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smart057 · 21/03/2015, 15h48

Bonjour les amis, on vient de m'apporter une Primera de 2001 qui démarre pas au démarreur(pourtant tourne très vite avec une camionnette Boxer3 branché en plus. J'ai vite fais jeté un œil dessus, démarre pas a froid au démarreur( pas de gasoil qui sort des injecteurs et électrovanne pas alimenter).Je la pousse elle démarre sur 5mètres et du coup électrovanne alimenter en 12v.Tant que le moteur est froid elle cale a 2500tr/min et démarre qu'en poussant, a chaud elle démarre direct. Une piste ? J'ai pris a l'ohmmètre les valeurs du capteur PMH (1.7ohm environ qui baisse en accélérant ).

smart057 · 22/03/2015, 11h00

Bonjour personne a une piste?

toto014 · 22/03/2015, 11h29

Bonjour,

Faire des copies d'écran (injection) en phase de démarrage.

Bon courage

smart057 · 22/03/2015, 11h31

Salut avec quelle log je n'ai que autocom et le modele concerné n'y ai pas a moins de prendre une 2005 pour avoir le diesel

smart057 · 22/03/2015, 11h48

Salut et merci, je retourne a l'atelier tout a leur je vais voir tous ca.

**akasa67** · 11/02/2021, 21h44

Slt l ami du coup sa avais donner quoi cet histoire une galere sur une td de 1999 une p11 a regarder jai alim 3 seconde sur l electrovanne d arret pas de gasoil en haute pression jai vue que les pompe VE fallais informations moteur pour justement ouvrir l electrovanne donc je vais contrôler le pmh en ohms y donne en donné entre 1200 et 1500 et delphi apparement y on pas réussi a rentree dedans et easydiag je rentre mais après page bloquer peu pas lire dtc etc mais je doute sur le pmh vue que sa coute 150 balle ...

zenata · 11/02/2021, 22h23

slt

2.0 SR20DE et SR20DI
Moteur ne démarre pas, la pompe à carburant ne fonctionne pas.
Constatation.
Le moteur ne démarre pas, la pompe à carburant ne fonctionne pas.
Cause possible.
Problème de contact dans la fiche de la pompe à carburant (sous la banquette arrière).
Intervention.
�� Contrôler et éventuellement nettoyer et fixer la fiche.
Ne démarre pas.
Constatation.
Le moteur ne démarre pas.
Cause possible.
La fiche du capteur inductif à côté du filtre à huile s’est détachée.
Intervention.
Fixer la fiche.

Diesel.
Ne démarre pas.
Constatation.
Le moteur ne démarre pas. La pompe d’injection n’est plus alimentée.
Cause possible.
Il y a un fil de coupé dans la tresse qui passe dans la traverse supérieure au- dessus du radiateur. Ainsi le système d’anti-démarrage NATS ne fournit pas les données pour démarrer.
Intervention.
Contrôler le câblage et réparer éventuellement.

Teste transpondeur.
OK: Contact mis: témoin MIL reste allumé.
Pas OK: Contact mis: témoin MIL clignote, démarreur tourne mais moteur ne prend pas.

dede83 · 12/02/2021, 15h08

Citation:

Envoyé par smart057

Bonjour les amis, on vient de m'apporter une Primera de 2001 qui démarre pas au démarreur(pourtant tourne très vite avec une camionnette Boxer3 branché en plus. J'ai vite fais jeté un œil dessus, démarre pas a froid au démarreur( pas de gasoil qui sort des injecteurs et électrovanne pas alimenter).Je la pousse elle démarre sur 5mètres et du coup électrovanne alimenter en 12v.Tant que le moteur est froid elle cale a 2500tr/min et démarre qu'en poussant, a chaud elle démarre direct. Une piste ? J'ai pris a l'ohmmètre les valeurs du capteur PMH (1.7ohm environ qui baisse en accélérant ).

salut

ca me regarde pas mais le pmh la bonne valeur c est plutôt 1.4khoms du moins sur le diesel

**jphp** · 12/02/2021, 18h36

Salut, post de 2015 quand même!

zenata · 12/02/2021, 18h45

bonsoir

vous avez un connecteur diag à 14 broches ????

**jphp** · 12/02/2021, 18h48

Slt, il arrive que le démarreur parasite le capteur de régime

**akasa67** · 12/02/2021, 19h02

slt les gars sais moi qui et ouvert le poste pas une goute de gasoil sortie pompe et pas possiblite de lire les dtc..
sais une p11 alors se matin pmh pas bon y dise a température ambiante de reprendre les ohms je reprend après..
merci

**jphp** · 12/02/2021, 19h05

Salut, pompe avec l'écu dessus ??

**akasa67** · 12/02/2021, 19h13

Citation:

Envoyé par jphp

Salut, pompe avec l'écu dessus ??

Non pas vp33 etc c'est une pompe ve comme golf 3..

**jphp** · 12/02/2021, 19h17

Ok, prob d'antidem, alors, un connecteur ou le contacteur neyman

21/03/2015, 15h48	#1
smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 776 Thanks: 430 Thanked 1 068 Times in 492 Posts Pouvoir de réputation: 38	Nissan Primera P11 2.0TD démarre pas! Bonjour les amis, on vient de m'apporter une Primera de 2001 qui démarre pas au démarreur(pourtant tourne très vite avec une camionnette Boxer3 branché en plus. J'ai vite fais jeté un œil dessus, démarre pas a froid au démarreur( pas de gasoil qui sort des injecteurs et électrovanne pas alimenter).Je la pousse elle démarre sur 5mètres et du coup électrovanne alimenter en 12v.Tant que le moteur est froid elle cale a 2500tr/min et démarre qu'en poussant, a chaud elle démarre direct. Une piste ? J'ai pris a l'ohmmètre les valeurs du capteur PMH (1.7ohm environ qui baisse en accélérant ).

11/02/2021, 21h44	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 078 Thanked 17 979 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt l ami du coup sa avais donner quoi cet histoire une galere sur une td de 1999 une p11 a regarder jai alim 3 seconde sur l electrovanne d arret pas de gasoil en haute pression jai vue que les pompe VE fallais informations moteur pour justement ouvrir l electrovanne donc je vais contrôler le pmh en ohms y donne en donné entre 1200 et 1500 et delphi apparement y on pas réussi a rentree dedans et easydiag je rentre mais après page bloquer peu pas lire dtc etc mais je doute sur le pmh vue que sa coute 150 balle ... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

11/02/2021, 22h23	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	slt 2.0 SR20DE et SR20DI Moteur ne démarre pas, la pompe à carburant ne fonctionne pas. Constatation. Le moteur ne démarre pas, la pompe à carburant ne fonctionne pas. Cause possible. Problème de contact dans la fiche de la pompe à carburant (sous la banquette arrière). Intervention. �� Contrôler et éventuellement nettoyer et fixer la fiche. Ne démarre pas. Constatation. Le moteur ne démarre pas. Cause possible. La fiche du capteur inductif à côté du filtre à huile s’est détachée. Intervention. Fixer la fiche. Diesel. Ne démarre pas. Constatation. Le moteur ne démarre pas. La pompe d’injection n’est plus alimentée. Cause possible. Il y a un fil de coupé dans la tresse qui passe dans la traverse supérieure au- dessus du radiateur. Ainsi le système d’anti-démarrage NATS ne fournit pas les données pour démarrer. Intervention. Contrôler le câblage et réparer éventuellement. Teste transpondeur. OK: Contact mis: témoin MIL reste allumé. Pas OK: Contact mis: témoin MIL clignote, démarreur tourne mais moteur ne prend pas. __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

12/02/2021, 18h45	#10
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	bonsoir vous avez un connecteur diag à 14 broches ???? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

12/02/2021, 19h02	#12
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 078 Thanked 17 979 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	slt les gars sais moi qui et ouvert le poste pas une goute de gasoil sortie pompe et pas possiblite de lire les dtc.. sais une p11 alors se matin pmh pas bon y dise a température ambiante de reprendre les ohms je reprend après.. merci __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... Dernière modification par akasa67 ; 12/02/2021 à 19h04.

22/03/2015, 11h00	#2
smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 776 Thanks: 430 Thanked 1 068 Times in 492 Posts Pouvoir de réputation: 38	Bonjour personne a une piste?

22/03/2015, 11h29	#3
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 801 Thanks: 564 Thanked 690 Times in 455 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, Faire des copies d'écran (injection) en phase de démarrage. Bon courage

22/03/2015, 11h31	#4
smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 776 Thanks: 430 Thanked 1 068 Times in 492 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut avec quelle log je n'ai que autocom et le modele concerné n'y ai pas a moins de prendre une 2005 pour avoir le diesel

22/03/2015, 11h48	#5
smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 776 Thanks: 430 Thanked 1 068 Times in 492 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut et merci, je retourne a l'atelier tout a leur je vais voir tous ca.

12/02/2021, 18h36	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	Salut, post de 2015 quand même!

12/02/2021, 18h48	#11
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	Slt, il arrive que le démarreur parasite le capteur de régime

12/02/2021, 19h05	#13
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	Salut, pompe avec l'écu dessus ??

12/02/2021, 19h17	#15
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	Ok, prob d'antidem, alors, un connecteur ou le contacteur neyman

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