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freeuser · 14/07/2016, 08h33

Bonjour, depuis plus de 1 mois j'ai un soucis avec ma laguna 2 phase 1 1.9 dci 120ch de 2001.
Je vais essayer de vous décrire au mieux les symptômes.

démarre bien.
lorsque je roule et que je veux accélérer, je n'ai plus de puissance, il faut que je relâche la pédale d’accélérateur puis que je rappuis dessus pour accélérer.

Si je ne relâche pas la pédale est que je continuer à essayer d'accélérer j'ai le voyant de préchauffage qui s'allume en orange. Il faut alors que je m’arrête , que j'eteind le moteur, je redémarre tout de suite la voiture sans problème ( le voyant n'est pls allumé).

changement kit distri, pompe à eau,filtres, huile fait il y a 3 mois.

Elle ne le fait pas tout le temps, mais c'est bien agaçant. En cherchant un peu, j'ai vu que cela pouvait venir de la vanne ERG, bougies de préchauffage.

Comment être sur du type de panne ?

Merci d'avance pour vos réponses.

diagnosis29 · 14/07/2016, 08h44

salut ,

Le voyant moteur c'est allumé , il y a donc des défauts en mémoire , personne pourra t'aider sans donner le résultat d'un diag

a++

hsf2014 · 14/07/2016, 09h45

bonjour , je suis d accord avec DIAGNOSIS29 faire une 1ere lecture des défauts a la valise , effacer ceux ci et refaire un essai routier jusqu a apparition du voyant def (ne pas hésiter a forcer ) et la refaire une lecture def affin de faire un diag de ceux qui sont apparus ! toutefois compte tenus du fait que le mouvement pédale agisse sur le symptôme il est possible que le potentiomètre de pédale soit en cause ! vu sont cout et le risque de fausse route dans le diag en cas d essai de pièces d occasion je te conseille dans un premier temps la procédure lecture défauts ! bon courage . (ps : les def bougie de chauffe et vanne egr sont souvent enregistré sans pour autant être la cause de panne réel d ou l intérêt d une lecture défaut)

marcusbilly · 14/07/2016, 09h47

leur problème connu capteur de suralimentation d'air qui se trouve sur la durite

freeuser · 14/07/2016, 21h06

merci pour vos réponses, je vais effectuer un diag ce weekend, je vous tiendrez au courant du résultat.

bounechada abdel · 15/07/2016, 19h39

salut j avais eu ce souci sur une laguna c etait la connectique de la vanne egr,j ai ecarter les fils et probleme disparu

**jphp** · 15/07/2016, 19h45

@ freeuser, enlève le bouclier devant controle l'intercooler traces d'huile !?
intercooler percé !?
bon weekend

ricou 81 · 15/07/2016, 20h09

Salut moi j'ai eu le cas sur une j'ai fait une reprog de l'ecu via renault net tout est rentré dans l'ordre après tu peut testé avec un cd de reprog si tu est équipé biensur ?

freeuser · 18/07/2016, 08h18

salut, je reviens vers vous apres avoir fait un diag avec Wow 5.008 et delphi 2014.2.
3 défauts qui ne s'efface pas :

DF209 capteur de position soupape EGR, court-circuit à la masse ou circuit ouvert INTERMITTENT
DF301 circuit d'admission d'air, fuite détectée INTERMITTENT
DF209 capteur de position soupape ERG, tension d'alimentation manquante ou défectueuse INTERMITTENT

hsf2014 · 18/07/2016, 09h28

bonjour , le diag t oriente vers ta vanne egr ! elle est sur le cote droit du moteur sous le boitier de coupure , attention il n est pas rare qu elle grippe dans le collecteur a l extraction a ce moment la tu peu casser la partie électronique en forçant de biais (elle se sépare bien de la partie soupape ) une fois séparer il faut brider le téton centrale qui appuie normalement sur la soupape et tu rebranche en fixant l électronique de coté comme sa plus de def a la valise ! ensuite tu t occupe de la soupape la queue est apparente il suffit de tapoter dessus avec un petit marteau, grâce au retour dus au ressort de rappel le tapotement vas broyer les particules qui la maintienne ouverte (si grippé s aider d une pince multiprise ) remettre les vis de fixation et ensuite tu n as plus qu a refaire un essai routier pour valider (si fumée noir a l échappement malgré essai long reprendre le nettoyage de la soupape ) ! je te souhaite que la vanne sorte sans résistance . bon courage

renaud30 · 22/07/2016, 10h10

Le bridage de la vanne donne toujours un defaut à partir de l'année 2004

freeuser · 23/07/2016, 06h37

merci pour les réponses, je vais m'en occuper des que notre déménagement sera fini.

Lunacy · 27/07/2016, 19h26

Salut pour le défaut fuite d'air, attention au collecteur d'admission qui s'ovalise à l'emplacement de la vanne egr. Sa m'est déjà arrivé deux fois. Seul solution, remplacé le collecteur. Sa arrive souvent quand la véhicule à un fort kilométrage.

Bon courage des tes recherches

**akasa67** · 28/07/2016, 22h32

Citation:

Envoyé par jphp

@ freeuser, enlève le bouclier devant controle l'intercooler traces d'huile !?
intercooler percé !?
bon weekend

Comme l Ami jp regarde le circuit de turbo l échangeur y a eu bcp de model non renforcer y pète au sertissage et gonfle comme un ballon

freeuser · 12/08/2016, 06h57

Bonjour, j'ai testé en enlevant le faisceau de la vanne ERG.
Résultat : plus de puissance, moins de fumée noir et pas de voyant allumé :)

Question : est ce que je peux rouler sans soucis avec la vanne ERG déconnectée ?

14/07/2016, 08h33	#1
freeuser Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Strasbourg Messages: 186 Thanks: 349 Thanked 1 911 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 30	Plus de puissance laguna 2 1.9dci Bonjour, depuis plus de 1 mois j'ai un soucis avec ma laguna 2 phase 1 1.9 dci 120ch de 2001. Je vais essayer de vous décrire au mieux les symptômes. démarre bien. lorsque je roule et que je veux accélérer, je n'ai plus de puissance, il faut que je relâche la pédale d’accélérateur puis que je rappuis dessus pour accélérer. Si je ne relâche pas la pédale est que je continuer à essayer d'accélérer j'ai le voyant de préchauffage qui s'allume en orange. Il faut alors que je m’arrête , que j'eteind le moteur, je redémarre tout de suite la voiture sans problème ( le voyant n'est pls allumé). changement kit distri, pompe à eau,filtres, huile fait il y a 3 mois. Elle ne le fait pas tout le temps, mais c'est bien agaçant. En cherchant un peu, j'ai vu que cela pouvait venir de la vanne ERG, bougies de préchauffage. Comment être sur du type de panne ? Merci d'avance pour vos réponses.

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14/07/2016, 08h44	#2
diagnosis29 Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Bretagne Messages: 6 421 Thanks: 4 373 Thanked 8 918 Times in 3 454 Posts Pouvoir de réputation: 184	salut , Le voyant moteur c'est allumé , il y a donc des défauts en mémoire , personne pourra t'aider sans donner le résultat d'un diag a++

14/07/2016, 09h45	#3
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 343 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 20	bonjour , je suis d accord avec DIAGNOSIS29 faire une 1ere lecture des défauts a la valise , effacer ceux ci et refaire un essai routier jusqu a apparition du voyant def (ne pas hésiter a forcer ) et la refaire une lecture def affin de faire un diag de ceux qui sont apparus ! toutefois compte tenus du fait que le mouvement pédale agisse sur le symptôme il est possible que le potentiomètre de pédale soit en cause ! vu sont cout et le risque de fausse route dans le diag en cas d essai de pièces d occasion je te conseille dans un premier temps la procédure lecture défauts ! bon courage . (ps : les def bougie de chauffe et vanne egr sont souvent enregistré sans pour autant être la cause de panne réel d ou l intérêt d une lecture défaut)

14/07/2016, 09h47	#4
marcusbilly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 912 Thanks: 320 Thanked 1 680 Times in 254 Posts Pouvoir de réputation: 36	leur problème connu capteur de suralimentation d'air qui se trouve sur la durite

14/07/2016, 21h06	#5
freeuser Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Strasbourg Messages: 186 Thanks: 349 Thanked 1 911 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 30	merci pour vos réponses, je vais effectuer un diag ce weekend, je vous tiendrez au courant du résultat.

15/07/2016, 19h39	#6
bounechada abdel Membre attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: MALISSARD Messages: 237 Thanks: 66 Thanked 47 Times in 34 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut j avais eu ce souci sur une laguna c etait la connectique de la vanne egr,j ai ecarter les fils et probleme disparu

15/07/2016, 19h45	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	@ freeuser, enlève le bouclier devant controle l'intercooler traces d'huile !? intercooler percé !? bon weekend

15/07/2016, 20h09	#8
ricou 81 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france/ Midi-Pyrénées/Tarn Messages: 638 Thanks: 544 Thanked 106 Times in 68 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut moi j'ai eu le cas sur une j'ai fait une reprog de l'ecu via renault net tout est rentré dans l'ordre après tu peut testé avec un cd de reprog si tu est équipé biensur ?

18/07/2016, 08h18	#9
freeuser Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Strasbourg Messages: 186 Thanks: 349 Thanked 1 911 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 30	salut, je reviens vers vous apres avoir fait un diag avec Wow 5.008 et delphi 2014.2. 3 défauts qui ne s'efface pas : DF209 capteur de position soupape EGR, court-circuit à la masse ou circuit ouvert INTERMITTENT DF301 circuit d'admission d'air, fuite détectée INTERMITTENT DF209 capteur de position soupape ERG, tension d'alimentation manquante ou défectueuse INTERMITTENT

18/07/2016, 09h28	#10
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 343 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 20	bonjour , le diag t oriente vers ta vanne egr ! elle est sur le cote droit du moteur sous le boitier de coupure , attention il n est pas rare qu elle grippe dans le collecteur a l extraction a ce moment la tu peu casser la partie électronique en forçant de biais (elle se sépare bien de la partie soupape ) une fois séparer il faut brider le téton centrale qui appuie normalement sur la soupape et tu rebranche en fixant l électronique de coté comme sa plus de def a la valise ! ensuite tu t occupe de la soupape la queue est apparente il suffit de tapoter dessus avec un petit marteau, grâce au retour dus au ressort de rappel le tapotement vas broyer les particules qui la maintienne ouverte (si grippé s aider d une pince multiprise ) remettre les vis de fixation et ensuite tu n as plus qu a refaire un essai routier pour valider (si fumée noir a l échappement malgré essai long reprendre le nettoyage de la soupape ) ! je te souhaite que la vanne sorte sans résistance . bon courage

22/07/2016, 10h10	#11
renaud30 Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: France, Nimes Âge: 42 Messages: 49 Thanks: 18 Thanked 13 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Le bridage de la vanne donne toujours un defaut à partir de l'année 2004

23/07/2016, 06h37	#12
freeuser Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Strasbourg Messages: 186 Thanks: 349 Thanked 1 911 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 30	merci pour les réponses, je vais m'en occuper des que notre déménagement sera fini.

27/07/2016, 19h26	#13
Lunacy Membre attaché Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: France, Paris Messages: 324 Thanks: 27 Thanked 134 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut pour le défaut fuite d'air, attention au collecteur d'admission qui s'ovalise à l'emplacement de la vanne egr. Sa m'est déjà arrivé deux fois. Seul solution, remplacé le collecteur. Sa arrive souvent quand la véhicule à un fort kilométrage. Bon courage des tes recherches

12/08/2016, 06h57	#15
freeuser Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Strasbourg Messages: 186 Thanks: 349 Thanked 1 911 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 30	Bonjour, j'ai testé en enlevant le faisceau de la vanne ERG. Résultat : plus de puissance, moins de fumée noir et pas de voyant allumé :) Question : est ce que je peux rouler sans soucis avec la vanne ERG déconnectée ?