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#1 |
Membre habitué T-E
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bjr à tous j'ai recuperer une caisse de 205 DIESEL Moteur 1.7D à la base et je voudrai savoir quelle moteur pourrai passer dedans en remplacement du 1.7
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#2 |
Membre trés attaché
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Salut ... 2.1 td 12v, de XM ... Ou 1.9 td de la 405...
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The Following User Says Thank You to MECASOLUTION For This Useful Post: | quent126 (23/01/2017) |
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#3 |
Membre habitué T-E
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y a t'il des modifs special a faire ? niveau faisceau comment sa se passe
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#4 |
Membre trés attaché
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Non pas trop c est pour sa que je t oriente vers c est moteur, car pas d electronique... Cable accélerateur cable embrayage...
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#5 |
Membre habitué T-E
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merci de ton aide je vais voir comment je vais faire :)
je tiendrai au jus si jamais je trouve un moulin abordable |
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#6 |
Membre habitué T-E
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tu peux faire plus simple le 1.7td marche fort avec une bonne prepa
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#7 |
Genious T-E
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Moteur de gti sa va aussi sauf quelque modif
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#8 |
Membre trés attaché
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MI16 et 2.0 TCT aussi
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#9 |
Moderateur
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salut on ne sais pas ce que tu veux en faire !? si c pour circuit ? ou pour rouler sur route ??
ensuite tout est toujours possible @++ |
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#10 |
Membre trés attaché
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#11 |
Genious T-E
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Tout est possible il faut juste un peu d imagination
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#12 |
Débutant T-E
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Il te faut mieux une 205 essence pour que la carte grise soit en ES puis tu peux mettre un 2.0 turbo essence t'auras plus de sensation et tes courbes de puissance et de couple seront largement plus grande qu'un diesel. Puis avec un allègement moteur pour gagner encore plus en tr/min mais attention au bielle qui peuvent lâcher facilement si allègement + augmentation compression et quelques accessoire pour améliorer son rendement t'as déjà de quoi t'amuser un peu ;)
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#13 |
Membre habitué T-E
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oui c'est pour de la route , carte grise en diesel donc je voudrai rester sur du diesel
qu'entend tu part prepa sur le 1.7D je ne vois pas trop comment preparer |
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#14 |
Moderateur
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#15 |
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le ct passera aussi si je change de moteur pour un diesel il n'y aura pas de soucis
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