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RM Diag · 30/10/2024, 16h00

Bonjour à tous,

Je travaille sur une Renault Kangoo 1.9 diesel de 2006 équipée d’un calculateur DCU3R. Suite à une surchauffe moteur, le calculateur d'origine présente un souci : dès que je le branche, le ventilateur du moteur se met à tourner en continu, même quand le moteur est froid. J'ai testé avec un autre ECU, et tout fonctionne correctement, donc le problème vient bien de celui-ci.

Je souhaite tout de même essayer de réparer ce calculateur. Si quelqu’un a des idées sur la source possible de ce problème interne, je suis preneur ! Je cherche aussi des conseils pour ouvrir ce type d’ECU sans risquer de l’endommager.

Merci d'avance pour votre aide !

jpay2 · 31/10/2024, 20h14

salut, ouvrir un dcu3r .......bon bon bon bon courage , et faire propre , al je pense vraiment imposible

propre au mieux , = decouper plastic , tu fait le moins de degat , sinon decoller le pcb du couvercle = impossible sans degat , du moins pour moi , je serait preneur de solution egalament, puis apres desouder les pins pour sortir le pcb

sans degats , je ne voit vraiment pas comment, et au vue des reponses sur ton poste , je ne suis pas le seul

le mieux , sacrifi un , et tu comprendra , ou creuse doc reparation pour localisation des composant , puis decoupe et repare , mais si ce que tu dit est juste, ton pross ne voit pas la ligne de mesure de la sonde temperature, le chemin me semble impossible a suivre

si tu trouve solution, beaucoup de gens seront ravie que tu partage , mais vraiment, tu commence pas par le plus simple des ecu.......

a++

30/10/2024, 16h00	#1
RM Diag Débutant Date d'inscription: novembre 2023 Localisation: Algérie, Ain Defla Messages: 25 Thanks: 19 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Problème ECU DCU3R – Ventilateur tourne en continu sur Renault Kangoo 1.9 diesel 2006 Bonjour à tous, Je travaille sur une Renault Kangoo 1.9 diesel de 2006 équipée d’un calculateur DCU3R. Suite à une surchauffe moteur, le calculateur d'origine présente un souci : dès que je le branche, le ventilateur du moteur se met à tourner en continu, même quand le moteur est froid. J'ai testé avec un autre ECU, et tout fonctionne correctement, donc le problème vient bien de celui-ci. Je souhaite tout de même essayer de réparer ce calculateur. Si quelqu’un a des idées sur la source possible de ce problème interne, je suis preneur ! Je cherche aussi des conseils pour ouvrir ce type d’ECU sans risquer de l’endommager. Merci d'avance pour votre aide !

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31/10/2024, 20h14	#2
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 659 Thanks: 677 Thanked 905 Times in 513 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut, ouvrir un dcu3r .......bon bon bon bon courage , et faire propre , al je pense vraiment imposible propre au mieux , = decouper plastic , tu fait le moins de degat , sinon decoller le pcb du couvercle = impossible sans degat , du moins pour moi , je serait preneur de solution egalament, puis apres desouder les pins pour sortir le pcb sans degats , je ne voit vraiment pas comment, et au vue des reponses sur ton poste , je ne suis pas le seul le mieux , sacrifi un , et tu comprendra , ou creuse doc reparation pour localisation des composant , puis decoupe et repare , mais si ce que tu dit est juste, ton pross ne voit pas la ligne de mesure de la sonde temperature, le chemin me semble impossible a suivre si tu trouve solution, beaucoup de gens seront ravie que tu partage , mais vraiment, tu commence pas par le plus simple des ecu....... a++