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Pelican · 17/05/2021, 18h26

Bonjour,
Je suis à la recherche d info sur Nissan
J ai un p1130 je souhaiterais le convertir en Dtc pour avoir un diag précis,
Je pence à une sonde à oxygen qui deconne ma rien de sur.
J ai juste ce défaut de mémoriser.

J avais le tuyau capteur amont turbine boucher, avec fap colmater(régler)
J ai juste p1130 qui revien mais aucun voyant alumé
Merci

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**akasa67** · 17/05/2021, 18h35

Slt juju je pense que le délire que tu avais était le tuyau de pression en amont comme tu le dit avec le tube qui se bouche y a l abs etc qui sallume etc sais 1.5 dci donc ?

Jock66 · 17/05/2021, 18h38

Salut

Il fonctionne bien ? Pas de manque de puissance ? Car en principe c’est l’electrovanne pilotage turbo, ce qui expliquerait que le fap se soit bouché !

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**jphp** · 17/05/2021, 18h56

salut, P1130 c'est la commande de la vanne de turbulences ! le swirl
@

Pelican · 17/05/2021, 18h58

Il marche nickel maintenant juste le p1130
Mais je ne sais pas a quoi il correspond.
J ai voulu essayer avec clip mais impossible.
Si quelqu'un pourrai juste me donner le dtc je chercherai sur une renault

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**RALPH** · 17/05/2021, 19h05

salut en gros tu veut que ton P1130 devient un DF...

Pelican · 17/05/2021, 19h21

Un dtcxxxxxx !ça serai top

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---------- Post added at 20h21 ---------- Previous post was at 20h13 ----------

Je vais essayer, avec un autre diag pour voir

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Shadows93 · 18/05/2021, 00h47

Salut a tous,

JulienP, Qashqai quelle année ? quelle motorisation ? sa peut aider a te répondre.

Le P1130 est un défaut lié au CAPTEUR AIR/CARBURANT donc a une sonde Lambda et plus precisement la sonde Lambda Amont NoxTrap si le véhicule en est équiper.

Cela peut etre causé par un soucis de faisceau de connecteur, de combustion ou de sonde elle même se qui est le plus probable.

Petite précision P1130 :

1.DEF --> Valeurs hors tolérance
2.DEF --> Transition du signal trop lente

Bon courage

Pelican · 18/05/2021, 06h10

Salut,C est un r9m 1l6dci

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---------- Post added at 07h10 ---------- Previous post was at 07h02 ----------

J ai bien un sonde à oxygene sortie turbo !
Pour l année je dirais 2012 2014,
Je regarde ça ce matin

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Pelican · 18/05/2021, 09h09

J ai commander une sonde à oxygen, je test c et te après-midi

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**Formator** · 18/05/2021, 09h45

Citation:

Envoyé par JulienP

Un dtcxxxxxx !ça serai top

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---------- Post added at 20h21 ---------- Previous post was at 20h13 ----------

Je vais essayer, avec un autre diag pour voir

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Salut,

P1130 ne peut pas être plus TOP que le DTC TOP que tu recherches.
Et oui, P1130 est un DTC à 5 caractères à la norme EOBD.

P1130 = Sonde Proportionnelle Oxygène - Amont

Pelican · 18/05/2021, 12h04

Le soucis est que je n est rien trouvé en paramètre avec mon outil.(Gutman)
Mais bon j'ai remplacer la sonde qui était dispo chez mon fournisseur (C est un signe).
Et après plusieur essai le défaut ne revient pas.
J aurai préféré être certain avant de remplacer une sonde pour rien !
Mais bon j ai de la chance.
La sonde est pas trop cher donc ça vallaiyt le coup d essayer.
Merci à tous !

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17/05/2021, 18h26	#1
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 804 Thanks: 2 858 Thanked 1 992 Times in 926 Posts Pouvoir de réputation: 29	P1130 Nissan qashkai Bonjour, Je suis à la recherche d info sur Nissan J ai un p1130 je souhaiterais le convertir en Dtc pour avoir un diag précis, Je pence à une sonde à oxygen qui deconne ma rien de sur. J ai juste ce défaut de mémoriser. J avais le tuyau capteur amont turbine boucher, avec fap colmater(régler) J ai juste p1130 qui revien mais aucun voyant alumé Merci Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

17/05/2021, 18h35	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 979 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt juju je pense que le délire que tu avais était le tuyau de pression en amont comme tu le dit avec le tube qui se bouche y a l abs etc qui sallume etc sais 1.5 dci donc ? __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 452 Thanks: 1 942 Thanked 4 776 Times in 2 713 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Il fonctionne bien ? Pas de manque de puissance ? Car en principe c’est l’electrovanne pilotage turbo, ce qui expliquerait que le fap se soit bouché ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

17/05/2021, 18h56	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, P1130 c'est la commande de la vanne de turbulences ! le swirl @

17/05/2021, 18h58	#5
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 804 Thanks: 2 858 Thanked 1 992 Times in 926 Posts Pouvoir de réputation: 29	Il marche nickel maintenant juste le p1130 Mais je ne sais pas a quoi il correspond. J ai voulu essayer avec clip mais impossible. Si quelqu'un pourrai juste me donner le dtc je chercherai sur une renault Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

17/05/2021, 19h05	#6
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 526 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut en gros tu veut que ton P1130 devient un DF...

17/05/2021, 19h21	#7
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 804 Thanks: 2 858 Thanked 1 992 Times in 926 Posts Pouvoir de réputation: 29	Un dtcxxxxxx !ça serai top Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 20h21 ---------- Previous post was at 20h13 ---------- Je vais essayer, avec un autre diag pour voir Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

18/05/2021, 00h47	#8
Shadows93 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Paris Messages: 811 Thanks: 493 Thanked 917 Times in 522 Posts Pouvoir de réputation: 20	Salut a tous, JulienP, Qashqai quelle année ? quelle motorisation ? sa peut aider a te répondre. Le P1130 est un défaut lié au CAPTEUR AIR/CARBURANT donc a une sonde Lambda et plus precisement la sonde Lambda Amont NoxTrap si le véhicule en est équiper. Cela peut etre causé par un soucis de faisceau de connecteur, de combustion ou de sonde elle même se qui est le plus probable. Petite précision P1130 : 1.DEF --> Valeurs hors tolérance 2.DEF --> Transition du signal trop lente Bon courage

18/05/2021, 06h10	#9
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 804 Thanks: 2 858 Thanked 1 992 Times in 926 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut,C est un r9m 1l6dci Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 07h10 ---------- Previous post was at 07h02 ---------- J ai bien un sonde à oxygene sortie turbo ! Pour l année je dirais 2012 2014, Je regarde ça ce matin Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

18/05/2021, 09h09	#10
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 804 Thanks: 2 858 Thanked 1 992 Times in 926 Posts Pouvoir de réputation: 29	J ai commander une sonde à oxygen, je test c et te après-midi Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

18/05/2021, 12h04	#12
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 804 Thanks: 2 858 Thanked 1 992 Times in 926 Posts Pouvoir de réputation: 29	Le soucis est que je n est rien trouvé en paramètre avec mon outil.(Gutman) Mais bon j'ai remplacer la sonde qui était dispo chez mon fournisseur (C est un signe). Et après plusieur essai le défaut ne revient pas. J aurai préféré être certain avant de remplacer une sonde pour rien ! Mais bon j ai de la chance. La sonde est pas trop cher donc ça vallaiyt le coup d essayer. Merci à tous ! Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk