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diago2001 · 09/06/2020, 19h39

salut à tous jais un problèmes avec une Opel corsa 1.3cdti 2008 qui ne demare pas .
alors jais fai un diag jais trouver le problèmes sur le électrovanne de pression de carburant .le 12v arriver pas jai trouver seulement 2...v alors jai tester le fiscaux OK
les fusible ok
danc le problèmes cest le calculo .jais décider ouvrir le .mais visuellement jais trouver rien cest q1 à aidez moi pour réparer la
MAGNETI MARELLI
MJD 6O3.SA
HW03A/3333-SA55

diago2001 · 10/06/2020, 11h06

C'est q1a aidez moi SVP

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zenata · 10/06/2020, 12h53

Slt
elle démarre pas , mais elle communique
donc , tu as des dtc ??? Post
tu as testé tes alimentations ecu ???
tu as ouvert l'ecu ??? Post des photos
est ce qu'il a baigné dans l'eau ???

diago2001 · 10/06/2020, 16h00

Oui elle communiqué avec le calculateur mais aucun dtc ?

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---------- Post added at 15h00 ---------- Previous post was at 14h57 ----------

J'ai oublié là premier photos c'est pour Fiat aucun relation avec mon problème c'est ça la photo de mon calculateur

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zenata · 10/06/2020, 16h30

Avec quel soft le diag ??? pas de boite auto ???
Véhicule ne démarre pas,et le démarreur ne tourne pas ????
moteur répond avec start pilote ???
Véhicule équipé d'un filtre à particules???
Puisque elle communique et pas de dtc
donc le soucis peux venir d’ailleurs ???
Voir paramètre /pression GO . Voir basse pression (pompe de gavage si il y a)

1.3 CDTI 2009
Ne démarre pas.
Constatation.
Le moteur ne démarre pas. Quand le témoin de préchauffage s’éteint et on actionne la clé, le démarreur ne tourne pas. Quand on actionne la clé sans attendre la fin du préchauffage, le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas.
Cause possible.
Sur le capteur de pression il y a un fil de cassé ou coupé.
Intervention.
Contrôler le câblage et réparer si nécessaire.

diago2001 · 10/06/2020, 18h24

salut je fait le diag avec LAUNCH.
alimentation calculateurs OK
pas de boite auto .cest mécanique .
la voiture réponde avec le star pilot . et pas de filtre à particule .
la pompe de gavage cest OK avec 3.5bar
la pression ne dépasse pas de 4.5 bar .
jais vérifier les deux fils de électrovanne de pression de carburant cest OK

zenata · 10/06/2020, 18h41

ET en retirant le connecteur régulateur de pression
tu lis combien a partir de ton capteur de pression
isole la rampe de tes injecteurs avec des billes
et fais une lecture de haute pression GO

diago2001 · 10/06/2020, 20h48

J'ai déjà essayé derectemen à la sortie de la pompe HP avec un baromètre toujours pas de pression .
Et avec connecteur débranché le démarreur ne lance pas . même avec le capteur de pression débranché ne lance pas.jai remarque cette stratégie dans plusieurs Opel quand tu débranché ou bien capteur de pression HS ne lance pas le démarreur.meme avec l'électrovanne de pression . c'est là même chose.

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zenata · 10/06/2020, 20h52

regardes sur le bout de l’électrovanne de pression GO
si tu peux retirer le joint et refais tes tests

diago2001 · 10/06/2020, 23h02

Ok mon amis demain je veux essayer et je poste là résultat merci pour le partage

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canard · 10/06/2020, 23h04

Bonjour,
J'ai la même opel corsa qui a un problème d'injection mais elle démarre. Demain je peux regarder prendre des mesures pour comparer j'ai aussi la doc auto volt pour plus de renseignements relais fusible

zenata · 10/06/2020, 23h08

laisses le calculo pour la fin
lorsque tu débranches le capteur de pression et le régulateur de pression
au diag tu as des dtc ???
Regardes si la carto , n'a pas était touché ???

diago2001 · 11/06/2020, 08h48

Bonjour mais amis alors j'ai débranché le capteur de pression
Et électrovanne de pression
Mais sûr les DTC j'ai seulement
Capteur de pression

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---------- Post added at 07h48 ---------- Previous post was at 07h46 ----------

J'ai espéré que cette photo et claire

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diago2001 · 11/06/2020, 09h02

Voilà une mesure de paramètre vraiment je suis bloqué

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zenata · 11/06/2020, 13h37

salut
regardes si tes injecteurs sont codés ???
activation des composants / Pompe haute pression ???
Apres essayes de récupérer le fichier écu et post voir avec un pro
Apres si rien , changer le calculo

09/06/2020, 19h39	#1
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 440 Thanks: 1 741 Thanked 638 Times in 362 Posts Pouvoir de réputation: 23	problems calculateurs opel corsa D 1.3cdti salut à tous jais un problèmes avec une Opel corsa 1.3cdti 2008 qui ne demare pas . alors jais fai un diag jais trouver le problèmes sur le électrovanne de pression de carburant .le 12v arriver pas jai trouver seulement 2...v alors jai tester le fiscaux OK les fusible ok danc le problèmes cest le calculo .jais décider ouvrir le .mais visuellement jais trouver rien cest q1 à aidez moi pour réparer la MAGNETI MARELLI MJD 6O3.SA HW03A/3333-SA55 __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

10/06/2020, 11h06	#2
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 440 Thanks: 1 741 Thanked 638 Times in 362 Posts Pouvoir de réputation: 23	C'est q1a aidez moi SVP Envoyé de mon Plume P8 Pro en utilisant Tapatalk __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

10/06/2020, 12h53	#3
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 050 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	Slt elle démarre pas , mais elle communique donc , tu as des dtc ??? Post tu as testé tes alimentations ecu ??? tu as ouvert l'ecu ??? Post des photos est ce qu'il a baigné dans l'eau ??? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

10/06/2020, 16h00	#4
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 440 Thanks: 1 741 Thanked 638 Times in 362 Posts Pouvoir de réputation: 23	Oui elle communiqué avec le calculateur mais aucun dtc ? Envoyé de mon Plume P8 Pro en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 15h00 ---------- Previous post was at 14h57 ---------- J'ai oublié là premier photos c'est pour Fiat aucun relation avec mon problème c'est ça la photo de mon calculateur Envoyé de mon Plume P8 Pro en utilisant Tapatalk __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

10/06/2020, 16h30	#5
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 050 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	Avec quel soft le diag ??? pas de boite auto ??? Véhicule ne démarre pas,et le démarreur ne tourne pas ???? moteur répond avec start pilote ??? Véhicule équipé d'un filtre à particules??? Puisque elle communique et pas de dtc donc le soucis peux venir d’ailleurs ??? Voir paramètre /pression GO . Voir basse pression (pompe de gavage si il y a) 1.3 CDTI 2009 Ne démarre pas. Constatation. Le moteur ne démarre pas. Quand le témoin de préchauffage s’éteint et on actionne la clé, le démarreur ne tourne pas. Quand on actionne la clé sans attendre la fin du préchauffage, le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas. Cause possible. Sur le capteur de pression il y a un fil de cassé ou coupé. Intervention. Contrôler le câblage et réparer si nécessaire. __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

10/06/2020, 18h24	#6
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 440 Thanks: 1 741 Thanked 638 Times in 362 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut je fait le diag avec LAUNCH. alimentation calculateurs OK pas de boite auto .cest mécanique . la voiture réponde avec le star pilot . et pas de filtre à particule . la pompe de gavage cest OK avec 3.5bar la pression ne dépasse pas de 4.5 bar . jais vérifier les deux fils de électrovanne de pression de carburant cest OK __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

10/06/2020, 18h41	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 050 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	ET en retirant le connecteur régulateur de pression tu lis combien a partir de ton capteur de pression isole la rampe de tes injecteurs avec des billes et fais une lecture de haute pression GO __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

10/06/2020, 20h48	#8
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 440 Thanks: 1 741 Thanked 638 Times in 362 Posts Pouvoir de réputation: 23	J'ai déjà essayé derectemen à la sortie de la pompe HP avec un baromètre toujours pas de pression . Et avec connecteur débranché le démarreur ne lance pas . même avec le capteur de pression débranché ne lance pas.jai remarque cette stratégie dans plusieurs Opel quand tu débranché ou bien capteur de pression HS ne lance pas le démarreur.meme avec l'électrovanne de pression . c'est là même chose. Envoyé de mon Plume P8 Pro en utilisant Tapatalk __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

10/06/2020, 20h52	#9
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 050 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	regardes sur le bout de l’électrovanne de pression GO si tu peux retirer le joint et refais tes tests __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

10/06/2020, 23h02	#10
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 440 Thanks: 1 741 Thanked 638 Times in 362 Posts Pouvoir de réputation: 23	Ok mon amis demain je veux essayer et je poste là résultat merci pour le partage Envoyé de mon Plume P8 Pro en utilisant Tapatalk __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

10/06/2020, 23h04	#11
canard Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2020 Localisation: Royan Messages: 113 Thanks: 53 Thanked 101 Times in 68 Posts Pouvoir de réputation: 6	Bonjour, J'ai la même opel corsa qui a un problème d'injection mais elle démarre. Demain je peux regarder prendre des mesures pour comparer j'ai aussi la doc auto volt pour plus de renseignements relais fusible

10/06/2020, 23h08	#12
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 050 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	laisses le calculo pour la fin lorsque tu débranches le capteur de pression et le régulateur de pression au diag tu as des dtc ??? Regardes si la carto , n'a pas était touché ??? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

11/06/2020, 08h48	#13
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 440 Thanks: 1 741 Thanked 638 Times in 362 Posts Pouvoir de réputation: 23	Bonjour mais amis alors j'ai débranché le capteur de pression Et électrovanne de pression Mais sûr les DTC j'ai seulement Capteur de pression Envoyé de mon Plume P8 Pro en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 07h48 ---------- Previous post was at 07h46 ---------- J'ai espéré que cette photo et claire Envoyé de mon Plume P8 Pro en utilisant Tapatalk __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

11/06/2020, 09h02	#14
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 440 Thanks: 1 741 Thanked 638 Times in 362 Posts Pouvoir de réputation: 23	Voilà une mesure de paramètre vraiment je suis bloqué Envoyé de mon Plume P8 Pro en utilisant Tapatalk __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

11/06/2020, 13h37	#15
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 050 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	salut regardes si tes injecteurs sont codés ??? activation des composants / Pompe haute pression ??? Apres essayes de récupérer le fichier écu et post voir avec un pro Apres si rien , changer le calculo __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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