si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

durite2013 · 07/01/2015, 18h23

Salut les gars

je vous sollicite car je souhaite reprogrammer des injecteurs sur un Renault Kangoo 1.5 dci DE 2005.

J'ai en ma possession les outils CAN CLIP V143 et Multidi@g II-2013

Je n'ai jamais fais cette manipulation.
Y'a til quelqu'un qui a déjà réalisé cette manipulation et y'a t-il un tuto en image bien réalisé.

merci d'avance les amis

lox · 07/01/2015, 23h40

Salut,
asser simple avec multidiag je connai pas can clip de renault,
tu va injection, reprogramme injecteur (je sais plus le therme exact)
injecteur 1 coté volant moteur releve le num que tu remet sur le pc? Parreil pour le 2,3,4 coté distri.
Bon courage

**akasa67** · 08/01/2015, 00h25

Slt jamais fais avec can clips mais bien sure que sais faisable donc tu doit avoir une icone avec un dessin genre ecu ou injecteurs et tu code le premier coter volant moteur il y a 16 chiffres part injecteur sur ce type de moteur

djo · 08/01/2015, 07h08

LA programmation se fait par clip Renault et si vous avez une autre interface comme autocom tu peut le faire tu doit prendre les code inscrit sur linjecteur et tu commence par le 1 er cote volant moteur

durite2013 · 08/01/2015, 17h11

Merci les amis de votre aide
J'en demande peut être beaucoup mais ça serait sympa s'il y'avait un gars qui avait un tuto super bien fait.

durite2013 · 09/01/2015, 17h40

Personne pour m'aider svp

INVICTUS · 09/01/2015, 17h55

salut durite2013 voici la procedure:

IMPORTANT
Les lettres Q et J, ainsi que les chiffres 0 et 9 ne sont pas utilisés dans la codification IMA.
Toute saisie avec un de ces caractères sera invalide.
Le cylindre n˚ 1 est le cylindre situé côté volant moteur.

Procédure à suivre :
– Relever les codes alphanumériques à 6 caractères gravés sur la partie supérieure du corps des injecteurs.
– Sélectionner le numéro de cylindre concerné dans la colonne "Souhaitée", puis valider.
– Saisir le code injecteur relevé au cylindre associé.
– Renseigner les nouveaux codes pour chaque cylindre, puis valider.
– Une fois la commande terminée, les codes modifiés se trouvent dans la colonne "Actuelle".
– Vérifier que les codes correspondent à ceux relevés auparavant.
– Si les codes saisis n'apparaissent ni dans la colonne "Actuelle", ni dans la colonne "Souhaitée", vérifier la
conformité des codes relevés, et la bonne saisie des informations.
– Sortir du mode diagnostic.
– Couper le contact et attendre 30 s.
– Remettre le contact et contrôler les défauts.
– Le DF276 "Apprentissages codes injecteurs" doit être "mémorisé".

nizar · 17/01/2015, 21h09

slt durite2013 un thank ça coute rient pour les amis qu il sont essaye de t'aider

INVICTUS · 19/01/2015, 12h44

salam nizar et merci pour le rappel

nastradini · 19/01/2015, 16h13

REMPLACEMENT DES INJECTEURS :
Le système peut être paramétré par la prise diagnostic avec l'outil de diagnostic RENAULT CLIP.
Lors du remplacement (d'un) ou des injecteurs, remplacer les paramètres de C2I.
Pour cela, réécrire la C2I dans le calculateur à l'aide des commandes suivantes :
Injecteur cylindre 1 : commande VP001 "Code injecteur cylindre 1" (cylindre côté volant moteur)
Injecteur cylindre 2 : commande VP002 "Code injecteur cylindre 2"
Injecteur cylindre 3 : commande VP003 "Code injecteur cylindre 3"
Injecteur cylindre 4 : commande VP004 "Code injecteur cylindre 4"
Les quatre C2I peuvent être saisies par la commande SC002 "Saisie des codes injecteurs".
En utilisant la commande appropriée, le technicien pourra ressaisir la nouvelle C2I de l'injecteur remplacé et
écraser l'ancienne C2I.
Uniquement après le remplacement simultané d'au moins trois injecteurs, effectuer une remise à zéro des
adaptatifs injecteurs en utilisant la commande RZ004 "Adaptatifs régulation pression".

07/01/2015, 18h23	#1
durite2013 Membre attaché Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Paris 75000 Messages: 211 Thanks: 65 Thanked 110 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 14	Apprentissage injecteur renault kangoo 1.5 dci de 2005 Salut les gars je vous sollicite car je souhaite reprogrammer des injecteurs sur un Renault Kangoo 1.5 dci DE 2005. J'ai en ma possession les outils CAN CLIP V143 et Multidi@g II-2013 Je n'ai jamais fais cette manipulation. Y'a til quelqu'un qui a déjà réalisé cette manipulation et y'a t-il un tuto en image bien réalisé. merci d'avance les amis

08/01/2015, 00h25	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 981 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt jamais fais avec can clips mais bien sure que sais faisable donc tu doit avoir une icone avec un dessin genre ecu ou injecteurs et tu code le premier coter volant moteur il y a 16 chiffres part injecteur sur ce type de moteur __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

09/01/2015, 17h55	#7
INVICTUS Genious T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france , poitiers / Messages: 3 233 Thanks: 3 555 Thanked 5 566 Times in 1 955 Posts Pouvoir de réputation: 95	salut durite2013 voici la procedure: IMPORTANT Les lettres Q et J, ainsi que les chiffres 0 et 9 ne sont pas utilisés dans la codification IMA. Toute saisie avec un de ces caractères sera invalide. Le cylindre n˚ 1 est le cylindre situé côté volant moteur. Procédure à suivre : – Relever les codes alphanumériques à 6 caractères gravés sur la partie supérieure du corps des injecteurs. – Sélectionner le numéro de cylindre concerné dans la colonne "Souhaitée", puis valider. – Saisir le code injecteur relevé au cylindre associé. – Renseigner les nouveaux codes pour chaque cylindre, puis valider. – Une fois la commande terminée, les codes modifiés se trouvent dans la colonne "Actuelle". – Vérifier que les codes correspondent à ceux relevés auparavant. – Si les codes saisis n'apparaissent ni dans la colonne "Actuelle", ni dans la colonne "Souhaitée", vérifier la conformité des codes relevés, et la bonne saisie des informations. – Sortir du mode diagnostic. – Couper le contact et attendre 30 s. – Remettre le contact et contrôler les défauts. – Le DF276 "Apprentissages codes injecteurs" doit être "mémorisé". __________________ PAS DE THANKS PAS D'AIDE COMME CA C'EST RÉGLER !!!!!!!!!!!!!!

19/01/2015, 12h44	#9
INVICTUS Genious T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france , poitiers / Messages: 3 233 Thanks: 3 555 Thanked 5 566 Times in 1 955 Posts Pouvoir de réputation: 95	salam nizar et merci pour le rappel __________________ PAS DE THANKS PAS D'AIDE COMME CA C'EST RÉGLER !!!!!!!!!!!!!!

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
voyant préchauffage sur kangoo 2005	by2030	Tableau de bord en général	32	06/09/2023 11h58
apprentissage injecteur boxer 3 2.2 hdi	boutouil	Peugeot, Citroën	32	07/01/2023 11h54
direction assistée hs sur kangoo 1 2005 k9K	tizef	Renault, Dacia, Nissan	41	07/04/2019 08h19
Dump calculateur serius32 1.2 kangoo 2005	youcef_trik	Réparation & Programmation des calculateurs	3	03/01/2014 10h30
kangoo 1.5 dci probleme d'injecteur	centrebfk	Renault, Dacia, Nissan	12	03/09/2012 15h47

07/01/2015, 23h40	#2
lox Débutant T-E Date d'inscription: février 2014 Localisation: france, tremblay Messages: 85 Thanks: 27 Thanked 13 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut, asser simple avec multidiag je connai pas can clip de renault, tu va injection, reprogramme injecteur (je sais plus le therme exact) injecteur 1 coté volant moteur releve le num que tu remet sur le pc? Parreil pour le 2,3,4 coté distri. Bon courage

08/01/2015, 07h08	#4
djo Débutant Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc agadir Messages: 23 Thanks: 3 Thanked 8 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	LA programmation se fait par clip Renault et si vous avez une autre interface comme autocom tu peut le faire tu doit prendre les code inscrit sur linjecteur et tu commence par le 1 er cote volant moteur

08/01/2015, 17h11	#5
durite2013 Membre attaché Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Paris 75000 Messages: 211 Thanks: 65 Thanked 110 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 14	Merci les amis de votre aide J'en demande peut être beaucoup mais ça serait sympa s'il y'avait un gars qui avait un tuto super bien fait.

09/01/2015, 17h40	#6
durite2013 Membre attaché Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Paris 75000 Messages: 211 Thanks: 65 Thanked 110 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 14	Personne pour m'aider svp

17/01/2015, 21h09	#8
nizar Membre trés attaché Date d'inscription: août 2013 Localisation: PARIS Messages: 711 Thanks: 260 Thanked 387 Times in 158 Posts Pouvoir de réputation: 19	slt durite2013 un thank ça coute rient pour les amis qu il sont essaye de t'aider

19/01/2015, 16h13	#10
nastradini Membre attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: tirana albania Messages: 359 Thanks: 252 Thanked 829 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 23	REMPLACEMENT DES INJECTEURS : Le système peut être paramétré par la prise diagnostic avec l'outil de diagnostic RENAULT CLIP. Lors du remplacement (d'un) ou des injecteurs, remplacer les paramètres de C2I. Pour cela, réécrire la C2I dans le calculateur à l'aide des commandes suivantes : Injecteur cylindre 1 : commande VP001 "Code injecteur cylindre 1" (cylindre côté volant moteur) Injecteur cylindre 2 : commande VP002 "Code injecteur cylindre 2" Injecteur cylindre 3 : commande VP003 "Code injecteur cylindre 3" Injecteur cylindre 4 : commande VP004 "Code injecteur cylindre 4" Les quatre C2I peuvent être saisies par la commande SC002 "Saisie des codes injecteurs". En utilisant la commande appropriée, le technicien pourra ressaisir la nouvelle C2I de l'injecteur remplacé et écraser l'ancienne C2I. Uniquement après le remplacement simultané d'au moins trois injecteurs, effectuer une remise à zéro des adaptatifs injecteurs en utilisant la commande RZ004 "Adaptatifs régulation pression".