ECU MED9.1 HS ? comment vérifier
 

Bonjour, j'ai tenté de faire une reprog sur un 2.0 TFSI ECU MED9.1

J'ai voulu faire une lecture du fichier par OBD mais elle a planté au bout de 5 min et 16%

Je précise j'étais en lecture fichier et non pas écriture.

Depuis, lorsque je démarre la voiture, au bout de 20 sec, elle se coupe, reprend, coupe... et quand on met que l'apres contact, le calculateur moteur perd son alim, la reprend, ventilo qui se déclenche, s'arrete....

en défaut perte de communication calculateur moteur et défaut calculateur moteur, eprom défectueuse.

Est ce qu'il a pu claquer suite au plantage en lecture ? est ce qu'il aurais pris une surtension ? (j'avais un chargeur qui balancé 14.7V)

Comment savoir si le calculateur est vraiment mort ou si il s'agit juste d'un probleme logiciel.


Merci pour votre aide

salut mon ami ; avec quel outil as tu fais la lecture? sinon essaye de trouver un full pour reinjecter: mais avant regarde mon materiel ; 14,7 a mon gout c est de trop ; moi perso je mets 12.3 :

Salut,
Essaye de mettre une masse direct sur l'ecu moteur avec un cable batterie.
Et redémarre pour voir si sa coupe toujours au bout de 20 secondes.

Merci pour vos réponses,

j'ai utilisé un FGTech V54 clone (jamais eu de problemes jusqu'a présent avec les EDC16/17)

J'ai plus le véhicule pour tester dessus, j'ai juste le calculateur avec moi.

je l'ai alimenté en pinout direct, et l'eprom MPC56 était bouillante en quelques seconde, c'est normale ?

Ca sent l'ecu HS ton histoire .....

RE. essaye de trouver un full ou flsh mais je reste perplexe ca sent l ecu hs ; pk as tu mis 14,7 en sachant que l alternateur regule a 14

slt
j'ai vu un ecu cramé avec un fichier recuperé sur la net ( cramé cramé)
tu as quoi comme flash externe desus?
dessoude le pour voir si'il toujours surchauf, si ok , il te faut utilisé un autre puce (flash) et injecté ori dans un autre ecu par bdm

cramé
 

salut said,
je penser le contraire car les plus parts de micro plus facile a les lires quand ils son soudés a leurs place a moins qu'il a le support pour.

Merci pour vos infos

je suis pas équipé pour déssouder l'eprom et la lire en directe tout ca.

J'ai commandé un calculateur d'occase et je verrais si jpeux tout réinjecter dans celui la et que ca redémarre niquel.

slt frero,
oui d'accord avec toi,
mais dans son cas, il ne peut pas le brancher sur alim ( sur chauf desuite ,aprés lui)
c'est pour ça!!!!

Ou la, un beuh? Ouvre le capot, ferme ta voiture. Débranché ta batterie attend 10min. Rebreanche la. Attend 10min et ouvre la voiture. Refais un essais si les défauts sont tjrs la. Commence par ca déjà. Après on verra

Envoyé de mon HTC One_M8 en utilisant Tapatalk

Voila calculateur remplacé et puce immo déssoudé de l'ancien et ressoudé sur le "nouveau" d'occasion, et redémarrage niquel.

Impossible de lire le flash ni l'eprom de l'ancien, plus rien ne répondé, la MPC56 avait grillé...