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Bonjour
J'ai un soucis sur un nissan pathfinder 2l5dci Il cale au ralenti défaut capteur pmh Je démonte capteur plein de limaille je nettoie toujours pareil. Du coup je le change quand j'efface le défaut en route il accélère impeccable mais cale au ralenti. Quand je débranche le capteur aac il tien le ralenti, capteur aac également changer Je voudrais avoir confirmation d'un décalage ou allongement de la chaîne de distribution et si c'est ça est-ce qu'on peut m'envoyer une rta sur ce modèle svp . Je sais qu'il y'a des problèmes de régulateur de pompe mais je ne vois pas le lien en débranchant le capteur aac Merci Envoyé de mon V2027 en utilisant Tapatalk |
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#2 |
TE-MANIA
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salut
il n'y a qu'un diag OBD avec un outil qui peut approfondir tes dires !!!!! ---------- Post added at 11h21 ---------- Previous post was at 11h19 ---------- concernant le 2.5 dci de chez nissan , il a une tonne de soucis d'où le diag obd
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#3 | |
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Seul défaut capteur vilebrequin. Le moteur bloque a 3000tours J'efface le défaut moteur en route le moteur retrouve sa puissance le défaut ne revient pas J'éteins je redémarre rebelote et même defaut Je débranche capteur aac il tien le ralenti mais celui-ci est neuf Envoyé de mon V2027 en utilisant Tapatalk |
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#4 | |
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Antoine73, ce que veut te faire comprendre zenata, c'est que pour pouvoir t'aider il faut un peut plus d'information, le code defaut deja et pas simplement l'intitulé du code qui peut parfois etre faux en fonction de l'outil de diag utilisé mais surtout si possible des images de tes inspections (limaille sur capteur...) Bon courage |
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#5 |
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Salut shadow
Merci à vous voici les photos. Le démarreur semble faire du bruit donc c'est sûrement lui qui fait de la limaille ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Envoyé de mon 2109119DG en utilisant Tapatalk |
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#6 |
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Salut
Cible pmh ok ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#7 |
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Salut jock
Je pense en prendre une neuve demain au cas où mais je trouve bizard qu'il tourne mal et que dès j'efface le défaut moteur en route il tourne bien alors que si il serait hs a mon avis ça ne devrait pas changer ? À moins que je me trompe Envoyé de mon V2027 en utilisant Tapatalk |
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#8 |
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Merci pour les infos,
Alors effectivement defaut liée au capteur de position vilebrequin. A tu verifier si ton capteur etait bien alimenté en 5V ? a tu controlé si ta masse capteur etait OK ? Il y a deja eu des soucis avec des masses defecueuse sous le capot de c'est voiture ca ne coute rien d'y jeter un oeil. et enfin ta couronne est elle en bonne etat ? verifie cela si tout est ok ont verra quelle sont les autres controles possible. |
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#9 | |
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Honnêtement je pensais inutile de vérifier tout ça vu que ça fonctionne quand j'efface le défaut. Contact allumé si j'efface et refait un diag aucun défaut donc je me suis dis ce n'est pas un problème électrique mais je vais vérifier ça Envoyé de mon V2027 en utilisant Tapatalk |
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#10 | |
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Une petite question comment tu a fait pour afficher tes images ?
---------- Post added at 22h30 ---------- Previous post was at 22h28 ---------- Citation:
Perte de puissance sur se véhicule a en faire claque les injecteurs plus de turbo Aucun défaut au calculateur |
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#11 | |
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Et du coup le problème de perte de puissance dont tu parle c'est quoi? Envoyé de mon V2027 en utilisant Tapatalk |
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#12 |
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Sa durée 5 min le temps que je sorte de l'autoroute
J'ai redémarré et je n'ai plus revu se soucis ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Envoyé de mon 2201117TY en utilisant Tapatalk |
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#13 |
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On voit rien
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#14 |
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