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beonce · 13/01/2012, 19h17

Salut les ga g une c4 dans mon garage qui fume noir à l'acceleration
G u des défaut préchauffage
Et des capteur sur la vanne egr mais je ne pense pas que c est sa

SC01 · 13/01/2012, 19h42

Tu a peu être de la suie accumulée dans le cata, mais si ça part pas au bout de quelques accél, la vanne egr doit plus être étanche.

beonce · 13/01/2012, 21h13

G ma 307 qui est une 2.0 136 je pense que je v faire un teste

Elle fume que si tu met un un coup accélérateur si je reste à haut régime sa fumé presque plus

Youcefg44 · 13/01/2012, 21h35

Salut,

Moi perso je pencherais plus vers un débit d'air insuffisant qui provoque une combustion incomplète, par la suite quand tu te met en haut régime les fumé s’atténue car le turbo est en action et envoie de l'air forcer, donc sa te coûte rien de vérifier ton circuit d'admission d'air, sauf si c'est déjà fait.

Bonne soirée. A+

beonce · 13/01/2012, 21h37

Et qu est que je doit y trouver

Youcefg44 · 13/01/2012, 22h01

Une obstruction du filtre a air ces con mais pourtant dieu c'est combien de fois je suis tomber sur ce cas ou bien vérifie l'états de tes durit.

beonce · 13/01/2012, 22h04

ok demain je jette un coup oeil jte tien au jus

beonce · 13/01/2012, 22h06

et g oublier elle conssome comme pas possible

transitions · 13/01/2012, 22h24

salut ta vanne egr doit etre bloquer .

beonce · 13/01/2012, 22h26

demain je regarde sa je ne savais pas que sa pouvais jouer sur la conso

Youcefg44 · 13/01/2012, 22h53

Citation:

Envoyé par beonce

et g oublier elle conssome comme pas possible

Dans ce cas la tu peux ajouter un contrôle des injecteur (test de retour en toute logique si c'est bien un injecteur qui cause ce soucis il aura un retour plus faible que les autre probablement car il est fatiguer il laisse passer trop de gasoil)

de toute manière dans plus de 60% des cas les fumée noir sont lier a une mauvaise combustion (manque d'air/trop grand débit de carburant)

et les deux sont lier a une surconsommation de carburant.

beonce · 13/01/2012, 23h01

Jais regarder au lexia g 2 injecteur à 96% et 2 à 108%

Jregarderai les debit en démarrant en accélérant aussi

Youcefg44 · 13/01/2012, 23h27

Citation:

Envoyé par mafiak1fry061

si il avais un injecteur qui debitais trop de gasoil le moteur devrais claquer logiquement

Pas spécialement, tout dépend de l’ampleur du débit.

beonce · 13/01/2012, 23h30

Non j'entends rien mais on va résumer les indice

Fumer épaisse a l'ecceleration
À haut régime elle fume plus
Et elle surconsomme

popeye05 · 14/01/2012, 07h23

salut
fait un controle visuel des durites de turbo et echangeur air/air pour voir que rien ne soit percé

ensuite branche le pps et fait un tour avec le vehicule tout en relevant les parametres
pression turbo
volume d'air donné par le debimetre
et poste les valeurs au ralenti ,a 2000 trs/mn et en pleine charge
ca va nous aiguiller sur le probleme

13/01/2012, 19h17	#1
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 620 Thanks: 280 Thanked 971 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 29	2.0 136 hdi fumée noir Salut les ga g une c4 dans mon garage qui fume noir à l'acceleration G u des défaut préchauffage Et des capteur sur la vanne egr mais je ne pense pas que c est sa

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13/01/2012, 19h42	#2
SC01 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France, Béziers Messages: 42 Thanks: 12 Thanked 18 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 0	Tu a peu être de la suie accumulée dans le cata, mais si ça part pas au bout de quelques accél, la vanne egr doit plus être étanche.

13/01/2012, 21h13	#3
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 620 Thanks: 280 Thanked 971 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 29	G ma 307 qui est une 2.0 136 je pense que je v faire un teste Elle fume que si tu met un un coup accélérateur si je reste à haut régime sa fumé presque plus

13/01/2012, 21h35	#4
Youcefg44 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: FRANCE, NANTES Âge: 31 Messages: 247 Thanks: 238 Thanked 266 Times in 94 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut, Moi perso je pencherais plus vers un débit d'air insuffisant qui provoque une combustion incomplète, par la suite quand tu te met en haut régime les fumé s’atténue car le turbo est en action et envoie de l'air forcer, donc sa te coûte rien de vérifier ton circuit d'admission d'air, sauf si c'est déjà fait. Bonne soirée. A+

13/01/2012, 21h37	#5
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 620 Thanks: 280 Thanked 971 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 29	Et qu est que je doit y trouver

13/01/2012, 22h01	#6
Youcefg44 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: FRANCE, NANTES Âge: 31 Messages: 247 Thanks: 238 Thanked 266 Times in 94 Posts Pouvoir de réputation: 17	Une obstruction du filtre a air ces con mais pourtant dieu c'est combien de fois je suis tomber sur ce cas ou bien vérifie l'états de tes durit.

13/01/2012, 22h04	#7
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 620 Thanks: 280 Thanked 971 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 29	ok demain je jette un coup oeil jte tien au jus

13/01/2012, 22h06	#8
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 620 Thanks: 280 Thanked 971 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 29	et g oublier elle conssome comme pas possible

13/01/2012, 22h24	#9
transitions Débutant Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france paris Messages: 12 Thanks: 5 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut ta vanne egr doit etre bloquer .

13/01/2012, 22h26	#10
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 620 Thanks: 280 Thanked 971 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 29	demain je regarde sa je ne savais pas que sa pouvais jouer sur la conso

13/01/2012, 23h01	#12
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 620 Thanks: 280 Thanked 971 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 29	Jais regarder au lexia g 2 injecteur à 96% et 2 à 108% Jregarderai les debit en démarrant en accélérant aussi

13/01/2012, 23h30	#14
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 620 Thanks: 280 Thanked 971 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 29	Non j'entends rien mais on va résumer les indice Fumer épaisse a l'ecceleration À haut régime elle fume plus Et elle surconsomme

14/01/2012, 07h23	#15
popeye05 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france,marmande Âge: 52 Messages: 438 Thanks: 127 Thanked 196 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut fait un controle visuel des durites de turbo et echangeur air/air pour voir que rien ne soit percé ensuite branche le pps et fait un tour avec le vehicule tout en relevant les parametres pression turbo volume d'air donné par le debimetre et poste les valeurs au ralenti ,a 2000 trs/mn et en pleine charge ca va nous aiguiller sur le probleme