Envoyé par jpay2
salut, je veut pas te dire de betise, mais , pour moi dans ews, un seul relai , remlai de coupure signal demarrage !
tu peut pour essai shunter l'entree et la sorti , tu supprimera ton hypothse
si voiture ne voit pas commande de demarrage , possible quand poussant elle ne demarre pas car ecu ne voit pas de deamnde demarrage , quand meme bizarre
moi je commancerai simplement par regarder , voir gros films qui entre dans ews (noir jaune il me semble , mais bon les deux plus gros simple ...)
mettre deux ampoule 5w ou 21w max !une ampoule sur ce fil et a la masse, etre sur intensitee passe !!!!en entree ewsz (signal contacteur de cle ) et sur la sorti idem
la tu vas controler si les deux ampoules s'allume et l'auto ne lance pas le demarreur , il y a souci sur commande demarreur fils couper ou abimer, ou demarreur
tu vas donc ensuite sur le demarreur mettre ampoule voir si signal arrive au moment ou elle ne lance pas le demarreur
deja tu aura mis ton pilotage en ordre
attention, il te faut etre sur , car si tu as 2 pannes , tu tournera en rond, donc avance avec certitude, et par logique dans la bonne direction
si immo non valide, = ecu ne voudra pas demarrer et ews ne voudra pas activer le relai de coupure de commande demarreur
donc je pense ton souci si tu peut pas demarrer en poussant est surement de ce coter plustot , la je peut pas te dire temps que tu n'a pas controler les poind plus haut
si tu voit une ampoule allumer (ce" sera forcement ton signal contacteur neiman ) et pas l'autre le relai est couper , donc ne demarrera pas , tu shunt donc manuelement le relai , si elle ne demarre toujour pas (la demarreur doit tourner ) tu as souci immo ou reponse ecu (cle alim relai etc) maius deja tu partira dans la bonne direction
a++
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laisse l'ews brancher !!!! tous t'est controle ne valent rien si tu debranche ews !!!
ponte toi sur le connecteur coter cable sans debrancher ton ews !!!
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