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djspike · 21/12/2019, 18h59

Bonsoir, j'ai reçu une Citroën C5(X7) DE 2009 110ch code moteur 9HZ, avec un voyant moteur allumé, et un message au démarrage system antipollution défaillant, passage à la valise j'ai ces code défauts
P0409
P1459
La vanne EGR à été changé neuve chez Citroën, mais le problème est toujours présent voyant allumé et pas de puissance,
J'ai fais un EGR Off, plus de voyant allumé, et plus de défaut, mais la voiture n'a toujours plus de puissance.
Avez vous des idées, est ce que j'ai zapper quelque chose ?
Merci

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**akasa67** · 21/12/2019, 19h02

Slt l ami si vanne neuve vérifie le faisceau sinon le calculateur moteur..

djspike · 21/12/2019, 19h12

Citation:

Envoyé par akasa67

Slt l ami si vanne neuve vérifie le faisceau sinon le calculateur moteur..

J'ai changé le calculateur que j'ai récupéré d'une 3008 même software que le mien Edc16c34-4.11 et toujours le même problème, le faisceau je l'es pas encore vérifié, j'ai pas le wiring diagram de la voiture

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---------- Post added at 20h11 ---------- Previous post was at 20h08 ----------

Fais ce schéma que j'ai récupéré chez Citroën mais je sais pas où elle est la vanne egr sur le schéma pour que je puisse vérifie la continuité entre la vanne egr et le calculateur

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---------- Post added at 20h12 ---------- Previous post was at 20h11 ----------

Schéma

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barthdu22 · 21/12/2019, 19h29

Salut, si la vanne EGR est neuve et a été remplacé chez citroen il faut retourner la bas!!!!!!!

dreamland · 21/12/2019, 19h45

Citation:

Envoyé par barthdu22

Salut, si la vanne EGR est neuve et a été remplacé chez citroen il faut retourner la bas!!!!!!!

Hello

Quel interet ?

Vanne remplacé et suite probleme , EGR off donc tu n'as plus qu' a mettre une plaque pour boucher ton EGR

Attention tes défaut étaient liés a un défaut de recopie de la vanne EGR , souci possible si pas une bonne marque ou problème lié a l'apprentissage , sur EDC16 un maximum de 6 ou 7 apprentissages est possible , au dela il faut re télécharger le calculateur .

PS : Ton souci est quand même visible en mesures paramètres , soit débit d'air trop faible soit tu as un autre probleme , voir suralimentation ?

A+

barthdu22 · 21/12/2019, 19h49

Salut, l'interet est l'obligation de resultat du garage. Le mec va au garage, il paye une EGR neuve puis a toujours le meme probleme et la il se debrouille tout seul!!!

djspike · 21/12/2019, 19h54

Voici ce que citroen a donner au client

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barthdu22 · 21/12/2019, 20h07

Tu as recupere un ecu de 3008 mais tu as fait un clone de ton ancien ou un vierge ou immo off?

dreamland · 21/12/2019, 20h11

Citation:

Envoyé par barthdu22

Salut, l'interet est l'obligation de resultat du garage. Le mec va au garage, il paye une EGR neuve puis a toujours le meme probleme et la il se debrouille tout seul!!!

Hello

Certe mais qui dit que le client n'a pas eu une info lié au souci de cablage ou au télécodage du calculateur !!

Dans ce qui est dit , un off a été fait donc si tu veux poursuivre ta réparation il faudrait savoir quel est le débit d'air car si la vanne est neuve et donc fermée , le débit doit etre de 400 mg/c au minimum .
Si tel est le cas il faut vérifier la pression sural ou mettre une plaque pour supprimer l'EGR afin de confirmer que le souci vient de là ( autre solution , maintenir le véhicule accélérer et vérifier la température de la tubulure en métal qui arrive sur la pipe d'admission , EGR fermée , le tube est froid !! )

Dernière observation , avant de faire le off , le plus simple serait d'avoir fait ces quelques tests et d'avertir le client que sont intéret serait de revenir vers Citroen si le probleme est vraiment la pièce remplacée .

A+

barthdu22 · 21/12/2019, 20h18

Re, le soucis maintenant c'est qu'il n'y a plus de remonté de pcodes surement dû a l'EGR OFF. L'ideal est de remettre le vieux calculo et faire les tests que ta dit dreamland. Apparement tu avais des defaut de recopie de vanne egr mais est ce que ces defauts s'effacaient puis reapparaissait apres un roulage ou alors est ce que les defauts revenaient des la mise du contact ou bien les defauts ne s'effacaient pas du tout??

djspike · 21/12/2019, 21h11

Merci à vous tous, le calculateur d'origine je l'es pas touché, j'ai un de 3008 j'ai fais un immo off et EGR Off et remonter sur la voiture avec ce calculateur plus de code défaut la voiture est pas en mode dégradé ça dépasse 3m/tr a l'arrêt mais en roulant la voiture n'a pas de pèche, sur le calculateur d'origine j'ai les deux codes défauts avec un voyant moteur allumé.

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dreamland · 21/12/2019, 21h32

Citation:

Envoyé par djspike

Merci à vous tous, le calculateur d'origine je l'es pas touché, j'ai un de 3008 j'ai fais un immo off et EGR Off et remonter sur la voiture avec ce calculateur plus de code défaut la voiture est pas en mode dégradé ça dépasse 3m/tr a l'arrêt mais en roulant la voiture n'a pas de pèche, sur le calculateur d'origine j'ai les deux codes défauts avec un voyant moteur allumé.

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Hello

Donc reste a savoir ce que tu veux faire , trouver la panne ou rendre le véhicule

A+

djspike · 21/12/2019, 22h06

Citation:

Envoyé par dreamland

Hello

Donc reste a savoir ce que tu veux faire , trouver la panne ou rendre le véhicule

A+

Je vais trouvé la panne, parce que même avec un efg Off ya pas de puissance

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reprogauto · 21/12/2019, 22h34

salut mesure des parametre recopie position egr juste avec contact pour voir si elle reste ouverte (bloque)
si mesure entre 0et5% position bonne
debranche egr si tu trouve les mesure cite plus haut
si ouverture plus de 5% lance un test actionneur voir si elle bouge sinon demonte partie superieur egr referme papillon a la main remonter egr sans la brancher

---------- Post added at 23h31 ---------- Previous post was at 23h26 ----------

normalement une egr dans parametre
moteur demarrer au ralenti ton egr doit etre ouverte et quand tu accelere elle doit ferme tu peux aussi controle ca dans mesure parametre recopie position egr

---------- Post added at 23h34 ---------- Previous post was at 23h31 ----------

Pin5 egr prise ecu a d3
pin1 b a4
pin4 a d4
pin3 b c2
pin2 b d2

barthdu22 · 22/12/2019, 08h52

Salut, donc pour trouver la panne il faudrait remettre la config d'origine donc calculo d'origine.

21/12/2019, 18h59	#1
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 191 Thanks: 719 Thanked 504 Times in 304 Posts Pouvoir de réputation: 18	Anomalie antipollution C5 Bonsoir, j'ai reçu une Citroën C5(X7) DE 2009 110ch code moteur 9HZ, avec un voyant moteur allumé, et un message au démarrage system antipollution défaillant, passage à la valise j'ai ces code défauts P0409 P1459 La vanne EGR à été changé neuve chez Citroën, mais le problème est toujours présent voyant allumé et pas de puissance, J'ai fais un EGR Off, plus de voyant allumé, et plus de défaut, mais la voiture n'a toujours plus de puissance. Avez vous des idées, est ce que j'ai zapper quelque chose ? Merci Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk

21/12/2019, 19h02	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 078 Thanked 17 979 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt l ami si vanne neuve vérifie le faisceau sinon le calculateur moteur.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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21/12/2019, 19h29	#4
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 948 Thanks: 493 Thanked 1 052 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, si la vanne EGR est neuve et a été remplacé chez citroen il faut retourner la bas!!!!!!!

21/12/2019, 19h49	#6
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 948 Thanks: 493 Thanked 1 052 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, l'interet est l'obligation de resultat du garage. Le mec va au garage, il paye une EGR neuve puis a toujours le meme probleme et la il se debrouille tout seul!!!

21/12/2019, 19h54	#7
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 191 Thanks: 719 Thanked 504 Times in 304 Posts Pouvoir de réputation: 18	Voici ce que citroen a donner au client Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk

21/12/2019, 20h07	#8
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 948 Thanks: 493 Thanked 1 052 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 27	Tu as recupere un ecu de 3008 mais tu as fait un clone de ton ancien ou un vierge ou immo off?

21/12/2019, 20h18	#10
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 948 Thanks: 493 Thanked 1 052 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 27	Re, le soucis maintenant c'est qu'il n'y a plus de remonté de pcodes surement dû a l'EGR OFF. L'ideal est de remettre le vieux calculo et faire les tests que ta dit dreamland. Apparement tu avais des defaut de recopie de vanne egr mais est ce que ces defauts s'effacaient puis reapparaissait apres un roulage ou alors est ce que les defauts revenaient des la mise du contact ou bien les defauts ne s'effacaient pas du tout??

21/12/2019, 21h11	#11
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 191 Thanks: 719 Thanked 504 Times in 304 Posts Pouvoir de réputation: 18	Merci à vous tous, le calculateur d'origine je l'es pas touché, j'ai un de 3008 j'ai fais un immo off et EGR Off et remonter sur la voiture avec ce calculateur plus de code défaut la voiture est pas en mode dégradé ça dépasse 3m/tr a l'arrêt mais en roulant la voiture n'a pas de pèche, sur le calculateur d'origine j'ai les deux codes défauts avec un voyant moteur allumé. Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk

21/12/2019, 22h34	#14
reprogauto Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france Messages: 706 Thanks: 639 Thanked 563 Times in 310 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut mesure des parametre recopie position egr juste avec contact pour voir si elle reste ouverte (bloque) si mesure entre 0et5% position bonne debranche egr si tu trouve les mesure cite plus haut si ouverture plus de 5% lance un test actionneur voir si elle bouge sinon demonte partie superieur egr referme papillon a la main remonter egr sans la brancher ---------- Post added at 23h31 ---------- Previous post was at 23h26 ---------- normalement une egr dans parametre moteur demarrer au ralenti ton egr doit etre ouverte et quand tu accelere elle doit ferme tu peux aussi controle ca dans mesure parametre recopie position egr ---------- Post added at 23h34 ---------- Previous post was at 23h31 ---------- Pin5 egr prise ecu a d3 pin1 b a4 pin4 a d4 pin3 b c2 pin2 b d2

22/12/2019, 08h52	#15
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 948 Thanks: 493 Thanked 1 052 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, donc pour trouver la panne il faudrait remettre la config d'origine donc calculo d'origine.