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25/08/2013, 08h37 | #1 |
Débutant
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Vel Satis] Bruit métallique de frottement à l'acceleration fumée blanc
Bonjour,
voila j'ai une Renault velsatis 07/2003 2.2 dci 150 chv , et j'ai un bruit métallique de frottement à l’accélération. avec fumer blanc a savoir que j'ai bien nettoyé la vanne EGR merci de m'aider a résoudre ce problème |
25/08/2013, 09h44 | #2 |
Membre accro
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Salut
Pense a te conformer avec le règlement et de mettre un avatar mon ami . Pour ton problème il y a une grande chance d'avoir ton turbo hs , débranche la durite d'air à l'entrée et regarde si e jeu n'est pas trop important ou si l'hélice l'est pas endommagée . A+ |
The Following 2 Users Say Thank You to dreamland For This Useful Post: | fellouri21 (10/01/2014), prinzo57 (26/08/2013) |
26/08/2013, 01h35 | #3 |
Membre accro
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comme dit dreamland
grande posibilité que ses ton turbo qui est hs,fait les test quille te propose plus haut.
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26/08/2013, 10h13 | #4 |
Membre trés attaché
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Salut,
Une fumée blanche est généralement symptomatique lié à un problème de suralimentation le test proposé de démonté la durite et de tester l'axe et l’hélice est de rigueur mais attention n'est pas forcement suffisant ! j'ai eu des cas ou il n'y avait pas de jeu dans l'axe ou le turbo présentait des défauts d' étanchéités, et j'en passe il y a d'autre panne (waste gate, paliers , carter, colet, fissure etc etc ) un turbo est entrainé par des gaz d’échappements, son hélice tourne jusqu’à pour certains a 200000 tr/min et de surcroits avec des gaz allant à 800° !!!! pour bien faire il existe des multitudes de panne différente attention cependant a respecter certaines règles d'or comme vérifier sa pression d'huile, la crépine et pompe a huile vérifier le graissage ,et de vérifier tout le système (ex radiateur, tubulures, joint vanne etc etc ) désolé de le dire et le redire pour allonger la durée de vie d'un DCI toujours faire des vidanges (huile de synthèse) le plus régulièrement possible pour ma part j'ai beaucoup roulé en DCI j ai toujours fait des vidanges a 10000 km (grand max 15000) et j ai des utilitaires qui ont 300000 km au compteur si si !! ensuite laisser tourner la voiture 20 secondes au démarrage et ne pas arrêter le moteur brusquement ralentisse l'usure d'un turbo la durée de vie moyenne est de 120000 km attention à certains turbo en échange standard !!!! je passerai des journées entières a parler des turbos je m’arrêtes la @+
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26/08/2013, 10h16 | #5 |
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et je ne parles pas encore des conséquences d'un emballement de turbo sur DCI !
bon j' arrêtes
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26/08/2013, 21h11 | #6 |
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fumée blanche = turbo hs ? d’expérience, les turbo hs que j'ai toujours diagnostiquer libérait plutôt une fumée blanc bleu mais bon pourquoi pas !!!
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26/08/2013, 21h54 | #7 |
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ok D'accord mais il y'a un claquement on accélérant . j'ai peur que c'est une coussinet de bielle
le turbo peut -il fait ce genre de claquement aussi ? merci |
26/08/2013, 21h58 | #8 |
Membre accro
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plus haut tu dit que ta!!!!
et j'ai un bruit métallique de frottement à l’accélération parceque claquement et frottement est pas pareille !!!!! le mieux fait une video et poste la.....
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27/08/2013, 13h00 | #9 | |
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Ça peut être une biele ! C est fort plausible (bruit sec genre metalique) Ou encore des rates de combustion (un peu plus sourd) Genre injecteur, fuite (joint, etc ) Le moteur g9t souffre de bruit et de problème embiellage Démonte ton Carter et vérifier l état de tes coussinets Ou encore mieux utilise un compressiometre
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28/08/2013, 14h36 | #10 |
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voila mes amis j'ai réussi un démonter le turbo et j'ai constater que il y a un jeu important plus ventilateur casser
mon turbo est sous référence suivante Marque : garrett GT1852V H113839 8200221363 718089-4 FLE01180F maintenant jai trouver un autre turbo sous référence suivante GT1852V H113839 8200447624A 718089-7 ILM01011F ma question est: est ce que il n'aura pas de problème merci |
28/08/2013, 21h21 | #11 |
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28/08/2013, 22h15 | #12 |
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mon frère tu as vérifier le niveau du liquide de refroidissement est ce que baisse-il ou non?
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30/08/2013, 01h16 | #13 |
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vérifie ta pression d huile, ta pompe a huile ainsi que sa crepine et nettoie l huile dans l échangeur
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31/08/2013, 17h35 | #14 |
Débutant
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malgré que j'ai changer le turbo il ya de la fumer blanc
j'ai nettoyer toutes les durites plus radiateur échangeur maintenant pas claquement avez vous une aidé merci |
31/08/2013, 17h37 | #15 |
Débutant
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