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programmation & synchronisation de clé Section d’aide en ce qui concernant la programmation de clé à puce (transpondeur) |
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#1 |
Membre attaché
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Salut les gars.
J'ai une galère avec une corsa D essence 1.2 twinport. Comme beaucoup, le gars a eu une batterie faible et le BCM a planté. Défauts B3925 B3929 B3977 P1632 P1678 P1679 J'ai tenté le reset bcm avec FVDI et j'ai remis le pin récupéré avant mais je dois zapper quelque chose car ca change rien. J'ai cru comprendre que je doit le reflasher avec tech2 mais malheureusement j'ai pas le dongle avec mon TIS2000 donc du coup j'ai bien compris que pour SPS c'est mort. J'ai pas mal de matos alors si quelqu'un a une technique pour faire ca avec n'importe quel autre outil, je l'écoute avec plaisir. Merci d'avance les gars !
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Petit à petit, l'oiseau fait son nid ... ![]() Pas de thanks, plus d'aide ! Dernière modification par jphp ; 12/05/2018 à 13h24. |
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#2 |
Membre trés attaché
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jbonjour je pense que smok est mieux
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The Following User Says Thank You to zatazk For This Useful Post: | Katoom33 (11/05/2018) |
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#3 |
Membre attaché
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Merci pour ta réponse. En effet, j'ai la certitude que smok est mieux mais comme d'hab, j'ai tout farfouillé et maintenant c'est OK.
C'etait quitte ou double mais c'est bon ca a marché sans TIS. J'ai mixé FVDI et Tech2 sans SPS et ca a fini par fonctionner en laissant le contact coupé 40mn avant de ressayer. Maintenat je sais pourquoi elle ne roulait plus et que la batterie s'est vidée (surement pas toute seule comme il a dit) ... Capteur PMH HS. SUJET RESOLU. Merci :)
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Petit à petit, l'oiseau fait son nid ... ![]() Pas de thanks, plus d'aide ! |
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#4 |
Membre trés attaché
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pas de quoi c'est l'entraide
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The Following User Says Thank You to zatazk For This Useful Post: | Katoom33 (11/05/2018) |
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