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danyparis · 22/04/2021, 22h14

Salut à tous

J'ai un problème avec une clio 3 1.5dci 68ch que je viens d’acquérir
Quand j'accélère et je relâche la pédale d'accélérateur, elle met du temps à redescendre des tours minute.
Je n'ai aucun code défaut !
Le moteur tourne comme une horloge, pas de raté au ralenti

J'avais entendu mais je ne me souviens plus ou ça, que ça pouvait être une histoire de capteur

Quelqu'un qui à déjà été confronté à cette panne pourrait m'aiguiller svp ?

Merci

**RALPH** · 23/04/2021, 06h49

salut, a tu contrôler paramètre pelade accélérateur? réactivité et ton contacteur pédale embrayage?
code injecteur correct?

après j ai déjà ce cas sur C4 un Bosch edc 16c34 c était le CMM.

toto014 · 23/04/2021, 08h43

Bonjour,

Vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic que la pédale revient bien au ralentit.

Le constructeur Toyota a procédé au rappel de certains de ces véhicules il y a quelques années. Cause mauvais retour au ralentit. solution, remplacement du capteur de pédale.

Le fournisseur alimente plusieurs constructeurs dont Renault.

Le phénomène se produisait par température proche de zéro degré (temp extérieur)

Bon courage

Aliasfred · 23/04/2021, 08h50

Salut,

Fait un Diag et voir au niveau effectivement du variateur de la pédale d'accélération
Souvent des soucis aux niveau de ces pédales idem Modus etc...
Aussi regarder les connecteurs de celle-ci

Bon courage

vv58 · 23/04/2021, 19h38

salut dany il faudrait un peu plus de detail tu parles en roulage ou simplement a l arret moteur en marche si c est en roulage 2eme 3 eme rapport ça peut etre normal suite a certaine repro chez renault certains client se plaigne d une descente de regime au passage des rapports qui est trop longue (accrochage du regime moteur) ce qui fait que si la conduite est coule ça se passe bien mais si tu es un peu plus agressif tu as un accoup tu viens accrocher un regime qui est trop haut pour le rapport engagé

farid iddir · 23/04/2021, 19h42

bonjour
essaye de voire la pression rail comment elle décent ou essayer un régulateur de pression

ozilmlk · 23/04/2021, 20h01

Est-ce que ça fait la même chose a l'accélération ? Un laps de temps entre l'accélération et la montée de l'aiguille du tour minute ? Si oui embrayage défectueux

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

kaki02 · 24/04/2021, 02h16

Salem et salut à tous,
- vérifie la pression rail mesurée et la consigne, des fois un mauvais régulateur de pression rail ou un capteur pression rail ou des injo qui pissent trop de gasoil font ce problème.
- es que la voiture consomme de l'huile ?! fais attention à sa aussi sa peut accélérer à fond là

danyparis · 17/05/2021, 22h07

Citation:

Envoyé par pascal2960

C'est le capteur de la pédale d'embrayage ou que ta pédale ne revient pas tous en haut, ressort de rappel ou chape cassée ou HS.

Merci
Je teste ça

---------- Post added at 11:06 PM ---------- Previous post was at 11:04 PM ----------

Citation:

Envoyé par vv58

salut dany il faudrait un peu plus de detail tu parles en roulage ou simplement a l arret moteur en marche si c est en roulage 2eme 3 eme rapport ça peut etre normal suite a certaine repro chez renault certains client se plaigne d une descente de regime au passage des rapports qui est trop longue (accrochage du regime moteur) ce qui fait que si la conduite est coule ça se passe bien mais si tu es un peu plus agressif tu as un accoup tu viens accrocher un regime qui est trop haut pour le rapport engagé

Je remarque ça uniquement entre la 1ere - et la 2eme
Vaguement entre 2-3

---------- Post added at 11:07 PM ---------- Previous post was at 11:06 PM ----------

Citation:

Envoyé par kaki02

Salem et salut à tous,
- vérifie la pression rail mesurée et la consigne, des fois un mauvais régulateur de pression rail ou un capteur pression rail ou des injo qui pissent trop de gasoil font ce problème.
- es que la voiture consomme de l'huile ?! fais attention à sa aussi sa peut accélérer à fond là

Demain je change tout. Régulateur de pression capteur de pression Injecteur

Jock66 · 17/05/2021, 22h19

Salut

Problème de pression rail ou injecteurs ça !
Verifie code injecteurs et retour, si ok controle regulateur de pression, éventuellement le faisceau

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

sam27000 · 17/05/2021, 22h24

salut essaye de regarder le potentiomètre Pédale D’accélérateur

Malfra90 · 13/03/2025, 00h41

Salut dany,

Je déterre le sujet mais à tu trouvé ta panne j'ai la mm chose sur un clio 3 mais à toute les passage de vitesses.

Quand j'appuie sur l'embrayage pour changé de rapport le régime met 3 4 secondes avant de redescendre.

Merci d'avance pour ta réponse

pascal2960 · 17/03/2025, 13h43

j'ai déjà eu exactement le même problème sur laguna 2 après de multiple test infructueux, c'était le capteur de la pédale d'embrayage.

Sebos · 17/03/2025, 13h58

Salut,

Mêmes symptômes sur un trafic, c'était effectivement le capteur de pédale d'embrayage.
Par contre il me semble qu'il y avait un défaut qui remontait au diag

Malfra90 · 17/03/2025, 18h41

Ok merci les gars quand je peux je le cgange et vous redis.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

22/04/2021, 22h14	#1
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 686 Thanks: 351 Thanked 944 Times in 396 Posts Pouvoir de réputation: 24	Clio 3 1.5dci met du temps à redescendre des tours minutes Salut à tous J'ai un problème avec une clio 3 1.5dci 68ch que je viens d’acquérir Quand j'accélère et je relâche la pédale d'accélérateur, elle met du temps à redescendre des tours minute. Je n'ai aucun code défaut ! Le moteur tourne comme une horloge, pas de raté au ralenti J'avais entendu mais je ne me souviens plus ou ça, que ça pouvait être une histoire de capteur Quelqu'un qui à déjà été confronté à cette panne pourrait m'aiguiller svp ? Merci __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

23/04/2021, 20h01	#7
ozilmlk Membre attaché Date d'inscription: janvier 2021 Localisation: France, Vaucluse Messages: 422 Thanks: 1 382 Thanked 707 Times in 332 Posts Pouvoir de réputation: 12	Est-ce que ça fait la même chose a l'accélération ? Un laps de temps entre l'accélération et la montée de l'aiguille du tour minute ? Si oui embrayage défectueux Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk __________________ Que chacun apporte sa contribution et devienne le bâtisseur d'un monde fondé sur l'entraide.

17/03/2025, 13h43	#13
pascal2960 Débutant Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France, Angers Messages: 11 Thanks: 12 Thanked 114 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 0	j'ai déjà eu exactement le même problème sur laguna 2 après de multiple test infructueux, c'était le capteur de la pédale d'embrayage. __________________ [URL=https://matchnow.info] Pretty Womans from your town[/URL]

17/03/2025, 18h41	#15
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 224 Thanks: 886 Thanked 484 Times in 242 Posts Pouvoir de réputation: 19	Ok merci les gars quand je peux je le cgange et vous redis. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk __________________ https://www.youtube.com/channel/UCDtnTu6_Hfc6_uktHmdTUsA

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23/04/2021, 08h43	#3
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 801 Thanks: 564 Thanked 690 Times in 455 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, Vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic que la pédale revient bien au ralentit. Le constructeur Toyota a procédé au rappel de certains de ces véhicules il y a quelques années. Cause mauvais retour au ralentit. solution, remplacement du capteur de pédale. Le fournisseur alimente plusieurs constructeurs dont Renault. Le phénomène se produisait par température proche de zéro degré (temp extérieur) Bon courage

23/04/2021, 08h50	#4
Aliasfred Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Âge: 55 Messages: 37 Thanks: 106 Thanked 43 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, Fait un Diag et voir au niveau effectivement du variateur de la pédale d'accélération Souvent des soucis aux niveau de ces pédales idem Modus etc... Aussi regarder les connecteurs de celle-ci Bon courage

23/04/2021, 19h38	#5
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 173 Thanks: 1 973 Thanked 1 409 Times in 817 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut dany il faudrait un peu plus de detail tu parles en roulage ou simplement a l arret moteur en marche si c est en roulage 2eme 3 eme rapport ça peut etre normal suite a certaine repro chez renault certains client se plaigne d une descente de regime au passage des rapports qui est trop longue (accrochage du regime moteur) ce qui fait que si la conduite est coule ça se passe bien mais si tu es un peu plus agressif tu as un accoup tu viens accrocher un regime qui est trop haut pour le rapport engagé

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farid iddir Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: vitry sur seine paris Messages: 538 Thanks: 166 Thanked 221 Times in 154 Posts Pouvoir de réputation: 16	bonjour essaye de voire la pression rail comment elle décent ou essayer un régulateur de pression

24/04/2021, 02h16	#8
kaki02 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Algérie, Chlef Âge: 42 Messages: 558 Thanks: 1 129 Thanked 819 Times in 412 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salem et salut à tous, - vérifie la pression rail mesurée et la consigne, des fois un mauvais régulateur de pression rail ou un capteur pression rail ou des injo qui pissent trop de gasoil font ce problème. - es que la voiture consomme de l'huile ?! fais attention à sa aussi sa peut accélérer à fond là

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Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 454 Thanks: 1 942 Thanked 4 779 Times in 2 715 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Problème de pression rail ou injecteurs ça ! Verifie code injecteurs et retour, si ok controle regulateur de pression, éventuellement le faisceau Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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sam27000 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2021 Localisation: france Âge: 45 Messages: 82 Thanks: 651 Thanked 68 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 5	salut essaye de regarder le potentiomètre Pédale D’accélérateur

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Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 224 Thanks: 886 Thanked 484 Times in 242 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salut dany, Je déterre le sujet mais à tu trouvé ta panne j'ai la mm chose sur un clio 3 mais à toute les passage de vitesses. Quand j'appuie sur l'embrayage pour changé de rapport le régime met 3 4 secondes avant de redescendre. Merci d'avance pour ta réponse

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Sebos Membre attaché Date d'inscription: mars 2021 Localisation: France, Toulouse Âge: 40 Messages: 225 Thanks: 1 184 Thanked 308 Times in 161 Posts Pouvoir de réputation: 8	Salut, Mêmes symptômes sur un trafic, c'était effectivement le capteur de pédale d'embrayage. Par contre il me semble qu'il y avait un défaut qui remontait au diag