si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

ryosaeba · 16/05/2014, 09h42

salut les amis j'ai un soucis sur un clio 2 1.2 enfaite apparemment la voiture était en panne de batterie et le client à mis les pinces avec une autre voiture et il les a inversé donc quelque chose à pris un coup quand on on tourne la clé pour le contact rien ne se passe comme si pas de démarreur. donc j'ai tout vérifié le calculateur j y accédé rien du tout comme soucis au niveau des codes défaut j'utilise une kts 650 et la clip aussi tj rien le démarreur quand je le mets en direct il tourne sans soucis mais ne démarre pas j'ai débranché l'alternateur tj rien j'ai vérifié biensur avant tout les fusibles. relais. faisceau rien du tout la je suis dans l'impasse ce pourrai il que c'est au niveau du calculateur ? c'est un sirius 32n
merci pour vos réponse et vos idées

ECU diag · 16/05/2014, 10h24

slt
l'antidémarrage peut etre?!
le voyant antidémarrage clignote ou il est fixe?

angeflasheur · 16/05/2014, 11h02

capteur a inertie ???

ryosaeba · 16/05/2014, 11h44

non le voyant ne clignote pas il s'allume et s'eteint normal je tourne la clé mais rien ne se passe

angeflasheur · 16/05/2014, 11h48

as tu essayer de rearmer le capteur a inertie ?

jpay2 · 16/05/2014, 13h57

tu a un relai qui coupe(ouvre) la ligne de commande du demarreur,essayer en direct si elle démarre, regarde les relai a cote de la batterie c'est tres frequent mais jamais le meme a chaque fois!

getstouss · 16/05/2014, 19h32

le calculateur d'injection???
tu as vérifié quel calculateur?
tu écris quand je tourne la clé il se passe rien: le contact est actif?
est ce que tu entends le relais se coller au moment ou tu tournes la clé pour demarer?

willyzzz · 16/05/2014, 20h13

bonsoir

si c'est une clio 2 ph1, il n'y a pas de relais de protection de démarrage
ton démarreur est directement relié au contacteur de démarrage
sans aucun intermédiaire à part deux connecteurs R107 et R67
donc si en shuntant ton démarreur il tourne, ton pb se trouve sur la ligne ou neiman.
ton calculateur est alimenté vu que tu rentre en diag
et le contacteur à inertie ne sert que pour la pompe à essence.

cdt
willyzzz

ryosaeba · 16/05/2014, 22h32

salut les amis je ne croyais pas que vos réponse serai aussi rapide merci a vous
sinon pour le capteur d'inertie ou coupe courant elle n'en a pas.
enfaite quand je mets le contact tous les voyant sont allumés nickel l’antidémarrage s'allume puis s’éteint et des que j'essaye de démarrer ba rien, le tableau de bord est toujours allumé mais le démarreur ne se lance pas pour le diag je rentre dans la commande moteur et la pas de défauts rien du tous. meme au niveau de la centrale de commande je n'ai rien .
quand je parle du calculateur je parle du Sirius 32n. (getstouss)

donc j'ai pris un moins de la batterie et je l'ai mis sur la fiche coté batterie et la le démarreur tourne et elle démarre au quart par-contre même si je l’arrête le tableau de bord reste allumé on gros elle démarre mais ça ne résout pas mon problème
ps j'ai changé ts les relais et fusibles

nimbus · 16/05/2014, 22h36

Slt à tu changer l'embrayage ou autre manipulation autour de la Bv sinon regarde ton câble masse caisse moteur ell doit être deviser

ryosaeba · 16/05/2014, 22h41

non rien n'a été changer c'est arriver comme ça en intervertissant les cables + dans le - et - dans le + apres

getstouss · 17/05/2014, 13h37

Ou une diode de protection dans le calculateur.
Tu as mis quoi a la masse? De la batterie vers ou? sur le calculateur?

ryosaeba · 23/05/2014, 07h27

j'ai chercher un apc pour le relier au demarreur donc j'ai relier le moin du demarreur a un autre moin coté bsm. elle demarre mais quand tu coupe le contact tes voyant au tableau de bord reste legerement allumés

louay · 08/06/2014, 23h35

verifies que tu n'as pas grillé une ou plusieurs diodes de ton alternateur

toto014 · 10/06/2014, 18h21

Bonjour,

J'ai du mal à saisir:
ryosaeba j'ai chercher un apc pour le relier au demarreur donc j'ai relier le moin du demarreur a un autre moin coté bsm. elle demarre mais quand tu coupe le contact tes voyant au tableau de bord reste legerement allumés

Je pense que tu as voulu dire "relier un +apc et + excitation démarreur"
à moins que tu as voulu dire "relier le - batterie et la masse du démarreur"

La suite du diag dépend de ce que tu as voulu dire.

Sur ces modèles faire attention à la tresse de masse boîte de vitesses / chassis sous la batterie. En inversant les polarités batterie la tresse de masse a peut être chauffé.

Ce qui justifierai le faible allumage des voyants au tableau de bord.

Si ça peut aider

16/05/2014, 09h42	#1
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 383 Thanks: 449 Thanked 655 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 25	clio 2 1.2 le demareur ne tourne pas salut les amis j'ai un soucis sur un clio 2 1.2 enfaite apparemment la voiture était en panne de batterie et le client à mis les pinces avec une autre voiture et il les a inversé donc quelque chose à pris un coup quand on on tourne la clé pour le contact rien ne se passe comme si pas de démarreur. donc j'ai tout vérifié le calculateur j y accédé rien du tout comme soucis au niveau des codes défaut j'utilise une kts 650 et la clip aussi tj rien le démarreur quand je le mets en direct il tourne sans soucis mais ne démarre pas j'ai débranché l'alternateur tj rien j'ai vérifié biensur avant tout les fusibles. relais. faisceau rien du tout la je suis dans l'impasse ce pourrai il que c'est au niveau du calculateur ? c'est un sirius 32n merci pour vos réponse et vos idées

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
clio 1.5 dci demarre tourne mal pas d'accelerateur	w.12	Mécanique générale	25	27/02/2018 22h26
edc16c3 le demareur ne tourne plus	smt	Réparation & Programmation des calculateurs	17	16/01/2014 19h23
clio 3 dci tourne comme une patate	sofiane78	Mécanique générale	9	15/11/2013 22h27
clio 2 tourne et cale	automotive	Mécanique générale	7	26/10/2013 16h44
VW FOX qui tourne mal	ay2sa	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	4	15/01/2013 20h31

16/05/2014, 10h24	#2
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 37 Messages: 3 810 Thanks: 2 310 Thanked 2 489 Times in 1 226 Posts Pouvoir de réputation: 62	slt l'antidémarrage peut etre?! le voyant antidémarrage clignote ou il est fixe?

16/05/2014, 11h02	#3
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 160 Thanks: 686 Thanked 883 Times in 576 Posts Pouvoir de réputation: 33	capteur a inertie ???

16/05/2014, 11h44	#4
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 383 Thanks: 449 Thanked 655 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 25	non le voyant ne clignote pas il s'allume et s'eteint normal je tourne la clé mais rien ne se passe

16/05/2014, 11h48	#5
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 160 Thanks: 686 Thanked 883 Times in 576 Posts Pouvoir de réputation: 33	as tu essayer de rearmer le capteur a inertie ?

16/05/2014, 13h57	#6
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 659 Thanks: 677 Thanked 905 Times in 513 Posts Pouvoir de réputation: 32	tu a un relai qui coupe(ouvre) la ligne de commande du demarreur,essayer en direct si elle démarre, regarde les relai a cote de la batterie c'est tres frequent mais jamais le meme a chaque fois!

16/05/2014, 19h32	#7
getstouss Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france/Metz Messages: 276 Thanks: 118 Thanked 113 Times in 77 Posts Pouvoir de réputation: 15	le calculateur d'injection??? tu as vérifié quel calculateur? tu écris quand je tourne la clé il se passe rien: le contact est actif? est ce que tu entends le relais se coller au moment ou tu tournes la clé pour demarer?

16/05/2014, 20h13	#8
willyzzz Débutant T-E Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france evreux Âge: 54 Messages: 57 Thanks: 82 Thanked 54 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 11	bonsoir si c'est une clio 2 ph1, il n'y a pas de relais de protection de démarrage ton démarreur est directement relié au contacteur de démarrage sans aucun intermédiaire à part deux connecteurs R107 et R67 donc si en shuntant ton démarreur il tourne, ton pb se trouve sur la ligne ou neiman. ton calculateur est alimenté vu que tu rentre en diag et le contacteur à inertie ne sert que pour la pompe à essence. cdt willyzzz

16/05/2014, 22h32	#9
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 383 Thanks: 449 Thanked 655 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut les amis je ne croyais pas que vos réponse serai aussi rapide merci a vous sinon pour le capteur d'inertie ou coupe courant elle n'en a pas. enfaite quand je mets le contact tous les voyant sont allumés nickel l’antidémarrage s'allume puis s’éteint et des que j'essaye de démarrer ba rien, le tableau de bord est toujours allumé mais le démarreur ne se lance pas pour le diag je rentre dans la commande moteur et la pas de défauts rien du tous. meme au niveau de la centrale de commande je n'ai rien . quand je parle du calculateur je parle du Sirius 32n. (getstouss) donc j'ai pris un moins de la batterie et je l'ai mis sur la fiche coté batterie et la le démarreur tourne et elle démarre au quart par-contre même si je l’arrête le tableau de bord reste allumé on gros elle démarre mais ça ne résout pas mon problème ps j'ai changé ts les relais et fusibles

16/05/2014, 22h36	#10
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 346 Thanks: 2 556 Thanked 3 540 Times in 1 659 Posts Pouvoir de réputation: 72	Slt à tu changer l'embrayage ou autre manipulation autour de la Bv sinon regarde ton câble masse caisse moteur ell doit être deviser

16/05/2014, 22h41	#11
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 383 Thanks: 449 Thanked 655 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 25	non rien n'a été changer c'est arriver comme ça en intervertissant les cables + dans le - et - dans le + apres

17/05/2014, 13h37	#12
getstouss Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france/Metz Messages: 276 Thanks: 118 Thanked 113 Times in 77 Posts Pouvoir de réputation: 15	Ou une diode de protection dans le calculateur. Tu as mis quoi a la masse? De la batterie vers ou? sur le calculateur?

23/05/2014, 07h27	#13
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 383 Thanks: 449 Thanked 655 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 25	j'ai chercher un apc pour le relier au demarreur donc j'ai relier le moin du demarreur a un autre moin coté bsm. elle demarre mais quand tu coupe le contact tes voyant au tableau de bord reste legerement allumés

08/06/2014, 23h35	#14
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 332 Thanks: 1 588 Thanked 1 469 Times in 778 Posts Pouvoir de réputation: 27	verifies que tu n'as pas grillé une ou plusieurs diodes de ton alternateur

10/06/2014, 18h21	#15
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 801 Thanks: 564 Thanked 690 Times in 455 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, J'ai du mal à saisir: ryosaeba j'ai chercher un apc pour le relier au demarreur donc j'ai relier le moin du demarreur a un autre moin coté bsm. elle demarre mais quand tu coupe le contact tes voyant au tableau de bord reste legerement allumés Je pense que tu as voulu dire "relier un +apc et + excitation démarreur" à moins que tu as voulu dire "relier le - batterie et la masse du démarreur" La suite du diag dépend de ce que tu as voulu dire. Sur ces modèles faire attention à la tresse de masse boîte de vitesses / chassis sous la batterie. En inversant les polarités batterie la tresse de masse a peut être chauffé. Ce qui justifierai le faible allumage des voyants au tableau de bord. Si ça peut aider