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slklite · 08/12/2021, 20h52

Salam à tous, je viens vous solliciter pour la Clio 4 d'un ami. C'est une clio 4 commerciale de 2013 avec démarrage à carte (non mains libres)

Je vous explique. Il se sert de sa voiture régulièrement. Un jour, il l'a posée et quand il est revenu, elle ne s'ouvrait plus et ne démarrait plus non plus.

Quand il m'a demandé de l'aider, je suis venu la voir et en faite il n'y a plus d'alimentation sur certains calculateurs je pense.

Il a acheté une batterie neuve. J'ai donc contrôle les fusibles moteur, et j'ai enlevé et remis ces derniers à leur place. La voiture est revenu à la vie comme par magie. Je l'ai démarré et essayé plusieurs fois, le problème semblait résolu.

Même pas une semaine plus tard, même problème.

Je suis revenu contrôler et faire la même chose des fois que je trouve ce qui ne va pas. Pas de chance, rien n'y fait...

Par contre, pendant un moment, j'avais le message "véhicule à contrôler"et les feux s'allumaient mais toujours pas de contact.

J'ai débranché puis rebranché la batterie et la plus rien, comme au début...

Seules les veilleuses s'allument, pas d'autoradio, ni de centralisation, ni de lumière intérieure, ni de warning, ni de jus sur la prise obd.

Je pense bien à un problème de batterie parce que quand je remet les cosses de batterie en place, c'est comme si elle était à plat, pas de petite étincelle, comme sur les autre voitures. Il n'y a pas consommation électrique quand je branche la batterie.

Je pense à boîtier qui gère la batterie comme l'UPC, mais comment le contrôler ? Je ne veux pas lui faire changer des pièces au hasard et espérer tomber sur la bonne...

Merci pour votre aide.

joe_isma · 09/12/2021, 05h04

Recharge la batterie et fais un contrôle de fuite de courant, Il dois y avoir un consommateur à l’arrêt… relai collé ou autre qui puise la batterie

Mecanisman · 09/12/2021, 06h12

S'il s'agit d'un moteur diesel, parfois le relais de préchauffage colle et vide la batterie. Pour le vérifier, il suffit de le toucher avec la main lorsque vous avez arrêté le véhicule et que le moteur est froid. Si la box est chaude, cela décharge la batterie.

Jock66 · 09/12/2021, 06h33

Salut

Faudrait regarder les defauts des calculateurs ( upc/uch) en premier lieu.

Si rien d’anormal controler si consommateur de courant et cosse batterie.

Elle a le start and stop ?
Quand elle est en panne debranche le module d’état de charge batterie ( cosse sur la cosse de la masse batterie et essaye )

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vv58 · 09/12/2021, 07h02

salut il y a quelques reprog pour ce prob batterie dechargée et quelquefois uch a changer qui ne sont pas reprogrammables mais ne concerne pas toute la gamme

---------- Post added at 08h02 ---------- Previous post was at 07h59 ----------

en fait 2 cas possible avec ce prob soit batterie dechargé ou batterie ok et le fait de la debrancher reinitialise le systeme et tout repars comme avant

zav_ze_best · 09/12/2021, 08h48

Salut vv,

Tu ne confonds pas avec les upc de Clio V qui ne sont pas reprogrammable ?

Je ne connais pas pour clio 4.

Effectivement contrôle consommation de courant, sinon regarde si t'es masses sont bien serrees !

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zebulons · 09/12/2021, 09h33

Salut t a essayé de démarrer avec des câbles ? .S il elle démarre tu recharge bien ta batterie tu branche un ampèremètre et tu regardes ta consommation ( tu regardes bien que tous soit éteint dans la voiture plafonnier veilleuse ......) Et tu commences à débrancher les relais et les fusibles jusqu'à voir la chute de consommation s il y en a une bien sûr bon courage à toi .

vv58 · 09/12/2021, 19h55

Citation:

Envoyé par zav_ze_best

Salut vv,

Tu ne confonds pas avec les upc de Clio V qui ne sont pas reprogrammable ?

Je ne connais pas pour clio 4.

Effectivement contrôle consommation de courant, sinon regarde si t'es masses sont bien serrees !

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salut apres reflexion tu as raison c est clio 5 c etait toujours sous la garantie donc pas valable mon explication

Jock66 · 09/12/2021, 20h23

Salut

Oui note sur clio V, avec aussi problème de shunt !

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thomas · 09/12/2021, 20h39

salut

j'ai eu un pb de ce type, c'était upc totalement hs.. (invisible... tant qu'on a pas déposé les relais..).
la platine était oxidé, brulé et fondu, les feux restaient allumé, des fois elle démarrait, des fois pas..

j'ai changé upc, et tout était réglé.

slklite · 21/12/2021, 09h54

Salut à tous, désolé, je n'ai pas pu m'occuper de cette voiture avant.

Alors, la batterie est bonne et n'est pas déchargée. Aucun changement quand on branche des cosses ou que l'on branche un booster. Pas d'alimentation à la prise obd donc diag impossible.

Je pense bien que le problème vient d'un boîtier qui gère l'alimentation...

Je regarde l'UPC et je vous tiens au courant.

Merci pour les conseils.

zav_ze_best · 21/12/2021, 10h00

Salut slklite,

Sur Clio Iv UPC a l'intérieur a droite de la colonne, normalement marqué emm. Au diag tu as accès au hfm et à l'uch ? Même sans contact ?

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slklite · 21/12/2021, 15h36

Non, pas de courant sur la prise obd.

Les feux, eux fonctionnent

Mais rien d'autre, pas de warning ni centralisation, ni rien...

Sur les fils en grosse section qui arrivent sur le côté gauche du tableau de bord, j'ai du jus partout, sauf sur le fil le plus vers l'avant de la voiture de la grosse prise noire qui a deux fils rouges...

zav_ze_best · 21/12/2021, 17h14

D'accord, tu as regardé si t'es masses étaient bonnes ? Tu as contrôle lés tes fusibles ?

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

slklite · 21/12/2021, 23h21

Citation:

Envoyé par zav_ze_best

D'accord, tu as regardé si t'es masses étaient bonnes ? Tu as contrôle lés tes fusibles ?

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

J'ai contrôlé tous les fusibles, mais pas les masses. Je regarde ça demain.

08/12/2021, 20h52	#1
slklite Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France / Grenoble Messages: 246 Thanks: 88 Thanked 37 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 12	Clio 4 carte plus de contact Salam à tous, je viens vous solliciter pour la Clio 4 d'un ami. C'est une clio 4 commerciale de 2013 avec démarrage à carte (non mains libres) Je vous explique. Il se sert de sa voiture régulièrement. Un jour, il l'a posée et quand il est revenu, elle ne s'ouvrait plus et ne démarrait plus non plus. Quand il m'a demandé de l'aider, je suis venu la voir et en faite il n'y a plus d'alimentation sur certains calculateurs je pense. Il a acheté une batterie neuve. J'ai donc contrôle les fusibles moteur, et j'ai enlevé et remis ces derniers à leur place. La voiture est revenu à la vie comme par magie. Je l'ai démarré et essayé plusieurs fois, le problème semblait résolu. Même pas une semaine plus tard, même problème. Je suis revenu contrôler et faire la même chose des fois que je trouve ce qui ne va pas. Pas de chance, rien n'y fait... Par contre, pendant un moment, j'avais le message "véhicule à contrôler"et les feux s'allumaient mais toujours pas de contact. J'ai débranché puis rebranché la batterie et la plus rien, comme au début... Seules les veilleuses s'allument, pas d'autoradio, ni de centralisation, ni de lumière intérieure, ni de warning, ni de jus sur la prise obd. Je pense bien à un problème de batterie parce que quand je remet les cosses de batterie en place, c'est comme si elle était à plat, pas de petite étincelle, comme sur les autre voitures. Il n'y a pas consommation électrique quand je branche la batterie. Je pense à boîtier qui gère la batterie comme l'UPC, mais comment le contrôler ? Je ne veux pas lui faire changer des pièces au hasard et espérer tomber sur la bonne... Merci pour votre aide.

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09/12/2021, 05h04	#2
joe_isma Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France, Strasbourg Messages: 226 Thanks: 77 Thanked 48 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 12	Recharge la batterie et fais un contrôle de fuite de courant, Il dois y avoir un consommateur à l’arrêt… relai collé ou autre qui puise la batterie

09/12/2021, 06h12	#3
Mecanisman Débutant T-E Date d'inscription: juin 2021 Localisation: Catalogne, Girona Messages: 70 Thanks: 53 Thanked 61 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 4	S'il s'agit d'un moteur diesel, parfois le relais de préchauffage colle et vide la batterie. Pour le vérifier, il suffit de le toucher avec la main lorsque vous avez arrêté le véhicule et que le moteur est froid. Si la box est chaude, cela décharge la batterie.

09/12/2021, 06h33	#4
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 448 Thanks: 1 942 Thanked 4 774 Times in 2 712 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Faudrait regarder les defauts des calculateurs ( upc/uch) en premier lieu. Si rien d’anormal controler si consommateur de courant et cosse batterie. Elle a le start and stop ? Quand elle est en panne debranche le module d’état de charge batterie ( cosse sur la cosse de la masse batterie et essaye ) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

09/12/2021, 07h02	#5
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 172 Thanks: 1 973 Thanked 1 408 Times in 816 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut il y a quelques reprog pour ce prob batterie dechargée et quelquefois uch a changer qui ne sont pas reprogrammables mais ne concerne pas toute la gamme ---------- Post added at 08h02 ---------- Previous post was at 07h59 ---------- en fait 2 cas possible avec ce prob soit batterie dechargé ou batterie ok et le fait de la debrancher reinitialise le systeme et tout repars comme avant

09/12/2021, 08h48	#6
zav_ze_best Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Pays basque Âge: 35 Messages: 959 Thanks: 1 739 Thanked 998 Times in 567 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut vv, Tu ne confonds pas avec les upc de Clio V qui ne sont pas reprogrammable ? Je ne connais pas pour clio 4. Effectivement contrôle consommation de courant, sinon regarde si t'es masses sont bien serrees ! Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

09/12/2021, 09h33	#7
zebulons Membre attaché Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: france Messages: 278 Thanks: 319 Thanked 467 Times in 233 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut t a essayé de démarrer avec des câbles ? .S il elle démarre tu recharge bien ta batterie tu branche un ampèremètre et tu regardes ta consommation ( tu regardes bien que tous soit éteint dans la voiture plafonnier veilleuse ......) Et tu commences à débrancher les relais et les fusibles jusqu'à voir la chute de consommation s il y en a une bien sûr bon courage à toi .

09/12/2021, 20h23	#9
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 448 Thanks: 1 942 Thanked 4 774 Times in 2 712 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Oui note sur clio V, avec aussi problème de shunt ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

09/12/2021, 20h39	#10
thomas Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france, paris Messages: 700 Thanks: 922 Thanked 651 Times in 383 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut j'ai eu un pb de ce type, c'était upc totalement hs.. (invisible... tant qu'on a pas déposé les relais..). la platine était oxidé, brulé et fondu, les feux restaient allumé, des fois elle démarrait, des fois pas.. j'ai changé upc, et tout était réglé.

21/12/2021, 09h54	#11
slklite Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France / Grenoble Messages: 246 Thanks: 88 Thanked 37 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut à tous, désolé, je n'ai pas pu m'occuper de cette voiture avant. Alors, la batterie est bonne et n'est pas déchargée. Aucun changement quand on branche des cosses ou que l'on branche un booster. Pas d'alimentation à la prise obd donc diag impossible. Je pense bien que le problème vient d'un boîtier qui gère l'alimentation... Je regarde l'UPC et je vous tiens au courant. Merci pour les conseils.

21/12/2021, 10h00	#12
zav_ze_best Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Pays basque Âge: 35 Messages: 959 Thanks: 1 739 Thanked 998 Times in 567 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut slklite, Sur Clio Iv UPC a l'intérieur a droite de la colonne, normalement marqué emm. Au diag tu as accès au hfm et à l'uch ? Même sans contact ? Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

21/12/2021, 15h36	#13
slklite Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France / Grenoble Messages: 246 Thanks: 88 Thanked 37 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 12	Non, pas de courant sur la prise obd. Les feux, eux fonctionnent Mais rien d'autre, pas de warning ni centralisation, ni rien... Sur les fils en grosse section qui arrivent sur le côté gauche du tableau de bord, j'ai du jus partout, sauf sur le fil le plus vers l'avant de la voiture de la grosse prise noire qui a deux fils rouges...

21/12/2021, 17h14	#14
zav_ze_best Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Pays basque Âge: 35 Messages: 959 Thanks: 1 739 Thanked 998 Times in 567 Posts Pouvoir de réputation: 15	D'accord, tu as regardé si t'es masses étaient bonnes ? Tu as contrôle lés tes fusibles ? Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk