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Compteur kilométrique Idée, méthode et astuces pour les corrections de compteur de kilométrage et aussi les procédures et schématique de démontage. (Attention: Cette section n'est pas destinée aux trafiquants de kilométrage) |
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25/05/2015, 20h13 | #1 |
Fidèle à T-E
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swap 24c08 audi A4 RB8 resultat def error
Bonjours a tous
Je cherche à remettre en route une A4 suite à un retour de vol et dégradation je vous explique le problème le compteur et explosez mais le vehicule démarre j'ai acheter un autre compteur RB8 egalement J'ai swaper les 24c08 le nouveau compteur Affiche def error Elle démarre puis cale a cause de l'antidemarrage Je précise que je ne cherche pas a faire une baisse de compteur je veut justement remette mon kilométrage et mon code C'est la raison pour laquelle j'ai opter pour le swap Voilà la photo de mon compteur avec son kilométrage réel et le compteur a changer ImageUploadedByTapatalk1432580974.590984.jpg je posterai le dump de mon compteur ainsi que de l'autre En les ouvrant sur mon compteur la 24c08 etai sous l'afficheur central et sur le nouveau elle est sur le cotez droit entre l'afficheur et le compteur kilométrique Merci |
25/05/2015, 20h23 | #2 |
Genious T-E
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C'est peut être pas la même référence du compteur donc le dump est ecrite différemment
C'est pour sa qui te donne erreur quand tu swap l'eprom |
The Following User Says Thank You to ECU diag For This Useful Post: | skeuf (25/05/2015) |
25/05/2015, 20h26 | #3 | |
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Citation:
Salut wassim31 y'a t'il un moyen de réécrire correctement ou d'y modifier le pin Sachant que j'ai verifier vite fait le VF (numéro châssis) étai inscrit au même endroit dans les dump |
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25/05/2015, 20h29 | #4 |
Genious T-E
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Normalent avec vagcom tu peux faire adaptation du compteur et meme avec actia multidiag mais pour les km c'est une autre histoire
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The Following User Says Thank You to ECU diag For This Useful Post: | skeuf (25/05/2015) |
25/05/2015, 20h32 | #5 |
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25/05/2015, 20h47 | #6 |
Genious T-E
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Je connais pas vas normalement tu peut avec mais dans tous les cas il te faut ton code pin a 7 chiffre je crois
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The Following User Says Thank You to ECU diag For This Useful Post: | skeuf (25/05/2015) |
25/05/2015, 20h47 | #7 |
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Je croit j'ai lu mon pin mais il a pas 5 chiffre plutôt ??
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25/05/2015, 21h13 | #8 |
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Je posterai le dump une foi rentrez il est sur mon ordi afin de confirmer le pin
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25/05/2015, 21h26 | #9 |
Genious T-E
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Si sa doit être sa
Sur certain 7 d'autres 5 chiffre VAG c'est pas trop mon truc |
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25/05/2015, 21h29 | #10 |
Guest
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Il faut swapper le micronas aussi sinon ca fonctionne pas
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25/05/2015, 21h35 | #11 |
Genious T-E
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J'espère que tu est bien équipé en air chaud pour les micronas utilise du flux de soudure ça te simplifiera le travail et surtout tu aura de bonne soudure elle est de quel années cette voiture fait un off pour le démarrage et ensuite occupe toi tu compteur.
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pas de politesse pas d'aide , Pas de retour pas d'aide ! EP+ |
25/05/2015, 21h37 | #12 |
Genious T-E
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Oublie le off jai pas ts lu ducoup fait comme ta dit kitten micronas et eepprom
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The Following User Says Thank You to ecutech For This Useful Post: | skeuf (25/05/2015) |
25/05/2015, 21h51 | #13 |
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25/05/2015, 21h56 | #14 |
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Merci Même si le circuit imprimé n'est pas le même cela fonctionnera ? Pouver vous m'indiquer où et situer le micronas Je vous poste des photo du compteur d'origine Face avant ImageUploadedByTapatalk1432587302.138888.jpg Face arr ImageUploadedByTapatalk1432587364.898004.jpg J'ai une station air chaud |
25/05/2015, 22h07 | #15 |
Guest
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L'eprom contiens les données cryptées pour les lire il faut la cléf stoker dans le micronas... (donc obliger de swapper les deux ou tu lis les donnée pour les reprogrammer dans l'autre dash ou tu dessoude peu importe)
Ensuite les deux compteur doivent etre identique tu ne peut pas rentrer un carré dans un rond (métaphore, jespere que tu me comprends)... Bon courage |
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