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#1 |
Membre accro
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Salut,
Comment procéder vous pour vider un FAP ou le nettoyer? Dessoudage, casser le céramique etc...... Tous les conseils sont bon à prendre, je vais devoir faire le mien il à l'air bien colmaté. Merci. @++++++ |
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#2 |
Membre trés attaché
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slt,pour vider oui decouper,ressouder,pour le nettoyage moi je fais au karcher (psa)les autres ca marche pas!
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#3 |
Débutant
Date d'inscription: février 2020
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il n'y a pas de céramique dans un FAP, seulement dans le catalyseur (d'oxydation) qui se trouve avant le FAP.
Idéalement, dépose et nettoyage par combustion. Technique de chez Iveco : https://www.youtube.com/watch?v=XtSz...ature=youtu.be |
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#4 |
T-E master
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Salut,
pour moi, pas d'electronique, juste 4 trou de 1cm, ca trompe toute l'electronique. @+ |
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#5 |
Membre accro
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Slt, tu perce ou ces 4 trous ?. 1cm de profondeur ?
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#6 |
Membre trés attaché
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Salut. C'est pour quelle voiture et quelle motorisation ?
Des fois il faut souder et des fois non ca dépend. Sinon pour la méthode une fois ouvert moi c'est burin marteau vire tout mais attention a ne pas toucher à la oarti catalyseur ca tu la laisse. Pour le nettoyage karcher pour psa, pour les autres régénération ou remplacement |
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#7 |
Membre accro
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Slt,c3 A51 2011 1.4 hdi .Fap lavé 2 fois et tjrs bouché par additif .
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#8 |
Membre accro
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Bonjour,
Motorisation 1.6l hdi mazda 110. Je pense que je vais l'ouvrir et virer ce qu'il y a dedans, faut juste le temps que je le démonte. @+++++ |
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#9 |
T-E master
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Salut,
donc 4 trou de 1cm de diametre dans le fap. on ne touche pas au coté Catalyseur. avec 2 meche a beton de 30cm de longueur chaque meche fait 2 trou (la ceramique bouche les meches) les trous fait, le flux d'echappement est continu et egal en entrée comme en sortie, donc pas d'ecart dans les capteurs differentiel. donc pas de defaut deja fait sur HDI, TDI, CDI, sans probleme. @+ |
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#10 | |
Fidèle à T-E
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Salut le tube creux c’est mieux car tu ramène la céramique avec quand tu le retire le tapoter pour vider et recommencer 4 fois La perceuse aussi c’est bien mais tu laisses des débris au percage Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#11 | |
Genious T-E
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Cela depend des generation de vehicule . Ca fonctionne pour les vehicules euro 4 et euro 5 . Euro 6 tu peux oublier. |
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#12 |
Membre accro
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Salut POCOYO, qu’appelle-tu « tube creux »?
Une mèche creuse ? Tu aurais une photo ? Merci |
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#13 |
Genious T-E
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Ah oui,j oubliais
Sur toyota tu peux oublier cette methode...
__________________
Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde |
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#14 |
Membre accro
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Slt,
Merci pour vos astuces mais une photo serait plus parlante pour les trous dans le fap. Si vous en avez partager les. @+++++ |
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#15 | ||
Fidèle à T-E
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![]() Citation:
Salut non tu prend un tube de petite section genre comme pour l’eau en cuivre et tu le passe dans le trou que tu fais à la perceuse 1 mètre de manière à le planter et le ressortir Tu le tapote pour vider ce qui va aller dans le creux Ensuite boulon soudage Tu change d’angle à chaque fois Et c’est tout bon Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 15h49 ---------- Previous post was at 15h41 ---------- Citation:
Oui c’est vrai que les photos c’est mieux mais ont perce pas des FAP tout les jours non plus [emoji28] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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