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louay · 03/02/2016, 19h38

Bonjour,
j'ai reçu une twingo 1 phase 2 moteur 1.2 16v (D4F) année 2001 qui ne démarre pas, il n'y a pas d'allumage aux bougies.
Au clip j'ai juste un capteur de température en défaut mémorisé (jaune). En actionnant le démarreur le régime moteur reste a 0. Je remplace le capteur pmh mais le régime moteur reste toujours a 0.
J'ai reussi a me faire preter un kit de démarrage, le faisceau moteur ainsi que les bobines mais c'est toujours pareil le régime moteur ne bouge pas et pas d'allumage.

-le pointe rouge s'éteint normalement contact mis.
- la clé est reconnu.
- Antidémarrage inactif dans le calculateur d'injection.
-volant moteur aspect normal rien de suspect

Ce qui est étrange c'est qu'avec les 2 calculateurs (celui d'origine et le kit de démarrage) je ne peux pas effacer les defaut ça me met "commande impossible" et pareil pour les test actionneurs "commande impossible"

hsf2014 · 03/02/2016, 20h05

bonjour , fusible grillé 30 a dans boite coté moteur ou voir fusible coté habitacle ( m.ar , etc etc ) il manque une alim apc sur calculo donc impossible d effacer . voire aussi a ponter une masse entre batterie et moteur . bon courage .

louay · 03/02/2016, 20h12

le fusible 30a est bon deja verifié et j'ai ramené une masse de la batterie au moteur ainsi que sur le calculateur mais c'est toujours pareil.

samb4064 · 03/02/2016, 20h20

salut,
y'aurais pas eu un capteur PMH de changer avec (kit feuscaux) puis qu'on as inversé les fils du capteur ???

louay · 03/02/2016, 20h24

j'ai verifié sur visu la continuité du capteur pmh vers le calculateur tout est correcte pas de circuit ouvert ni de cours circuit a la masse et l'emplacement des fils correspond au schema. Peut que le calculateur que j'ai ramené est defectueux je verrai ca demain

mysterauto · 03/02/2016, 21h13

pas possible, SAMB4064 car il n'y a pas d'allumage, je pense que même capteur inversé, il y aurait de l'allumage.

DIAGSYSTEM25 · 03/02/2016, 22h22

Verifie tes alim neiman....

RACINAUTO · 06/02/2016, 11h41

Citation:

Envoyé par louay

Bonjour,
j'ai reçu une twingo 1 phase 2 moteur 1.2 16v (D4F) année 2001 qui ne démarre pas, il n'y a pas d'allumage aux bougies.
Au clip j'ai juste un capteur de température en défaut mémorisé (jaune). En actionnant le démarreur le régime moteur reste a 0. Je remplace le capteur pmh mais le régime moteur reste toujours a 0.
J'ai reussi a me faire preter un kit de démarrage, le faisceau moteur ainsi que les bobines mais c'est toujours pareil le régime moteur ne bouge pas et pas d'allumage.

-le pointe rouge s'éteint normalement contact mis.
- la clé est reconnu.
- Antidémarrage inactif dans le calculateur d'injection.
-volant moteur aspect normal rien de suspect

Ce qui est étrange c'est qu'avec les 2 calculateurs (celui d'origine et le kit de démarrage) je ne peux pas effacer les defaut ça me met "commande impossible" et pareil pour les test actionneurs "commande impossible"

Bonjour,
Vérifie la présence de masse ci-dessous au niveau du calculateur :
Calculateur d'injection voie H1 connecteur C
Calculateur d'injection voie L4 connecteur B
Calculateur d'injection voie M4 connecteur B
Calculateur d'injection voie G4 connecteur A
Calculateur d'injection voie H4 connecteur A
Et la présence d’un + au niveau de la voie J1 connecteur B
et n'oublie pas aussi de vérifier la fixation et le positionnement du capteur PMH?
slts.

**jphp** · 06/02/2016, 11h44

salut, des fois on oublis le contacteur a inertie sous le capot ! appui dessus
@ bon week-end

louay · 20/03/2016, 09h14

me revoila le moteur a démarré. Le calculateur avec le kit que l'on m'avait passé était soit pas le bon soit défectueux. Après un re-changement du calculateur (verginisé) la voiture a enfin démarré.

Voila pour la fin de l'histoire

03/02/2016, 19h38	#1
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 332 Thanks: 1 588 Thanked 1 469 Times in 778 Posts Pouvoir de réputation: 27	twingo démarre pas panne sérieuse (resolu) Bonjour, j'ai reçu une twingo 1 phase 2 moteur 1.2 16v (D4F) année 2001 qui ne démarre pas, il n'y a pas d'allumage aux bougies. Au clip j'ai juste un capteur de température en défaut mémorisé (jaune). En actionnant le démarreur le régime moteur reste a 0. Je remplace le capteur pmh mais le régime moteur reste toujours a 0. J'ai reussi a me faire preter un kit de démarrage, le faisceau moteur ainsi que les bobines mais c'est toujours pareil le régime moteur ne bouge pas et pas d'allumage. -le pointe rouge s'éteint normalement contact mis. - la clé est reconnu. - Antidémarrage inactif dans le calculateur d'injection. -volant moteur aspect normal rien de suspect Ce qui est étrange c'est qu'avec les 2 calculateurs (celui d'origine et le kit de démarrage) je ne peux pas effacer les defaut ça me met "commande impossible" et pareil pour les test actionneurs "commande impossible" Dernière modification par jphp ; 20/03/2016 à 11h08.

03/02/2016, 20h20	#4
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 681 Thanks: 1 391 Thanked 1 441 Times in 799 Posts Pouvoir de réputation: 40	twingo salut, y'aurais pas eu un capteur PMH de changer avec (kit feuscaux) puis qu'on as inversé les fils du capteur ???

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03/02/2016, 20h05	#2
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 343 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 20	bonjour , fusible grillé 30 a dans boite coté moteur ou voir fusible coté habitacle ( m.ar , etc etc ) il manque une alim apc sur calculo donc impossible d effacer . voire aussi a ponter une masse entre batterie et moteur . bon courage .

03/02/2016, 20h12	#3
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 332 Thanks: 1 588 Thanked 1 469 Times in 778 Posts Pouvoir de réputation: 27	le fusible 30a est bon deja verifié et j'ai ramené une masse de la batterie au moteur ainsi que sur le calculateur mais c'est toujours pareil.

03/02/2016, 20h24	#5
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 332 Thanks: 1 588 Thanked 1 469 Times in 778 Posts Pouvoir de réputation: 27	j'ai verifié sur visu la continuité du capteur pmh vers le calculateur tout est correcte pas de circuit ouvert ni de cours circuit a la masse et l'emplacement des fils correspond au schema. Peut que le calculateur que j'ai ramené est defectueux je verrai ca demain

03/02/2016, 21h13	#6
mysterauto Membre attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: Boulogne sur mer France Messages: 234 Thanks: 239 Thanked 195 Times in 72 Posts Pouvoir de réputation: 14	pas possible, SAMB4064 car il n'y a pas d'allumage, je pense que même capteur inversé, il y aurait de l'allumage.

03/02/2016, 22h22	#7
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 3 053 Thanks: 3 337 Thanked 2 287 Times in 1 236 Posts Pouvoir de réputation: 41	Verifie tes alim neiman....

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, des fois on oublis le contacteur a inertie sous le capot ! appui dessus @ bon week-end

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louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 332 Thanks: 1 588 Thanked 1 469 Times in 778 Posts Pouvoir de réputation: 27	me revoila le moteur a démarré. Le calculateur avec le kit que l'on m'avait passé était soit pas le bon soit défectueux. Après un re-changement du calculateur (verginisé) la voiture a enfin démarré. Voila pour la fin de l'histoire