si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

ikhtisari · 07/08/2013, 06h05

j'ai un mercidesse 220 CDI MODELE 1998 LE PROBLEME complique demarrere

puis s'arret ; le code default P1187 SURVILLANCE PRESSION RAILLE

COMMENT RESOLU LE PROBLEME MES AMIES ,?

angels59 · 07/08/2013, 06h35

Bonjour ilhtisari

Commence par changer le filtre à gasoil, vérifie que tu n'as pas de bulles d'aire dans le circuit.
Essais d'enregistrer les paramètres au démarrage et en roulant avec le diag.
Ça peut être plein de chose, injecteur qui aurait une fuite interne,ton capteur de pression défaillant???
Postes nous une copie d'écran de tes paramêtres au démarrage et en roulant ça nous parlera plus ;-)
Cdlt angels59

greg388 · 10/10/2013, 17h00

Sa pourrait venir de ton régulateur de pression de rail qui se trouve au bout du rail. Sinon essai de contrôler ton retour injecteurs.

Haddoken7 · 12/11/2013, 21h08

Salut

Procede par etape "economique "

1) Contrôle l'etat de ta connectique ( non oxydée , code bien emmancher )
2) Effectue un test des retours injecteurs
3) Controle et remplace ton filtre GO

Je pense que sa devrait t'aider tiens nous au courant A+

Haddoken7 · 12/11/2013, 21h09

Je voulait dire cosse de la connectique

07/08/2013, 06h05	#1
ikhtisari Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: maroc,marrakech Messages: 172 Thanks: 81 Thanked 82 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 13	probleme demaraage puis s'arret j'ai un mercidesse 220 CDI MODELE 1998 LE PROBLEME complique demarrere puis s'arret ; le code default P1187 SURVILLANCE PRESSION RAILLE COMMENT RESOLU LE PROBLEME MES AMIES ,?

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
glof5 demarre puis cale	digicar	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	8	02/12/2013 02h32
Ou puis je trouver c'est connectique nue	MCNexo94	Programmeur de chip	4	15/12/2012 22h00
C2 HFX GMV qui vide la batterie à l'arrêt	migwell2	Peugeot, Citroën	4	06/12/2012 21h19
Demarre puis Cale	eCU25	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	16	11/06/2012 14h05
peugoet 206 1,1i prob arret	digicar	Peugeot, Citroën	7	30/10/2009 11h32

07/08/2013, 06h35	#2
angels59 Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Dunkerque Messages: 1 948 Thanks: 2 955 Thanked 2 811 Times in 994 Posts Pouvoir de réputation: 63	Bonjour ilhtisari Commence par changer le filtre à gasoil, vérifie que tu n'as pas de bulles d'aire dans le circuit. Essais d'enregistrer les paramètres au démarrage et en roulant avec le diag. Ça peut être plein de chose, injecteur qui aurait une fuite interne,ton capteur de pression défaillant??? Postes nous une copie d'écran de tes paramêtres au démarrage et en roulant ça nous parlera plus ;-) Cdlt angels59

10/10/2013, 17h00	#3
greg388 Débutant Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France, grenoble Messages: 15 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Sa pourrait venir de ton régulateur de pression de rail qui se trouve au bout du rail. Sinon essai de contrôler ton retour injecteurs.

12/11/2013, 21h08	#4
Haddoken7 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE Messages: 189 Thanks: 309 Thanked 140 Times in 44 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut Procede par etape "economique " 1) Contrôle l'etat de ta connectique ( non oxydée , code bien emmancher ) 2) Effectue un test des retours injecteurs 3) Controle et remplace ton filtre GO Je pense que sa devrait t'aider tiens nous au courant A+

12/11/2013, 21h09	#5
Haddoken7 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: FRANCE Messages: 189 Thanks: 309 Thanked 140 Times in 44 Posts Pouvoir de réputation: 13	Je voulait dire cosse de la connectique