il y a un défaut en mémoire?
Comme dit plus haut il faudrait logguer la pression quand ça coupe.

Un compresseur en general ça fonctionne ou pas, rarement ente les 2 à moins qu'il soit vraiment fatigué et dans ce cas la pression ne monterait pas du tout.

Pilouf · 10/04/2024, 07h03

Salut,

Quel montage tu as sur cette golf, détendeur ?
Une BP trop élevée peut venir d'un soucis sur le détendeur ou de surcharge du circuit.

07/04/2024, 11h36	#1
fredelek Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Le Pontet Âge: 46 Messages: 191 Thanks: 101 Thanked 61 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 11	Clim golf 5 Bonjour, j'ai une golf 5 ou la clim fonctionne par intermittence.Je suspectes le compresseur variable mais vu le prix de la pièce, je viens vers vous pour me le confirmer. Moteur au ralenti HP 13 bars BP 2.5 bars Dès que le moteur monte en régime HP 10 bars BP 3.5 bars La clim fait du froid après du chaud, la clim fait du yoyo. Tous les capteur affiche une température cohérente donc pour moi le compresseur est HS. Les ventilateurs fonctionnent normalement.

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07/04/2024, 12h05	#2
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 534 Thanks: 1 609 Thanked 2 463 Times in 1 094 Posts Pouvoir de réputation: 31	Salut , lorsque le compresseur s'arrête , la pression de gaz de clim reste stable ou grimpe au delà de 15 bars ? Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

07/04/2024, 12h14	#3
fredelek Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Le Pontet Âge: 46 Messages: 191 Thanks: 101 Thanked 61 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 11	Je n'ai pas fait ce test . ---------- Post added at 11h14 ---------- Previous post was at 11h12 ---------- Mais la pression est rester stable il me semble.

07/04/2024, 12h15	#4
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 534 Thanks: 1 609 Thanked 2 463 Times in 1 094 Posts Pouvoir de réputation: 31	Je dis ça souvent les cilms chez vag qui s'enclenchent puis se coupent provient d'une soucis de sonde de pression qui donne une valeur trop élevée. La recharge en gaz à bien été faite et contrôlée ? Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

07/04/2024, 17h02	#5
fredelek Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Le Pontet Âge: 46 Messages: 191 Thanks: 101 Thanked 61 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 11	La sonde de pression donne la bonne valeur. La charge est correct. ---------- Post added at 16h02 ---------- Previous post was at 16h00 ---------- La BP est trop élevée.

09/04/2024, 19h02	#6
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Messages: 1 019 Thanks: 545 Thanked 610 Times in 407 Posts Pouvoir de réputation: 15	Une BP a 3.5b ça ne me choque pas. Ca peut aussi etre le detendeur qui déconne. Il y a un défaut en mémoire? Comme dit plus haut il faudrait logguer la pression quand ça coupe. Un compresseur en general ça fonctionne ou pas, rarement ente les 2 à moins qu'il soit vraiment fatigué et dans ce cas la pression ne monterait pas du tout.

10/04/2024, 07h03	#7
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 605 Thanks: 4 038 Thanked 5 377 Times in 2 628 Posts Pouvoir de réputation: 74	Salut, Quel montage tu as sur cette golf, détendeur ? Une BP trop élevée peut venir d'un soucis sur le détendeur ou de surcharge du circuit.