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samigravano · 30/01/2013, 19h59

Salut,

Y'a il une manip spéciale ? (je n'ai plus de clip)

merci

Mathieu35500 · 30/01/2013, 20h53

Non aucune, juste l'outil traditionnel pour repousser les pistons en tournant.

raisinsec · 13/02/2013, 23h27

Il te faut ca ! ca vaut dans les 30 €
c est mieux et c'est plus facile
Ne touche pas aux cables du frein auto sans savoir !

sinon il faut pousser et tourner c est galere

ludeath77 · 13/03/2013, 20h57

Salut scenic 2 ou 3 car pour le 3 il faut la clip pour activer le mode maintenance.bon courage

raisinsec · 13/03/2013, 22h40

Citation:

Envoyé par ludeath77

Salut scenic 2 ou 3 car pour le 3 il faut la clip pour activer le mode maintenance.bon courage

pas sur scenic II c'est sur !

wilfranck · 14/03/2013, 19h59

salut,
pour scenic II, aucun souci mais pour scenic III, il faut la CLIP comme a dit ludeath77, passer en mode "réparation" dans le calculateur de frein de parking, enlever le frein de parking, activer le mode maintenance et ensuite repousser les pistons
une fois effectué, désactiver le mode maintenance, on va entendre les pistons se rapprocher, serrer le frein de stationnement et sortir de CLIP

mustauto · 22/06/2013, 21h44

la procedure est simple
1 tu desseres ton frein a main
2 tu repousses tes pistons
3 tu changes tes plaquettes
4 tu pompe avec ta pedale de frein pour repousser les plaquettes contre ton disque
5 tu renclenche ton frein a main electrique

voila pas besoin de la clip ou autres

MIKE_TYSON13 · 20/01/2014, 21h08

Salut, si scenic 3, obligation de passer par le clip !!

pakorabais · 23/01/2014, 21h56

bonjour,
c'est quoi la clip ??
c'est un outil ou une manip dans l'outil diag
merci

redpoker · 24/01/2014, 09h49

pour toi pakorabais,

la clip c l outil de diagnostique renault,qui ne t sert pas que pour les frein bien entendu,c ca:

http://www.obdfr.com/Renault%20can%20clip%20V112

pakorabais · 24/01/2014, 21h49

a ok merci redpoker
moi j'ai un actia

lesage · 14/02/2014, 02h37

Bonsoir, non il faut le clip mais je crois que la version 116 ne le fait pas fo voir
si il ny a pas de cable sur les etrier il faut automatiquement le clip

lilou89 · 16/02/2014, 18h14

bonsoir pakorabais
dans ton actia il y a la fonction pour remplacer les plaquettes ar. montage trw électrique
Cherche bien (si ton actia est a jour )
bon week

pakorabais · 17/02/2014, 16h13

salut lilou89
oui il y a bien le mode maintenance sur mon actia , mais je n'ai pas pu entrée dans le calculateur(calculateur introuvable ) je suis passer par activer , désactiver le frein a main et sa fonctionne aussi" le tout et de desserrer le freins a main "
a bientot

willy14 · 17/02/2014, 17h03

Astuce sans Clip

Voici une méthode que j'avais trouvé sur un Forum à l'époque. Et je confirme, elle fonctionne.........

La "CLIP" permet de reculer totalement le piston, ce que l'on ne peut pas faire avec le repousse piston car la vis sans-fin ne tourne pas seule et quand on pousse sur le piston, celui-ci ne recule que très peu.

La méthode sans CLIP fonctionne car la vis sans fin recule un peu plus qu'elle n' avance et nous donne la possibilité de gagner quelques dixième de mm entre chaque opération. Faut etre synchro et patient c'est tout.

- Il faut insérer la carte dans le lecteur, appuyer sur la pédale de frein, abaisser la manette de frein de parking (on entend le frein de Pk AR se relacher).
- la voiture va vous avertir qu'il faut serrer le frein de parking, n'en tenez pas compte.
- avec le repousse piston, on serre un peu, le piston va reculer un peu jusqu'à ce que ca bloque (pas trop fort quand meme car on force sur la vis sans fin) et on remonte dans la voiture.
- on refait la meme manip, on serre le frein de Pk (ziiiii) et on le dessere à nouveau (ziiiiiiiiiiiii)
- cela va redonner un peu de mou et l'on va pouvoir repousser un peu plus le piston avec le repousse piston de quelques 1/10 mm.
- et on recommence, on serre le frein de P, on dessere de frein de P, on repousse de piston etc ...

Le mieux c'est d'etre deux, un dans la caisse, l'autre à la roue et on se synchronise.
Dans la voiture on serre et on dessere, à la roue on repousse un peu de piston et on recommence.

Au final, quand le piston a suffisamment reculé et que l'on peut passer l'étrier sur les nouvelles plaquettes.

Voilà
A+

30/01/2013, 19h59	#1
samigravano Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France Messages: 481 Thanks: 212 Thanked 211 Times in 88 Posts Pouvoir de réputation: 22	Remplacement plaquettes arrière Scenic avec frein électrique. Salut, Y'a il une manip spéciale ? (je n'ai plus de clip) merci

14/03/2013, 19h59	#6
wilfranck Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, alentours de Nice Âge: 53 Messages: 63 Thanks: 22 Thanked 39 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut, pour scenic II, aucun souci mais pour scenic III, il faut la CLIP comme a dit ludeath77, passer en mode "réparation" dans le calculateur de frein de parking, enlever le frein de parking, activer le mode maintenance et ensuite repousser les pistons une fois effectué, désactiver le mode maintenance, on va entendre les pistons se rapprocher, serrer le frein de stationnement et sortir de CLIP __________________ Dacia Duster DCI 110 4X4 ; Dacia Sandero DCI 85 ; R11 turbo de course ; Fiat Scudo 1,9 TD

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Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 729 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 36	Non aucune, juste l'outil traditionnel pour repousser les pistons en tournant.

13/02/2013, 23h27	#3
raisinsec Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Meaux 77 Messages: 630 Thanks: 241 Thanked 431 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 18	Il te faut ca ! ca vaut dans les 30 € c est mieux et c'est plus facile Ne touche pas aux cables du frein auto sans savoir ! sinon il faut pousser et tourner c est galere

13/03/2013, 20h57	#4
ludeath77 Débutant Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france/bretagne Messages: 16 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut scenic 2 ou 3 car pour le 3 il faut la clip pour activer le mode maintenance.bon courage

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mustauto Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2012 Localisation: 40260 lesperon Âge: 54 Messages: 729 Thanks: 139 Thanked 255 Times in 99 Posts Pouvoir de réputation: 18	la procedure est simple 1 tu desseres ton frein a main 2 tu repousses tes pistons 3 tu changes tes plaquettes 4 tu pompe avec ta pedale de frein pour repousser les plaquettes contre ton disque 5 tu renclenche ton frein a main electrique voila pas besoin de la clip ou autres

20/01/2014, 21h08	#8
MIKE_TYSON13 Membre Non Confirmé Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france, marseille Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Salut, si scenic 3, obligation de passer par le clip !!

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pakorabais Débutant Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,paris Messages: 29 Thanks: 26 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour, c'est quoi la clip ?? c'est un outil ou une manip dans l'outil diag merci

24/01/2014, 09h49	#10
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 978 Thanks: 3 065 Thanked 1 242 Times in 555 Posts Pouvoir de réputation: 28	pour toi pakorabais, la clip c l outil de diagnostique renault,qui ne t sert pas que pour les frein bien entendu,c ca: http://www.obdfr.com/Renault%20can%20clip%20V112

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pakorabais Débutant Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,paris Messages: 29 Thanks: 26 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	a ok merci redpoker moi j'ai un actia

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lesage Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: martinique, bauclin Messages: 78 Thanks: 17 Thanked 11 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonsoir, non il faut le clip mais je crois que la version 116 ne le fait pas fo voir si il ny a pas de cable sur les etrier il faut automatiquement le clip

16/02/2014, 18h14	#13
lilou89 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france, auxerre Messages: 31 Thanks: 36 Thanked 25 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir pakorabais dans ton actia il y a la fonction pour remplacer les plaquettes ar. montage trw électrique Cherche bien (si ton actia est a jour ) bon week

17/02/2014, 16h13	#14
pakorabais Débutant Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,paris Messages: 29 Thanks: 26 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut lilou89 oui il y a bien le mode maintenance sur mon actia , mais je n'ai pas pu entrée dans le calculateur(calculateur introuvable ) je suis passer par activer , désactiver le frein a main et sa fonctionne aussi" le tout et de desserrer le freins a main " a bientot

17/02/2014, 17h03	#15
willy14 Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Caen Âge: 43 Messages: 638 Thanks: 353 Thanked 463 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 19	Astuce sans Clip Voici une méthode que j'avais trouvé sur un Forum à l'époque. Et je confirme, elle fonctionne......... La "CLIP" permet de reculer totalement le piston, ce que l'on ne peut pas faire avec le repousse piston car la vis sans-fin ne tourne pas seule et quand on pousse sur le piston, celui-ci ne recule que très peu. La méthode sans CLIP fonctionne car la vis sans fin recule un peu plus qu'elle n' avance et nous donne la possibilité de gagner quelques dixième de mm entre chaque opération. Faut etre synchro et patient c'est tout. - Il faut insérer la carte dans le lecteur, appuyer sur la pédale de frein, abaisser la manette de frein de parking (on entend le frein de Pk AR se relacher). - la voiture va vous avertir qu'il faut serrer le frein de parking, n'en tenez pas compte. - avec le repousse piston, on serre un peu, le piston va reculer un peu jusqu'à ce que ca bloque (pas trop fort quand meme car on force sur la vis sans fin) et on remonte dans la voiture. - on refait la meme manip, on serre le frein de Pk (ziiiii) et on le dessere à nouveau (ziiiiiiiiiiiii) - cela va redonner un peu de mou et l'on va pouvoir repousser un peu plus le piston avec le repousse piston de quelques 1/10 mm. - et on recommence, on serre le frein de P, on dessere de frein de P, on repousse de piston etc ... Le mieux c'est d'etre deux, un dans la caisse, l'autre à la roue et on se synchronise. Dans la voiture on serre et on dessere, à la roue on repousse un peu de piston et on recommence. Au final, quand le piston a suffisamment reculé et que l'on peut passer l'étrier sur les nouvelles plaquettes. Voilà A+