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Mook31 · 16/12/2019, 17h59

Salut,

J’ai tenté de diagnostiquer au vcds un (même deux) ecu ME7.1 Bosch 0261 208 039 provenant d’une Audi A4 B6 2.4 cabrio

J’ai branché en obd avec le pinout en photo mais j’ai « pas de réponse du calculateur ».

Peut-être un pb de boot...?

Merci

---------- Post added at 18h55 ---------- Previous post was at 18h54 ----------

C’est plutôt ce pinout que j’ai utilisé :

---------- Post added at 18h59 ---------- Previous post was at 18h55 ----------

Aaaahhrrrfff décidément, je vais finir par y arriver avec ce p... de tel!!! Voilà le pinout que j’ai utilisé (le vrai)! Désolé

reprogauto · 16/12/2019, 18h08

Pas besoin de boot pour diag !
sur table ton interface est bien alimente?

Mook31 · 16/12/2019, 18h19

Salut, Oui bien alimentée j’utilise l’adaptateur avec Galletto et Kess dans pb.

Pas de boot donc ok...

---------- Post added at 19h19 ---------- Previous post was at 19h15 ----------

J’ai juste swappé les eeprom 95040 de l’un à l’autre ça ne devrait pas empêcher le diag...

Merci

reprogauto · 16/12/2019, 18h21

Et ton pinout cote interface il est correct?
Ton interface s allume ?

---------- Post added at 19h21 ---------- Previous post was at 19h20 ----------

Citation:

Envoyé par Mook31

Salut, Oui bien alimentée j’utilise l’adaptateur avec Galletto et Kess dans pb.

Pas de boot donc ok...

---------- Post added at 19h19 ---------- Previous post was at 19h15 ----------

J’ai juste swappé les eeprom 95040 de l’un à l’autre ça ne devrait pas empêcher le diag...

Merci

Non aucun souci swap

Mook31 · 16/12/2019, 18h23

Oui elle s’allume et fonctionne avec d’autres ecu.

Dans option / test / vcds j’ai tout ok sauf can : incertain

jah83 · 16/12/2019, 18h34

Salut J ai déjà diag Me7. 1 sur table avec ce pinout sans probleme

Mook31 · 16/12/2019, 18h38

Ok, donc ça me paraît bizarre. L’un est censé être bon, en remplacement de l’autre (d’où le swap eeprom).

Mais même sur le véhicule j’ai pas de réponse du calculateur, c’est pour ça que je voulais testé sur table.

Mook31 · 18/12/2019, 09h31

Salut, j’ai finalement réussi à lire au diag l’ecu ME7.1 considéré HS par le proprio.

J’avais lu la flash en boot mode avec Galletto et fais un full Backup Ktag jiste avant. Cela l’aurait « réveillé » ?

Le proprio avait inversé les polarités au moment de câbler son véhicule en panne de batterie (on ne se moque pas c’est la famille...)

C’est pour ça qu’il considérait son ecu comme hs. Mais c’est celui là que j’ai réussi à lire et pas celui provenant d’ebay...

Voilà pour le retour succint.

Mook31 · 18/12/2019, 12h04

Suite et fin :

Après un an immobilisé et après de multiples remplacements aléatoires de pièces par le proprio, le véhicule a redémarré avec son calculateur d’origine.

: )

16/12/2019, 17h59	#1
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 581 Thanks: 2 039 Thanked 2 807 Times in 1 168 Posts Pouvoir de réputation: 39	Lire ME7.1 sur table Salut, J’ai tenté de diagnostiquer au vcds un (même deux) ecu ME7.1 Bosch 0261 208 039 provenant d’une Audi A4 B6 2.4 cabrio J’ai branché en obd avec le pinout en photo mais j’ai « pas de réponse du calculateur ». Peut-être un pb de boot...? Merci ---------- Post added at 18h55 ---------- Previous post was at 18h54 ---------- C’est plutôt ce pinout que j’ai utilisé : ---------- Post added at 18h59 ---------- Previous post was at 18h55 ---------- Aaaahhrrrfff décidément, je vais finir par y arriver avec ce p... de tel!!! Voilà le pinout que j’ai utilisé (le vrai)! Désolé

16/12/2019, 18h34	#6
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 577 Thanks: 13 215 Thanked 18 929 Times in 6 850 Posts Pouvoir de réputation: 242	Salut J ai déjà diag Me7. 1 sur table avec ce pinout sans probleme __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

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16/12/2019, 18h08	#2
reprogauto Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france Messages: 707 Thanks: 643 Thanked 564 Times in 311 Posts Pouvoir de réputation: 19	Pas besoin de boot pour diag ! sur table ton interface est bien alimente?

16/12/2019, 18h19	#3
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 581 Thanks: 2 039 Thanked 2 807 Times in 1 168 Posts Pouvoir de réputation: 39	Salut, Oui bien alimentée j’utilise l’adaptateur avec Galletto et Kess dans pb. Pas de boot donc ok... ---------- Post added at 19h19 ---------- Previous post was at 19h15 ---------- J’ai juste swappé les eeprom 95040 de l’un à l’autre ça ne devrait pas empêcher le diag... Merci

16/12/2019, 18h23	#5
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 581 Thanks: 2 039 Thanked 2 807 Times in 1 168 Posts Pouvoir de réputation: 39	Oui elle s’allume et fonctionne avec d’autres ecu. Dans option / test / vcds j’ai tout ok sauf can : incertain

16/12/2019, 18h38	#7
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 581 Thanks: 2 039 Thanked 2 807 Times in 1 168 Posts Pouvoir de réputation: 39	Ok, donc ça me paraît bizarre. L’un est censé être bon, en remplacement de l’autre (d’où le swap eeprom). Mais même sur le véhicule j’ai pas de réponse du calculateur, c’est pour ça que je voulais testé sur table.

18/12/2019, 09h31	#8
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 581 Thanks: 2 039 Thanked 2 807 Times in 1 168 Posts Pouvoir de réputation: 39	Salut, j’ai finalement réussi à lire au diag l’ecu ME7.1 considéré HS par le proprio. J’avais lu la flash en boot mode avec Galletto et fais un full Backup Ktag jiste avant. Cela l’aurait « réveillé » ? Le proprio avait inversé les polarités au moment de câbler son véhicule en panne de batterie (on ne se moque pas c’est la famille...) C’est pour ça qu’il considérait son ecu comme hs. Mais c’est celui là que j’ai réussi à lire et pas celui provenant d’ebay... Voilà pour le retour succint.

18/12/2019, 12h04	#9
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 581 Thanks: 2 039 Thanked 2 807 Times in 1 168 Posts Pouvoir de réputation: 39	Suite et fin : Après un an immobilisé et après de multiples remplacements aléatoires de pièces par le proprio, le véhicule a redémarré avec son calculateur d’origine. : )