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**r1lef** · 07/07/2015, 19h51

Bonsoir, nouveau problème , j'ai un Zafira de 2003 Y22DTR , L'ensemble PSG16/VP est échange standard. J'ai voulu le programmer avec OpCom en m'aidant de la procédure d'une pompe d'occasion mais ça le fait pas !! Visiblement il faut injecter un dump flash dedans avant !!! J'ai tenté le codage avec l'immo qui n'a pas abouti et maintenant je suis en "security wait time active" quand je veux faire un reset ECU !!! ça marche comment ça ? par palier ok ça j'ai compris mais faut laisser le contact et attendre ???
Et quand je serais sorti de ce mode je pourrais faire un reset ECU et injecter un dump flash puis faire un alignement avec l'immobilizer ?

Si quelqu'un a déjà fait ça je suis grave preneur d'infos !!!!!!!!

**S-keys** · 07/07/2015, 21h08

slt
j'ai fait deja !!!
procedure il me simble classique,
reset pui programmé, ( mais detail souvien plus).
+ si securité wait time, ton pin doi etre pas corecte( a mon avi)

**MecaTech** · 07/07/2015, 21h13

► Voici la procédure complète

► https://translate.google.fr/?hl=fr
► http://www.bing.com/translator/

*

electro_bordeaux1 · 07/07/2015, 22h53

avec opcom tu choisi le vehicule concerne et aussi le model puis body apres immobiliser et un clik sur special function tu entre le code securite et tu fais reset un par un puis apres un clik sur programing et tu programme ton kit come tu veux et si j ai comis une erreur vous pouvez me le signaler et merci
et aussi tu peux le faire avec carprog

**r1lef** · 07/07/2015, 23h14

Merci les gars ! mais à priori une pompe ES serait livrée vierge donc sans cartographie !!!
ça reste à vérifier , la suite dans le prochain épisode sauf si quelqu'un a d'autres infos d'ici là ...

PS : je connais déjà ces tutos OpCom mon ami MecaTech mais ils correspondent au remontage d'une pompe d'occasion ...

**MecaTech** · 08/07/2015, 16h39

Code:

Merci les gars ! mais à priori une pompe ES serait livrée vierge donc sans cartographie !!!
ça reste à vérifier , la suite dans le prochain épisode sauf si quelqu'un a d'autres infos d'ici là ...

PS : je connais déjà ces tutos OpCom mon ami MecaTech mais ils correspondent au remontage d'une pompe d'occasion ...

► La procédure est exactement la même sauf la non manipulation des codes sécurité, donc bien lire la procédure (la manipulation est très, très simple)!

*

**r1lef** · 08/07/2015, 21h06

Bon j'ai tout essayé et pas moyen !! je suis tout le temps en security wait time !!! par contre je me suis aperçu que j'avais un défaut permanent P0602 error programming ...

**r1lef** · 08/07/2015, 21h07

Citation:

Envoyé par electro_bordeaux1

avec opcom tu choisi le vehicule concerne et aussi le model puis body apres immobiliser et un clik sur special function tu entre le code securite et tu fais reset un par un puis apres un clik sur programing et tu programme ton kit come tu veux et si j ai comis une erreur vous pouvez me le signaler et merci
et aussi tu peux le faire avec carprog

Avec Carprog je peux faire le reset mais la programmation

**MecaTech** · 08/07/2015, 21h10

► Opel PSG16 diesel pump by OBDII - read/change mileage, read PIN, reset ECU
► https://codecard.eu/index.php?act=vi...&productId=375

*

**r1lef** · 08/07/2015, 21h16

Citation:

Envoyé par MecaTech

► Opel PSG16 diesel pump by OBDII - read/change mileage, read PIN, reset ECU
► http://www.codecard.lt/carprog/softw.../prod_375.html

*

Je suis d'accord juste "read pin" pas write ...

**MecaTech** · 08/07/2015, 21h19

► Tu es sur de ton code sécurité?????

*

**r1lef** · 09/07/2015, 06h20

oui carrément !! d'ailleurs ça me le confirme avec OpCom ....

Ecomouv · 09/07/2015, 11h50

Citation:

Envoyé par r1lef

Merci les gars ! mais à priori une pompe ES serait livrée vierge donc sans cartographie !!!
ça reste à vérifier , la suite dans le prochain épisode sauf si quelqu'un a d'autres infos d'ici là ...

PS : je connais déjà ces tutos OpCom mon ami MecaTech mais ils correspondent au remontage d'une pompe d'occasion ...

Salut ton calculateur est neuf . Il est vierge en immo , mais aussi en flash . Tu ne peus pas faire le flash avec opcom ( en tout cas je ne pense pas ) . Il faut arriver a sortir le flash de ton ancien ecu pour le remetre sur ta nouvelle pompe . Pas simple sur les psg16 . Ou alors faire un sps sur tisweb. En origine c'est " tis web +tech2" pour faire ta manipe . Bon courage

Ecomouv · 09/07/2015, 11h53

[QUOTE=MecaTech;324491]

Code:

Merci les gars ! mais à priori une pompe ES serait livrée vierge donc sans cartographie !!!
ça reste à vérifier , la suite dans le prochain épisode sauf si quelqu'un a d'autres infos d'ici là ...

PS : je connais déjà ces tutos OpCom mon ami MecaTech mais ils correspondent au remontage d'une pompe d'occasion ...

► La procédure est exactement la même sauf la non manipulation des codes sécurité, donc bien lire la procédure (la manipulation est très, très simple)!

Salut , non il n'y a jamais de carto dans les ECU neuf de chez opel . Il faut les télécharger sur tis web .

Bonne journée

**r1lef** · 09/07/2015, 22h33

Le reset ECU a marché avec Carprog !!! Opel a donc pu faire le téléchargement et le codage !!! Problème résolu , merci à vous tous !!!!!

07/07/2015, 19h51	#1
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 682 Thanks: 769 Thanked 1 698 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	Programmer PSG16 neuve sur Zafira avec OpCom Bonsoir, nouveau problème , j'ai un Zafira de 2003 Y22DTR , L'ensemble PSG16/VP est échange standard. J'ai voulu le programmer avec OpCom en m'aidant de la procédure d'une pompe d'occasion mais ça le fait pas !! Visiblement il faut injecter un dump flash dedans avant !!! J'ai tenté le codage avec l'immo qui n'a pas abouti et maintenant je suis en "security wait time active" quand je veux faire un reset ECU !!! ça marche comment ça ? par palier ok ça j'ai compris mais faut laisser le contact et attendre ??? Et quand je serais sorti de ce mode je pourrais faire un reset ECU et injecter un dump flash puis faire un alignement avec l'immobilizer ? Si quelqu'un a déjà fait ça je suis grave preneur d'infos !!!!!!!!

07/07/2015, 22h53	#4
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 286 Thanks: 1 892 Thanked 1 189 Times in 551 Posts Pouvoir de réputation: 30	avec opcom tu choisi le vehicule concerne et aussi le model puis body apres immobiliser et un clik sur special function tu entre le code securite et tu fais reset un par un puis apres un clik sur programing et tu programme ton kit come tu veux et si j ai comis une erreur vous pouvez me le signaler et merci et aussi tu peux le faire avec carprog __________________ l union fait la force

08/07/2015, 16h39	#6
MecaTech super modérateur Date d'inscription: mai 2013 Localisation: united states Messages: 1 896 Thanks: 26 047 Thanked 30 757 Times in 2 207 Posts Pouvoir de réputation: 609	Code: Merci les gars ! mais à priori une pompe ES serait livrée vierge donc sans cartographie !!! ça reste à vérifier , la suite dans le prochain épisode sauf si quelqu'un a d'autres infos d'ici là ... PS : je connais déjà ces tutos OpCom mon ami MecaTech mais ils correspondent au remontage d'une pompe d'occasion ... ► La procédure est exactement la même sauf la non manipulation des codes sécurité, donc bien lire la procédure (la manipulation est très, très simple)! * __________________ __________________________________________________ _____________ ______________________________________________

08/07/2015, 21h10	#9
MecaTech super modérateur Date d'inscription: mai 2013 Localisation: united states Messages: 1 896 Thanks: 26 047 Thanked 30 757 Times in 2 207 Posts Pouvoir de réputation: 609	► Opel PSG16 diesel pump by OBDII - read/change mileage, read PIN, reset ECU ► https://codecard.eu/index.php?act=vi...&productId=375 * __________________ __________________________________________________ _____________ ______________________________________________ Dernière modification par MecaTech ; 27/07/2022 à 19h09.

08/07/2015, 21h19	#11
MecaTech super modérateur Date d'inscription: mai 2013 Localisation: united states Messages: 1 896 Thanks: 26 047 Thanked 30 757 Times in 2 207 Posts Pouvoir de réputation: 609	► Tu es sur de ton code sécurité????? * __________________ __________________________________________________ _____________ ______________________________________________

07/07/2015, 21h08	#2
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 288 Thanks: 1 419 Thanked 5 864 Times in 2 242 Posts Pouvoir de réputation: 140	slt j'ai fait deja !!! procedure il me simble classique, reset pui programmé, ( mais detail souvien plus). + si securité wait time, ton pin doi etre pas corecte( a mon avi)

07/07/2015, 23h14	#5
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 682 Thanks: 769 Thanked 1 698 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	Merci les gars ! mais à priori une pompe ES serait livrée vierge donc sans cartographie !!! ça reste à vérifier , la suite dans le prochain épisode sauf si quelqu'un a d'autres infos d'ici là ... PS : je connais déjà ces tutos OpCom mon ami MecaTech mais ils correspondent au remontage d'une pompe d'occasion ...

08/07/2015, 21h06	#7
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 682 Thanks: 769 Thanked 1 698 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	Bon j'ai tout essayé et pas moyen !! je suis tout le temps en security wait time !!! par contre je me suis aperçu que j'avais un défaut permanent P0602 error programming ...

09/07/2015, 06h20	#12
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 682 Thanks: 769 Thanked 1 698 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	oui carrément !! d'ailleurs ça me le confirme avec OpCom ....

09/07/2015, 11h53	#14
Ecomouv Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Nantes Messages: 1 229 Thanks: 393 Thanked 498 Times in 272 Posts Pouvoir de réputation: 26	[QUOTE=MecaTech;324491] Code: Merci les gars ! mais à priori une pompe ES serait livrée vierge donc sans cartographie !!! ça reste à vérifier , la suite dans le prochain épisode sauf si quelqu'un a d'autres infos d'ici là ... PS : je connais déjà ces tutos OpCom mon ami MecaTech mais ils correspondent au remontage d'une pompe d'occasion ... ► La procédure est exactement la même sauf la non manipulation des codes sécurité, donc bien lire la procédure (la manipulation est très, très simple)! Salut , non il n'y a jamais de carto dans les ECU neuf de chez opel . Il faut les télécharger sur tis web . Bonne journée

09/07/2015, 22h33	#15
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 682 Thanks: 769 Thanked 1 698 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	Le reset ECU a marché avec Carprog !!! Opel a donc pu faire le téléchargement et le codage !!! Problème résolu , merci à vous tous !!!!!

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