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justinyours · 20/04/2010, 21h14

bonsoir mais amis j'es une megane 2 de 2003 1.4 16V qui ne veut pas demarer j'es remarquer que la pompe a essence ne fonctionne pas alors je l'es alimanter directement et elle marche et le moteur demare.
au clip auqun defaut , les fusible sont bons , quand je fait test actuateur (relais pompe a ess) ya les vontilo qui se met en marche et pas la pompe et pareile pour l'electrovanne purge canistere, ou se trouve le releis de la pompe , sous le boitier a fusibles avant il ya deux relais mais auqun d'eux fait marcher la pompe, je pense au boitier mais j'es besoin de vos avis mais amis merci

**Formator** · 20/04/2010, 21h32

Bonsoir,

Le relais de pompe à essence (non rempaçable d'origine) est incorporé dans l'UPC. C'est le boîtier noir qui se situe dans le compartiment moteur côté conducteur avec des fusibles fixés dessus.

justinyours · 20/04/2010, 21h40

Citation:

Envoyé par C.LZI

Bonsoir,

Le relais de pompe à essence (non rempaçable d'origine) est incorporé dans l'UPC. C'est le boîtier noir qui se situe dans le compartiment moteur côté conducteur avec des fusibles fixés dessus.

merci mais j'es un boitier de casse je crois que je peut dessouder le relais si je conet lequel,SI vous pouver m'indiquer son emplasement, mais j'aimerai savoire pourquoi quand je fait le test du relais c les ventilos qui se met en marche?

**Formator** · 21/04/2010, 07h12

Re,
Quand tu essayes de démarrer, les ventilos tournent ?

justinyours · 25/04/2010, 19h52

slt a tous les amis j'es regler mon probleme c'es l'UPC UNE DIODE griller juste a coté du conecteur maron ou se trouve le fil qui va vere la pompe ,une fois changer elle demarre et tous va bien. merci a tous

getstouss · 24/03/2014, 17h23

J ai le meme soucis mais moi c est l inverse...la pompe tourne des que la batterie est connectee.
Je pense egalement aux deux varistances. Mais je suis pas sur de ma facon de les tester.hometre qui devrait monter a des khoms. Et la rien....donc je suppose cramee non?

asgard · 27/03/2014, 20h25

le mieux serai de les dessouder pour être sur,essai aussi en mode test diodes

20/04/2010, 21h14	#1
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 42 Messages: 652 Thanks: 309 Thanked 266 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 20	relais pompe a essence megane 2 2003 bonsoir mais amis j'es une megane 2 de 2003 1.4 16V qui ne veut pas demarer j'es remarquer que la pompe a essence ne fonctionne pas alors je l'es alimanter directement et elle marche et le moteur demare. au clip auqun defaut , les fusible sont bons , quand je fait test actuateur (relais pompe a ess) ya les vontilo qui se met en marche et pas la pompe et pareile pour l'electrovanne purge canistere, ou se trouve le releis de la pompe , sous le boitier a fusibles avant il ya deux relais mais auqun d'eux fait marcher la pompe, je pense au boitier mais j'es besoin de vos avis mais amis merci

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20/04/2010, 21h32	#2
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 406 Thanks: 2 714 Thanked 5 073 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Bonsoir, Le relais de pompe à essence (non rempaçable d'origine) est incorporé dans l'UPC. C'est le boîtier noir qui se situe dans le compartiment moteur côté conducteur avec des fusibles fixés dessus.

21/04/2010, 07h12	#4
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 406 Thanks: 2 714 Thanked 5 073 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Re, Quand tu essayes de démarrer, les ventilos tournent ?

25/04/2010, 19h52	#5
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 42 Messages: 652 Thanks: 309 Thanked 266 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 20	slt a tous les amis j'es regler mon probleme c'es l'UPC UNE DIODE griller juste a coté du conecteur maron ou se trouve le fil qui va vere la pompe ,une fois changer elle demarre et tous va bien. merci a tous

24/03/2014, 17h23	#6
getstouss Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france/Metz Messages: 276 Thanks: 118 Thanked 113 Times in 77 Posts Pouvoir de réputation: 15	J ai le meme soucis mais moi c est l inverse...la pompe tourne des que la batterie est connectee. Je pense egalement aux deux varistances. Mais je suis pas sur de ma facon de les tester.hometre qui devrait monter a des khoms. Et la rien....donc je suppose cramee non?

27/03/2014, 20h25	#7
asgard Membre Non Confirmé Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france , bourges Messages: 8 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	le mieux serai de les dessouder pour être sur,essai aussi en mode test diodes