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vortex · 27/09/2015, 18h30

Slt,g fait un diag sur une renault 1.9dti F9Q 730 de 1999 2 codes defaut inconnu 442291 et 443302 si vous avez une lecture de ces codes merci..
La voiture ne dépasse 3500/trs pieds au plancher à l'arret comme sur route.

Cotech8 · 27/09/2015, 19h22

bonjour, avec quel outil de diag a tu fait lecture des defaut?

mbn30 · 27/09/2015, 19h26

achète toi un clip et installe dyalogys car au moins tu aura les vrais code Renault qui commence par df et tu aura la méthode de contrôle de ta panne lier a ton code.

on peu pas t'aider avec c'est code j'ai le même souci du coup chez Renault je met la clip. bon courage

andre1986 · 27/09/2015, 19h32

controle ton egr e peux etre casse

mbn30 · 27/09/2015, 19h38

Sur pas mal dti elle sont pneumatique donc pas de mode dégrader . je parle en connaisse de cause j'ai deux dti et jamais eu un soucis à ce niveau là. Moi je serait curieux de savoir si il a démonter la distribution ou pas c'est dernier temps car il y deux calage sur dti et quant tu resoit ta couroie tu la monte au repère blanc qui correspondent pas à ton code moteur une chance sur deux que sa arrive

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mbn30 · 27/09/2015, 19h39

Le dti c'est un très moulin bruyant et fiable , performant

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vortex · 27/09/2015, 19h44

g fait le diag avec delphi 2014 .c la voiture d'un ami il a acheter la voiture il y a peut. Pour la distrib je pense pas si il avait un mauvais calage ça se verrais au démarrage(je vais voir quand mm). Moi ce qui me perturbe c pk le compte tours bloque à 3500 pied au plancher

**akasa67** · 27/09/2015, 19h50

Slt un,dit avec la pompe épic pas de câble de gaz un potentiomètres

Binbin · 27/09/2015, 19h51

Pas beaucoup d'infos, la voiture fume ou claque, le débitmètre est OK? Le turbo est ok?

Cotech8 · 27/09/2015, 19h53

Et quand t'accélére a l'arrêt, tu monte à quel régime?
quel est l'état de ton voyant moteur et voyant antidém ?

mbn30 · 27/09/2015, 19h53

C pas une pompe ce bosh et pas epic et sa démarré quart de tour quand la pompe à une dent d'avance, généralement elle démarré elle est pas a3500 et après accélération elle passe en mode degrader

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mbn30 · 27/09/2015, 19h58

Controle le calage dynamique autan il ont démonter la pompe pour refaire les joint et il on démonter la poulie de RAM peut t'être.

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vortex · 27/09/2015, 20h06

La voiture tourne nickel aucun bruit debimetre,turbo ok .Juste une petite fuite au niveau de la pompe mais rien de méchant.Aucun voyant sauf les 2 codes au diag 442291 et 443302
si vous me trouver la signification j'aurais une piste. Pour le calage je vais voir .

vortex · 27/09/2015, 20h07

Citation:

Envoyé par Cotech8

Et quand t'accélére a l'arrêt, tu monte à quel régime?
quel est l'état de ton voyant moteur et voyant antidém ?

Comme dis plus haut 3500/t à l'arret comme sur route

mbn30 · 27/09/2015, 20h07

Autant l'ectrovanne au q de la pompe qui decone déjà ariver sur dti

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27/09/2015, 18h30	#1
vortex Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France Nord Messages: 1 248 Thanks: 10 935 Thanked 1 422 Times in 623 Posts Pouvoir de réputation: 30	problème sur scenic 1.9dti Slt,g fait un diag sur une renault 1.9dti F9Q 730 de 1999 2 codes defaut inconnu 442291 et 443302 si vous avez une lecture de ces codes merci.. La voiture ne dépasse 3500/trs pieds au plancher à l'arret comme sur route.

27/09/2015, 19h38	#5
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 34 Messages: 676 Thanks: 277 Thanked 376 Times in 149 Posts Pouvoir de réputation: 18	Sur pas mal dti elle sont pneumatique donc pas de mode dégrader . je parle en connaisse de cause j'ai deux dti et jamais eu un soucis à ce niveau là. Moi je serait curieux de savoir si il a démonter la distribution ou pas c'est dernier temps car il y deux calage sur dti et quant tu resoit ta couroie tu la monte au repère blanc qui correspondent pas à ton code moteur une chance sur deux que sa arrive Envoyé de mon L-EMENT350 en utilisant Tapatalk __________________ Un thanks sinon rien

27/09/2015, 19h39	#6
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 34 Messages: 676 Thanks: 277 Thanked 376 Times in 149 Posts Pouvoir de réputation: 18	Le dti c'est un très moulin bruyant et fiable , performant Envoyé de mon L-EMENT350 en utilisant Tapatalk __________________ Un thanks sinon rien

27/09/2015, 19h50	#8
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 078 Thanked 17 977 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt un,dit avec la pompe épic pas de câble de gaz un potentiomètres __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

27/09/2015, 19h53	#11
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 34 Messages: 676 Thanks: 277 Thanked 376 Times in 149 Posts Pouvoir de réputation: 18	C pas une pompe ce bosh et pas epic et sa démarré quart de tour quand la pompe à une dent d'avance, généralement elle démarré elle est pas a3500 et après accélération elle passe en mode degrader Envoyé de mon L-EMENT350 en utilisant Tapatalk __________________ Un thanks sinon rien

27/09/2015, 19h22	#2
Cotech8 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France, amiens Messages: 77 Thanks: 17 Thanked 36 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 11	bonjour, avec quel outil de diag a tu fait lecture des defaut?

27/09/2015, 19h26	#3
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 34 Messages: 676 Thanks: 277 Thanked 376 Times in 149 Posts Pouvoir de réputation: 18	achète toi un clip et installe dyalogys car au moins tu aura les vrais code Renault qui commence par df et tu aura la méthode de contrôle de ta panne lier a ton code. on peu pas t'aider avec c'est code j'ai le même souci du coup chez Renault je met la clip. bon courage

27/09/2015, 19h32	#4
andre1986 Membre attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: suisse payerne Messages: 253 Thanks: 37 Thanked 90 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 13	controle ton egr e peux etre casse

27/09/2015, 19h44	#7
vortex Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France Nord Messages: 1 248 Thanks: 10 935 Thanked 1 422 Times in 623 Posts Pouvoir de réputation: 30	g fait le diag avec delphi 2014 .c la voiture d'un ami il a acheter la voiture il y a peut. Pour la distrib je pense pas si il avait un mauvais calage ça se verrais au démarrage(je vais voir quand mm). Moi ce qui me perturbe c pk le compte tours bloque à 3500 pied au plancher

27/09/2015, 19h51	#9
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 284 Thanks: 1 044 Thanked 2 163 Times in 1 383 Posts Pouvoir de réputation: 47	Pas beaucoup d'infos, la voiture fume ou claque, le débitmètre est OK? Le turbo est ok?

27/09/2015, 19h58	#12
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 34 Messages: 676 Thanks: 277 Thanked 376 Times in 149 Posts Pouvoir de réputation: 18	Controle le calage dynamique autan il ont démonter la pompe pour refaire les joint et il on démonter la poulie de RAM peut t'être. Envoyé de mon L-EMENT350 en utilisant Tapatalk __________________ Un thanks sinon rien

27/09/2015, 20h06	#13
vortex Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France Nord Messages: 1 248 Thanks: 10 935 Thanked 1 422 Times in 623 Posts Pouvoir de réputation: 30	La voiture tourne nickel aucun bruit debimetre,turbo ok .Juste une petite fuite au niveau de la pompe mais rien de méchant.Aucun voyant sauf les 2 codes au diag 442291 et 443302 si vous me trouver la signification j'aurais une piste. Pour le calage je vais voir .

27/09/2015, 20h07	#15
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 34 Messages: 676 Thanks: 277 Thanked 376 Times in 149 Posts Pouvoir de réputation: 18	Autant l'ectrovanne au q de la pompe qui decone déjà ariver sur dti Envoyé de mon L-EMENT350 en utilisant Tapatalk __________________ Un thanks sinon rien

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