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bonjour tout le monde
je doit me déplacer a 30klm pour voir un navara d22 moteur 2.5l année 2003 que d’après sont proprio il a commence pour se bloquer en mode dégradé a 1000 tours (pas d’accélération) après il a commencer a bafouiller et la il ne démarre que au start pilot mais cale aussitôt?ma demande c'est deja quelle appareille utiliser pour un diag? j'ai deja tente sur cette modele faire un diag avec autocom ou delphi avec actia et dernièrement avec WOW 500.8 impossible ne trouve pas le calculateur? j'ai vu aussi sur le fofo on parle de voir les code en manuel reliant deux broches sur la prise obd et conter les clignotements? merci de vous aises la j'attends un peu vous réponse puis je me suis cassé les cotes c'est la souffrance je me repose jusuqe a lundi voir se ça ira mieux bon fin de semaine a tous |
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#2 |
Débutant T-E
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pompe a injection!
je vient d en changer u,e pour les memes symptômes il s agit d une pompe Bosch quel defaut en mémoire? |
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#3 |
Débutant T-E
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avec le kts et un cable speciale ca fonctionne
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#4 |
V.I.P
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Comment lire les codes du moteur Nissan sans l'outil d'analyse. (Set ECM en mode de test de diagnostic II)
1. Assurez-vous que la pédale d'accélérateur est complètement relâché, tourner l'interrupteur d'allumage et attendre 3 secondes. 2. Répétez la procédure suivante rapidement cinq fois dans les 5 secondes. 3.Attendre 7 secondes, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur et le garder pendant env. 10 secondes jusqu'à ce que le MIL commence à clignoter. 4.Relâcher la pédale d'accélérateur. 5.ECM est entré au mode de test de diagnostic II (résultats d'autodiagnostic). Exemple : ![]() Comment faire pour effacer les codes d'erreures. 1.Réglez ECM en mode de test de diagnostic II 2.Appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur et le garder pour plus de 10 secondes. Les informations de diagnostic relatif aux émissions ont été effacé de la mémoire de sauvegarde dans l'ECM. 3.Relâcher la pédale d'accélérateur, et confirmer la DTC 0000 est affiché. note:Si la batterie est débranchée, le DTC sera perdu de la mémoire de sauvegarde dans les 24 heures note:Veillez à ne pas effacer la mémoire stockée avant de commencer les diagnostics de panne Les codes peuvent varier selon les modèles ![]()
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#5 |
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bonjour paulodoria gexrider
bonjour tout le monde les amis merci de vous réponses gexrider!comme j'ai déjà annoncé sur mon procèdent message je ne peu pas rentrer sur les calculateur pour relever les codes maintenant tu parle d'un câble spéciale? ça ne serais pas ça?a l'époque avec actia ils mon fourni ce câble que je n’aies jamais eu besoin puis je travaillé avec autocom delphi et maintenant avec wow 5.00.8 que je remercie a tout le forum pour cette outil formidable un grand merci aussi a paulodoria pour me avoir fourni la technique pour voir les codes défaut plus l’échèle je vous souaite de passer un excelent dimanche ainsi que a tout le fofo amities @+ <a href="http://www.zimagez.com/zimage/201503290740331.php" target="_blank" title="Visionner l'image"><img src="http://www.zimagez.com/avatar/201503290740331.jpg" alt="Visionner l'image" /></a> <a href="http://www.zimagez.com/zimage/201503290738501.php" target="_blank" title="Visionner l'image"><img src="http://www.zimagez.com/avatar/201503290738501.jpg" alt="Visionner l'image" /></a> |
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#6 |
Membre attaché
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#7 |
Membre attaché
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paulodoria Re:
excuse moi je regarde ton échelle pour lire les codes comme exemple tu mets 1448? mais comment voir les P ou les 0 c'est si le dtc affiché au départ est 0000 sera P0012 le P est obligatoirement la première lettre du code? merci bonne continuation |
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#8 |
V.I.P
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Re salut,
Regarde bien l'image (Exemple) tu as aussi le code 1110 pour mieux comprendre le 0.
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#9 |
Membre attaché
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paulodoria bonjour
bon tentative pour rentrer sur le calculateur impossible mais quelque chose m’échappe quand je lit 1. Assurez-vous que la pédale d'accélérateur est complètement relâché, tourner l'interrupteur d'allumage et attendre 3 secondes. 2. Répétez la procédure suivante rapidement cinq fois dans les 5 secondes.( ici c'est quoi la procédure suivante? ) j'ai encore testé il démarre Que avec start pilot donc vérifié sur arrivé des injecteurs il na pas de gasoil que arrive merci de m’éclairer bonne journée @+ |
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#10 | |
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merci a toi |
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#11 |
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bonsoir mike2a
non j'ai fini pour laisser tomber j'atends une nouvelle interface que féra renault clip et nissan pas le temps encore car le pc est en w10 et il faut le mettre en w7 pour le d22 il a falut changer la pompe a injection bonne soiré a tous |
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#12 |
TE-MANIA
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BONSOIR
TU AS ESSAYE AVEC WOW ET DELPHI , mais mode diag obd ???? |
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#13 |
TE-MANIA
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-Les clignotements sont groupés par 4, par exemple : 1 clignotement LONG = 1, 4 clignotements court = 4, 5 clignotements court = 5, 10 clignotements court = 0 ce qui donne le code P1450
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#14 |
Membre accro
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prise 14 ou 16 broches ?
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#15 |
TE-MANIA
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C'est 16 , puisqu'il a branche , actia , wow , delphi
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