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E46 · 30/07/2018, 20h44

Bonsoir à tous les amis,

J'ai un problème sur Clio 3 dci 90.

J'ai le message "Injection à Contrôler" Elle fume noire lors des accélérations, plus de puissance, je passe pas 2000trs/min en 5ème et après Diag, pas sur Clip qui beug comme pas possible, mais sur ScanMaster sa me donne sa :

J'ai pensé à un capteur mais j'aimerais vos avis svp ?

En roulant j'ai remarqué dans "Pression Absolue Collecteur Admission" les valeurs sont à 0. Je sais pas s'il ya un lien

Merci d'avance ;)

Benadjof · 30/07/2018, 21h55

regarde la tubulure et vanne egr certainement bouché

djedy2 · 30/07/2018, 22h00

Salut, j ai eu la meme chose sur ma clio 3 1.5dci, changement electrovanne turbo et probleme réglé.

E46 · 30/07/2018, 22h38

Merci beaucoup les amis,

C'est bien ces pièces là ? Electro en 1er et Capteur Suralimentation en 2eme ?

zenata · 30/07/2018, 23h46

avant de changer des pieces comme tu as que scan master
Je critique pas , c'est aussi un très bon outil !!!!!!!
créer toi même des défauts permanent en débranchant les connecteurs
un par un et tu localises et répertorie chaque pièce en relation
avec la suralimentation :
capteur de pression
capteur de suralimentation
électrovanne turbo
etc.....

---------- Post added at 22h46 ---------- Previous post was at 22h41 ----------

tu peux aussi taper la référence de la pièce sur le web
et il te donne la désignation
te donner la solution , ce n'est pas te rendre service
il faut apprendre a devenir autonome !!!!!!!
a force de pratiquer on trouve plus facilement !!!

vv58 · 31/07/2018, 06h29

salut tu peux avoir effectivement electrovanne pilotage turbo hs capteur p°sural et vanne egr assez frequent la tu peux demonter si pas trop grippé et ds visu voir si elle est fermé ça t elimine une panne sans acheter de pieces sans savoir et bien sur pas de fuite d air sur circuit sural

E46 · 31/07/2018, 10h45

Citation:

Envoyé par zenata

avant de changer des pieces comme tu as que scan master
Je critique pas , c'est aussi un très bon outil !!!!!!!
créer toi même des défauts permanent en débranchant les connecteurs
un par un et tu localises et répertorie chaque pièce en relation
avec la suralimentation :
capteur de pression
capteur de suralimentation
électrovanne turbo
etc.....

Tu vas rire khoya mais j'ai déjà fait les débranchements comme tu préconise en allant essayer la voiture avec le capteur suralim débranché par exemple puis passage de Diag. Le seul débranchement ayant rajouter un défaut supplémentaire à ceux posté sur le screen en haut est celui de la vanne EGR où sa m'as rajouter un défaut de Recyclage des gaz.

En revanche je vois la 2eme photo que j'ai envoyé c'est bien le capteur de suralimentation et pas le capteur de pression ? Le capteur de pression sert à l'ECU pour le Turbo?

Citation:

Envoyé par zenata

tu peux aussi taper la référence de la pièce sur le web
et il te donne la désignation
te donner la solution , ce n'est pas te rendre service
il faut apprendre a devenir autonome !!!!!!!
a force de pratiquer on trouve plus facilement !!!

Je suis d'accord avec toi, mais j'aime bien avoir les pistes les plus directes pour resoudre au mieux le problème. Merci kho

sadna · 31/07/2018, 10h47

Citation:

Envoyé par E46

Bonsoir à tous les amis,

J'ai un problème sur Clio 3 dci 90.

J'ai le message "Injection à Contrôler" Elle fume noire lors des accélérations, plus de puissance, je passe pas 2000trs/min en 5ème et après Diag, pas sur Clip qui beug comme pas possible, mais sur ScanMaster sa me donne sa :

J'ai pensé à un capteur mais j'aimerais vos avis svp ?

En roulant j'ai remarqué dans "Pression Absolue Collecteur Admission" les valeurs sont à 0. Je sais pas s'il ya un lien

Merci d'avance ;)

Salut,
Sur les premieres phases de clio 3, l'electrovanne de turbo situé derriere le radiateur tombait souvent en panne.
par contre que ta pression absolu soit a zero, c'est pas normal, il devrait au moins indiqué 1bar ou 0.8 bar.
ne connaissant pas scanmaster, regarde si tu peux faire une lecture plus precise de la pression d'admission.
@+

E46 · 31/07/2018, 10h51

Citation:

Envoyé par sadna

Salut,
Sur les premieres phases de clio 3, l'electrovanne de turbo situé derriere le radiateur tombait souvent en panne.
par contre que ta pression absolu soit a zero, c'est pas normal, il devrait au moins indiqué 1bar ou 0.8 bar.
ne connaissant pas scanmaster, regarde si tu peux faire une lecture plus precise de la pression d'admission.
@+

Oui je pense aussi à l'électrovanne qui est fixé en haut du radiateur. Cette aprem je fais démontage + nettoyage de la vanne EGR pour voir déjà..
Pour la pression absolu, j'aimerais savoir quel capteur donne cette valeur svp ?

sadna · 01/08/2018, 00h50

Citation:

Envoyé par E46

Oui je pense aussi à l'électrovanne qui est fixé en haut du radiateur. Cette aprem je fais démontage + nettoyage de la vanne EGR pour voir déjà..
Pour la pression absolu, j'aimerais savoir quel capteur donne cette valeur svp ?

Citation:

Envoyé par E46

En revanche je vois la 2eme photo que j'ai envoyé c'est bien le capteur de suralimentation et pas le capteur de pression ? Le capteur de pression sert à l'ECU pour le Turbo?

il n'y en a qu'un, c'est celui que tu as pris en photo, juste apres l'electrovanne.
il sert a mesurer la pression d'air dans le tuyau, ce qui permet a l'ecu d'ajuster la pression par l'electrovanne qui actionne le turbo.
donc s'il affiche Zero, c'est pas normal du tout.
si ta valise est sur 100%, commence deja par remplacer ce capteur
il vaut 30e sur oscaro.
si toujours pas bon, verifie que tes durites sont pas percé ou deconnecté quelque part autour de l'echangeur air air, voir l'echangeur lui meme.
si c'est toujours pas ca, tu peux remplacer l'electrovanne, il fait 40e sur oscaro.

@+
@+

E46 · 22/08/2018, 12h51

Re les amis, Désolé du retard mais je vous confirme que le remplacement de la sonde et de l'électrovanne à résolu totalement le problème.

Merci à tous !

30/07/2018, 20h44	#1
E46 Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France Messages: 179 Thanks: 352 Thanked 164 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 11	Injection à Contrôler \| Clio 3 Bonsoir à tous les amis, J'ai un problème sur Clio 3 dci 90. J'ai le message "Injection à Contrôler" Elle fume noire lors des accélérations, plus de puissance, je passe pas 2000trs/min en 5ème et après Diag, pas sur Clip qui beug comme pas possible, mais sur ScanMaster sa me donne sa : J'ai pensé à un capteur mais j'aimerais vos avis svp ? En roulant j'ai remarqué dans "Pression Absolue Collecteur Admission" les valeurs sont à 0. Je sais pas s'il ya un lien Merci d'avance ;)

30/07/2018, 23h46	#5
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 028 Thanks: 7 185 Thanked 15 053 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	avant de changer des pieces comme tu as que scan master Je critique pas , c'est aussi un très bon outil !!!!!!! créer toi même des défauts permanent en débranchant les connecteurs un par un et tu localises et répertorie chaque pièce en relation avec la suralimentation : capteur de pression capteur de suralimentation électrovanne turbo etc..... ---------- Post added at 22h46 ---------- Previous post was at 22h41 ---------- tu peux aussi taper la référence de la pièce sur le web et il te donne la désignation te donner la solution , ce n'est pas te rendre service il faut apprendre a devenir autonome !!!!!!! a force de pratiquer on trouve plus facilement !!! __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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30/07/2018, 21h55	#2
Benadjof Membre attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France, Paris Messages: 209 Thanks: 119 Thanked 88 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 11	regarde la tubulure et vanne egr certainement bouché

30/07/2018, 22h00	#3
djedy2 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Messages: 355 Thanks: 359 Thanked 318 Times in 194 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut, j ai eu la meme chose sur ma clio 3 1.5dci, changement electrovanne turbo et probleme réglé.

30/07/2018, 22h38	#4
E46 Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France Messages: 179 Thanks: 352 Thanked 164 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 11	Merci beaucoup les amis, C'est bien ces pièces là ? Electro en 1er et Capteur Suralimentation en 2eme ?

31/07/2018, 06h29	#6
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 174 Thanks: 1 973 Thanked 1 410 Times in 818 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut tu peux avoir effectivement electrovanne pilotage turbo hs capteur p°sural et vanne egr assez frequent la tu peux demonter si pas trop grippé et ds visu voir si elle est fermé ça t elimine une panne sans acheter de pieces sans savoir et bien sur pas de fuite d air sur circuit sural

22/08/2018, 12h51	#11
E46 Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France Messages: 179 Thanks: 352 Thanked 164 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 11	Re les amis, Désolé du retard mais je vous confirme que le remplacement de la sonde et de l'électrovanne à résolu totalement le problème. Merci à tous !