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ctophe33 · 27/04/2017, 01h13

Bonjour , ayant voulu faire un defap sur une Volvo XC90 avec un calculateur EDC16C31-6.1 celui ne fonctionne plus !! Pas de démarrage moteur .Je pense l'avoir tué

J'ai ouvert le calculateur double face comme d'habitude délicatement pour pouvoir extraire avec mon KTAG officiel , lecture de celui ci impeccable et même pour injecter le mod . J'ai remis l'ori mais toujours pas de démarrage .

Je pense que ce calculateur ne doit pas être décollé .

Il me reste quoi a faire pour essayer de le sauver avant d'en trouver un ?

J ai remarqué que j'avais pas le HW sur la photo

Merci

jah83 · 27/04/2017, 06h31

Salut est tu sur que ta lecture ori est 100% ok ? Le mieux c est de verifier avec un autre ori. Peut etre un secteur mal lu ca m est deja arriver, sur un volvo d ailleurs

**S-keys** · 27/04/2017, 07h08

sans voir des fichiers lu obd et bdm , ça va etre dur de dire quelque chose

eurl alex · 27/04/2017, 07h54

Salut , post ton fichier lu qu on puisse comparer avec un ori

doud77 · 27/04/2017, 07h55

Salut,

Pas de Hw dans la fenêtre logiciel du Ktag, ça ne me choque pas...meme si je ne connais pas les outils alientech.

Maintenant pares avoir fais toutes les manip, tu dis que le vehicule ne démarre pas, OK, mais arrives tu à rentrer dedans au diag? Si l'ecu répond, quels défauts ressortent?

Conseil que je donne: pour s'affranchir de tout souci d'ouverture de boitier et de décollement de PCB, on essaie le boitier sur la voiture avant toute tentative de lecture/ecriture.

Kennfeld · 27/04/2017, 09h36

hum c'est pas parce que tu essaye l'ecu sur la voiture avant de démonter que tu ne va ren abimer

en revanche en étant super prudent rien ne peut arriver

sinon lire en ioterminal tout simplement

doud77 · 27/04/2017, 12h26

hum....non ce n'est pas ce que je dis non plus...

Je dis qu'en faisant cela (essayer l'ecu sur la voiture juste apres ouverture et decollage pcb)que tu sais si tu as foiré l'ecu en l'ouvrant...ou en faisant joujou par la suite avec les outils de reprog....

ctophe33 · 27/04/2017, 13h51

Bonjour à tous ,

Je n'ai pas la voiture avec moi ,elle fume trop pour pouvoir la déplacer a cause du FAP .
Je n'ai aucune connexion au diag .
Juste les voyants et problème anti patinage .

Le boitier est ouvert avec des outils dédié à ça et j'en ai ouvert des paquets sans souci ! cependant j'essaye jamais après l'ouverture sur le véhicule .

J'arrive pas uploader les fichiers allientech !! arff

eurl alex · 27/04/2017, 14h21

Voilà le fichier ori si ça peut te servire

ctophe33 · 27/04/2017, 14h28

Merci eurl alex , je vais essayer de l injecter par la prise obd ce week end .

voici les deux fichiers l'ori et le mod

Maxpower · 27/04/2017, 15h16

Citation:

Envoyé par ctophe33

Merci eurl alex , je vais essayer de l injecter par la prise obd ce week end .

voici les deux fichiers l'ori et le mod

compare avant car pour moi ,rien a voir les fichiers

ya a un ,il fait 568 ,l'autre 612 et celui poster fait 2M

et l'interieur n'a rien a voir ,on dirait que ton fichier est corrompu

ctophe33 · 27/04/2017, 15h28

Je vais voir ça , effectivement dans le programme compare it y a des soucis !

**S-keys** · 27/04/2017, 15h44

re
j'ai rien compris sur sujet !
en tout cas bon courage

ctophe33 · 27/04/2017, 17h06

Citation:

Envoyé par Maxpower

compare avant car pour moi ,rien a voir les fichiers

ya a un ,il fait 568 ,l'autre 612 et celui poster fait 2M

et l'interieur n'a rien a voir ,on dirait que ton fichier est corrompu

Normal le fichier est en slave " allientech"

jah83 · 27/04/2017, 20h23

Citation:

Envoyé par ctophe33

Normal le fichier est en slave " allientech"

Donc lisible que par le master.

27/04/2017, 15h28	#12
ctophe33 Membre attaché Date d'inscription: août 2013 Localisation: Arcachon Âge: 49 Messages: 340 Thanks: 90 Thanked 35 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 12	Je vais voir ça , effectivement dans le programme compare it y a des soucis ! Dernière modification par ctophe33 ; 27/04/2017 à 15h37.

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27/04/2017, 06h31	#2
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 577 Thanks: 13 212 Thanked 18 929 Times in 6 850 Posts Pouvoir de réputation: 242	Salut est tu sur que ta lecture ori est 100% ok ? Le mieux c est de verifier avec un autre ori. Peut etre un secteur mal lu ca m est deja arriver, sur un volvo d ailleurs

27/04/2017, 07h08	#3
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 288 Thanks: 1 419 Thanked 5 864 Times in 2 242 Posts Pouvoir de réputation: 140	sans voir des fichiers lu obd et bdm , ça va etre dur de dire quelque chose

27/04/2017, 07h54	#4
eurl alex Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2017 Localisation: Dole Messages: 102 Thanks: 10 Thanked 57 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut , post ton fichier lu qu on puisse comparer avec un ori

27/04/2017, 07h55	#5
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 391 Times in 238 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, Pas de Hw dans la fenêtre logiciel du Ktag, ça ne me choque pas...meme si je ne connais pas les outils alientech. Maintenant pares avoir fais toutes les manip, tu dis que le vehicule ne démarre pas, OK, mais arrives tu à rentrer dedans au diag? Si l'ecu répond, quels défauts ressortent? Conseil que je donne: pour s'affranchir de tout souci d'ouverture de boitier et de décollement de PCB, on essaie le boitier sur la voiture avant toute tentative de lecture/ecriture.

27/04/2017, 09h36	#6
Kennfeld Membre accro Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: itinérant picardie nord marne + Messages: 1 562 Thanks: 244 Thanked 922 Times in 604 Posts Pouvoir de réputation: 25	hum c'est pas parce que tu essaye l'ecu sur la voiture avant de démonter que tu ne va ren abimer en revanche en étant super prudent rien ne peut arriver sinon lire en ioterminal tout simplement

27/04/2017, 12h26	#7
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 391 Times in 238 Posts Pouvoir de réputation: 28	hum....non ce n'est pas ce que je dis non plus... Je dis qu'en faisant cela (essayer l'ecu sur la voiture juste apres ouverture et decollage pcb)que tu sais si tu as foiré l'ecu en l'ouvrant...ou en faisant joujou par la suite avec les outils de reprog....

27/04/2017, 13h51	#8
ctophe33 Membre attaché Date d'inscription: août 2013 Localisation: Arcachon Âge: 49 Messages: 340 Thanks: 90 Thanked 35 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour à tous , Je n'ai pas la voiture avec moi ,elle fume trop pour pouvoir la déplacer a cause du FAP . Je n'ai aucune connexion au diag . Juste les voyants et problème anti patinage . Le boitier est ouvert avec des outils dédié à ça et j'en ai ouvert des paquets sans souci ! cependant j'essaye jamais après l'ouverture sur le véhicule . J'arrive pas uploader les fichiers allientech !! arff

27/04/2017, 15h44	#13
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 288 Thanks: 1 419 Thanked 5 864 Times in 2 242 Posts Pouvoir de réputation: 140	re j'ai rien compris sur sujet ! en tout cas bon courage